Nationale luchtvaartmaatschappij van Tanzania opnieuw in crisis

DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) – Er zijn berichten dat het niet goed gaat met de omstreden luchtvaartmaatschappij van Tanzania, Air Tanzania, na het aan de grond houden van drie van de vijf vliegtuigen als gevolg van ernstige technische storingen.

Berichten over de aan de grond gehouden vliegtuigen kwamen slechts enkele dagen nadat een deel van het management van de luchtvaartmaatschappij had geklaagd over het verzuim van de Tanzaniaanse regering om maandelijkse subsidies ter hoogte van US $ 500,000 vrij te geven om haar operaties te subsidiëren.

Het in moeilijkheden verkerende Air Tanzania Company Limited (ATCL) had zijn managementcontract met South African Airways (SAA) bijna twee jaar geleden beëindigd, waardoor de Tanzaniaanse regering een duidelijke manier kreeg om de volledige controle over te nemen, wachtend op een echte investeerder.

Sindsdien is de in moeilijkheden verkerende luchtvaartmaatschappij een grote last geweest voor de Tanzaniaanse belastingbetalers. Passagiers hebben altijd geklaagd over slechte service, ondanks hogere ticketprijzen die zijn vastgesteld door het management van de luchtvaartmaatschappij.

De Tanzaniaanse minister van Transport Shukuru Kawambwa zei dat ATCL commercieel moet opereren, terwijl de regering op zoek is naar een geschikte investeerder om de meest in moeilijkheden verkerende luchtvaartmaatschappij in Afrika over te nemen.

Deze verlieslatende luchtvaartmaatschappij voert voornamelijk binnenlandse vluchten uit met een Boeing 737 op haar interne vluchten en een Airbus voor haar regionale vluchten in Oost- en Zuid-Afrika.

Maar rapporten zeiden dat de oude Boeing 737 toe was aan groot onderhoud en revisie, genaamd "check C". Het vliegtuig en andere twee Dash 8 Q300-vliegtuigen met elk een capaciteit van 50 passagiers staan ​​allemaal aan de grond op twee luchthavens in Tanzania.

De Boeing 737 vereiste een motorwissel die al was besteld bij de leasemaatschappij, Celtic Corporation of Canada.

Een van zijn Dash 8-vliegtuigen ontwikkelde een barst in een van de cockpitruiten, waardoor het bedrijf gedwongen werd een nieuwe klasse te bestellen voor een bedrag van US $ 26,000 uit Zuid-Afrika.

De Dash 8 Q 300-vliegtuigen werden door ATCL gekocht om op korte binnenlandse routes te vliegen. Om de huidige routes te exploiteren, besteedt ATCL meer dan 1 miljoen dollar per maand aan brandstof.