De toerismegesprekken lopen in Afrika uiteen

gesprekken
gesprekken
Avatar van Linda Hohnholz
Geschreven door Linda Hohnholz

De meer nuchtere toeristische belanghebbenden aan beide zijden van de grens van Kenia en Tanzania spraken eerder vandaag hun ergernis, teleurstelling en vaak ronduit woede uit over het feit dat de lang-o

De meer nuchtere toeristische belanghebbenden aan beide zijden van de grens van Kenia en Tanzania spraken eerder vandaag hun ergernis, teleurstelling en vaak regelrechte woede uit over het feit dat de langverwachte toerismebesprekingen tussen de twee landen waren vastgelopen en eindigden in een patstelling van massale proporties.

Eerder was er informatie met klachten over genderevenwicht in de gesprekken, die, afgaande op de staat van dienst van de vrouwen in de toeristenindustrie in Oost-Afrika, wellicht voor een andere uitkomst hebben gezorgd, aangezien de dames bekend staan ​​als pragmatisch en resultaatgericht. De Keniaanse delegatie bestond volledig uit mannen.

De Tanzaniaanse delegatie had dames in het team, maar misschien was slechts een derde van hun team van het vrouwelijk geslacht, wat opnieuw de vraag opriep of er niet genoeg competente vrouwen konden worden gevonden om deel uit te maken van de onderhandelingsteams.

De twee dagen van besprekingen op 18 en 19 maart hebben, achteraf bezien, weinig anders opgeleverd dan de twee hoofdrolspelers in één kamer te brengen, waar, na wat in het begin als slechts oppervlakkige finesses werd beschreven, in concrete posities gegoten over en weer werden herhaald. opnieuw.

Gelijktijdig met deze langverwachte ontmoeting had de Tanzaniaanse regering ook de stekker uit ongeveer 60 procent van de luchtverbindingen tussen de twee landen getrokken vanwege een al even lang slepend luchtvaartgeschil dat voortvloeide uit de bestaande bilaterale overeenkomst voor luchtdiensten. De Keniaanse burgerluchtvaartautoriteit (KCAA) weigerde landingsrechten te verlenen aan Tanzania's Fastjet, die in alle opzichten voldoet aan de nationaliteitsvereisten om als een Tanzaniaanse luchtvaartmaatschappij te worden beschouwd, maar desondanks werd geblokkeerd.

“We weten nu dat de escalatie van het luchtvaartgeschil, dat zelfs wij in Kenia voor de deur van onze eigen toezichthouders lagen, geen toeval was op de dag dat de twee delegaties elkaar in Arusha zouden ontmoeten. Iemand ergens, laat ik eerlijk zijn, de man aan de top met een anti-Keniaanse agenda sinds hij 9½ jaar geleden aantrad, heeft dit georkestreerd. Hij is een zeer ongelukkige man dat zijn vertragingstactieken in de EAC [Oost-Afrikaanse Gemeenschap] faalden en dat Rwanda, Kenia en Oeganda zich losmaakten van zijn boeien en dingen begonnen te versnellen. De resultaten voor de drie zijn zeer substantieel, het schrappen van de werkvergunningsvereisten voor burgers, een gemeenschappelijk toeristenvisum, visumvrij reizen voor expats, wederzijdse financiële deelname aan megaprojecten zoals de normaalspoorlijn van Mombasa helemaal naar Kigali, en de raffinaderij in Oeganda om er maar een paar te noemen.

“Burundi zei tijdens de laatste bijeenkomst dat ze zullen toetreden, en wanneer Zuid-Soedan eindelijk hun problemen van machtshongerige individuen die een land vernietigen voor hun eigen ambities oplost, zullen we een solide blok van landen hebben met een groot potentieel. Natuurlijk, … Kikwete [kan] niet blij zijn omdat dit zijn eigen mislukkingen binnen de EAC blootlegt. En vergis je niet, hij ging alleen naar Kigali om de kracht van de Northern Corridor Integration Project Cooperation te beoordelen, niet om mee te doen. Zijn standpunt over de situatie in Oost-Congo blijft een raadsel waarom hij deze criminelen in Tanzania had moeten opvangen en waarom hij weigert militaire actie te ondernemen tegen de FDLR, in tegenstelling tot vorig jaar tegen M27. In alles wat hij doet en deed ... is vooringenomenheid geschreven in dikke letters over zijn acties. Vooringenomenheid tegen Rwanda, vooringenomenheid tegen Kenia, en zelfs jegens u in Oeganda is hij lauw.

“Hoe eerder een nieuwe president in Tanzania aantreedt, hoe beter. Herinner je je de warme relaties die Tanzania had met al haar buren toen Mkapa aan het bewind was? We moeten terug naar dat niveau, anders kunnen we de EAC vaarwel zeggen als er weer een socialist uit de jaren 1970 die vastzit in het verleden binnenkomt', schreeuwde een regelmatige bron uit Nairobi toen ze werden geconfronteerd met het mislukken van de gesprekken in Arusha eerder vanmiddag.

Uit Tanzania spraken nog meer nuchtere individuen hun teleurstelling uit over het mislukken van de besprekingen, en een van hen gaf in het bijzonder zijn eigen delegatie de schuld van de mislukking. "Je kunt een kamer niet binnenkomen en niet klaar zijn om compromissen te sluiten. Mag ik uw lezers en mijn eigen landgenoten eraan herinneren dat wij het waren die vorig jaar van Kenia eisten dat ze het akkoord van 1985 volledig zouden uitvoeren. Toen Kenia … in december vorig jaar … stopte met de toegang van voertuigen uit Arusha om klanten af ​​te zetten en op te halen bij JKIA [ Jomo Kenyatta International Airport], riepen we wolf. Nu, je kunt je cake niet hebben en hem [te] opeten. Als het standpunt van vorig jaar juist was, en ik zeg niet dat dat zo was, dan moet het hele akkoord van 1985 worden besproken.

