Tegen Kerstmis zou de Australische luchtvaartindustrie voor 60% terug moeten zijn

Op basis van een combinatie van analyse van overheidsverklaringen, projecties van luchtvaartmaatschappijen en onderliggende vraagprojecten een langzaam, gefaseerd herstel van de binnenlandse luchtcapaciteit in Australië gedurende de rest van 2020. Begin juli bereikte premier Scott Morrison 37% van het volume van vorig jaar. was een voorafschaduwing van een terugkeer naar reizen binnen de staat onder het driefasenplan van de federale regering om de beperkingen van het coronavirus te verlichten. Het plan, bedoeld om de binnenlandse economie nieuw leven in te blazen, laat de timing over voor het herstel van reizen naar de staten. CAPA verwacht dat de binnenlandse capaciteit 49% van het niveau van 2019 zal bereiken tegen de schoolvakanties in oktober en 60% tegen half december 2020.

APA's nieuwe 'Airline Capacity Model' is ontwikkeld om de luchtvaart- en reisindustrie een robuuste gids te bieden voor toekomstige luchtcapaciteitsmogelijkheden die zijn verankerd in:

• Werkelijke basiscapaciteitsgegevens, ontleend aan OAG-schema's en vliegtuigconfiguratiegegevens in de CAPA Fleet-database;
• Beslissingen en aankondigingen door de premier en premiers over reisbeperkingen en aankondigingen aan de grens;
• Beoordelingen door CAPA, gebaseerd op realtime rapporten en een uniek dagelijks nieuwssysteem dat elke dag meer dan 300 verhalen verzamelt:
  • Routeplannen en prijzen van luchtvaartmaatschappijen;
  • De bereidheid en neiging van het publiek om te vliegen;
  • De introductie van standaardcriteria voor hygiënische omstandigheden aan boord van vliegtuigen en op luchthavens;
  • 'Juiste dimensionering' van vliegtuigen om aan de vraag te voldoen.
• De projecties van de capaciteit van luchtvaartmaatschappijen worden in realtime bijgewerkt wanneer zich grote nieuwe gebeurtenissen voordoen.

Een aanbodgestuurde terugkeer in de komende drie maanden, aangezien luchtvaartmaatschappijen passagiers verleiden terug naar de lucht te gaan met lage tarieven, terwijl de nadruk wordt gelegd op verbeterde gezondheids- en veiligheidsmaatregelen. Naarmate de vraag zich herstelt, zal het aanbod (capaciteit en routenetwerk) worden aangepast om de opbrengsten te optimaliseren en zal de markt zich gestaag herstellen. CAPA zal updates uit de branche volgen en het model voortdurend bijwerken.

 Emeritus voorzitter Peter Harbison zei:

“Australië is een van de best gepositioneerde landen ter wereld om de eerste golf van COVID-19-infectie te onderdrukken. Als dit doorgaat en we een tweede uitbraak vermijden, zou de Australische binnenlandse luchtmarkt halverwege het jaar enige tekenen van leven kunnen zien en tegen Kerstmis een gestage verbetering. We verwachten echter niet dat het 2019-niveau van binnenlandse vluchten dit jaar opnieuw zal worden bereikt. International zal harder worden geraakt en het kan mogelijk meerdere jaren duren om te herstellen. Dit zal echter in het voordeel zijn van de binnenlandse markt - mogelijk ook voor Trans Tasman-operaties ”.

Internationale markten zullen zich waarschijnlijk niet herstellen en volgens het CAPA Airline Capacity Model is de internationale luchtcapaciteit (aantal zitplaatsen) in juli nog steeds 92% lager op jaarbasis, in oktober -86% en in december -85%. De potentiële Trans Tasman 'bubbel' met Nieuw-Zeeland is vanaf augustus in het CAPA-model verwerkt, met een aantal verbindingen met de eilanden in de Stille Oceaan op tijd voor de kerst- / nieuwjaarsvakantie.

Het model maakt gebruik van de volgende scenario's voor het hervatten van de luchtcapaciteit. Het is een interactief, op Excel gebaseerd model dat gebruikers in staat stelt om de aannames over de hervatting van reizen op binnenlandse (staatsgebaseerde) en internationale markten te bekijken, om zo het algehele capaciteitsbeeld op te bouwen.

Aannames voor fasering van capaciteitshervatting