“Onze delegatie kwam de kamer binnen met maar één ding in gedachten, een ultimatum voor Kenia om toegang te verlenen tot JKIA of anders. Uiteindelijk overheerste het 'of anders'. Van wat mij is verteld, ... heeft Kenia het hele akkoord op tafel gelegd om punt voor punt door te nemen, maar onze kant was onvermurwbaar dat ofwel de Kenianen het toegangsverbod opheffen of dat er helemaal geen gesprekken zouden plaatsvinden. Ze hebben veel geld verspild aan deze gesprekken en ons allemaal in de steek gelaten. De gesprekken moeten snel worden hervat voordat er nu aan beide kanten meer schade wordt aangericht door heethoofden. In feite, zoals je een tijdje geleden zei, misschien verschuiven we van de locaties van Arusha en Nairobi naar Kampala of Kigali om neutraal terrein te hebben. En als niets anders helpt, moeten we misschien het EAC-secretariaat en de East African Business Council vragen om de gesprekken te modereren. Het is net als ongebreidelde schooljongens die de stok van hun schoolhoofd nodig hebben om een ​​weg terug naar discipline te vinden', zei een vaste commentator uit Arusha.

De coördinator van het East African Tourism Platform (EATP), mevrouw Waturi Wa Matu, was als waarnemer in de zaal en sprak evenzeer haar teleurstelling uit over het feit dat er geen centimeter vooruitgang was geboekt. Het is via het EATP dat de toporganen van de particuliere sector van de vijf lidstaten van de Oost-Afrikaanse Gemeenschap op regionale basis samenkomen en waar aantoonbaar de meeste vooruitgang is geboekt om problemen te bespreken en op te lossen sinds de lancering van het platform bijna drie jaar geleden.

Een periodieke bron uit Dar es Salaam deelde ook het inzicht dat "Tanzania deze keer zaken betekent", zoals hij het uitdrukte, een indicatie dat noch het luchtvaartgeschil, noch het toerismegeschil op korte termijn zal verdwijnen.

Een in Kigali gevestigde bron, normaal gesproken een scherpzinnige waarnemer van de Oost-Afrikaanse politiek, voegde er vervolgens aan toe: “Vanuit mijn standpunt moet dit onderdeel zijn van een gecoördineerde strategie voorafgaand aan de verkiezingen. CCM [Chama Cha Mapinduzi, een politieke partij] is in de ban van hun schandalen in het verleden, en Kikwete kan niet langer standhouden omdat hij zijn twee termijnen heeft uitgezeten. De opvolgingsrace is nu aan de gang en het verbieden van sommige kandidaten om vroegtijdig partijkaderondersteuning te verzamelen, is mislukt. Het is nog steeds aan de gang en er zal een blauwe plek zijn om de nominatie binnen te halen. En allemaal zijn ze Kenia om de een of andere reden gaan gebruiken als bokszak. Het is een klassieke strategie om een ​​externe boeman te gebruiken om het electoraat te plezieren, en de kiezers hebben meestal geen idee wat er werkelijk aan de hand is, zolang ze maar suiker en rijst krijgen.

“De timing van dit geschil is slecht, want zolang de campagne naar de volgende algemene verkiezingen aan de gang is, zijn de kansen om tot een levensvatbaar en werkbaar compromis te komen op het spel. De echte verliezers zullen toeristen en zakenreizigers zijn die nu al problemen hebben om stoelen in en uit Dar es Salaam te krijgen. En als ik hoor 'geef die en zij verkeersrechten om de Kenianen een lesje te leren', dan vergeten ze dat luchtvaartmaatschappijen er maanden en maanden over doen om nieuwe routes te plannen en de capaciteit voor meer vluchten te vergroten. Het zo drastisch verminderen van het aantal vluchten zal alleen de zaken aan beide kanten raken, dus beide verliezen. Maar zoals je steeds zei, het zijn de dwazen bij het KCAA die verantwoordelijk zijn voor deze ontwikkeling. Nu proberen ze zich achter dat obscure regeringswoord te verschuilen, maar vooral wij in Rwanda kennen de personen die verantwoordelijk waren voor het zo lang blokkeren van RwandAir van de vluchten van Entebbe naar Nairobi. Ze probeerden zelfs een richtlijn van het staatshoofd te trotseren die je vertelt dat er iets heel erg mis is bij KCAA en dat er zeker koppen moeten rollen. Niet dat de goedkeuring van de Fastjet-landingsrechten nu een onmiddellijke oplossing voor de problemen zal opleveren. Deze kwesties zullen worden uitgemolken voor alles wat ze waard zijn, want Tanzania gaat in de verkiezingsmodus en CCM vecht deze keer voor hun dierbare leven. Zeer slechte timing en zeer slechte houding.”

Misschien moeten het secretariaat van de Oost-Afrikaanse gemeenschap en in het bijzonder de Oost-Afrikaanse Business Council en het Oost-Afrikaanse toerismeplatform nu opstaan ​​en een forum bieden waar de controversiële kwesties kunnen worden besproken in een rustiger sfeer dan de confronterende geest die lijkt te hebben geheerst in de kamer in Arusha in de afgelopen drie dagen. Matiging, en misschien zelfs arbitrage, zou een uitweg kunnen bieden en uit de impasse kunnen komen.

Over de auteur

Avatar van Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...