Vanaf begin dit jaar Luchthaven Barcelona - El Prat in Spanje was de enige bestemming die Iran heeft Mahan Air vloog van en naar de Europese Unie.
Maar nu heeft de regering van Spanje haar landingsrechten ingetrokken, waardoor de vergunning van Mahan Air om vanuit Barcelona te opereren is ingetrokken.
De vluchten tussen Barcelona en Teheran waren twee keer per week uitgevoerd, maar de bezettingsgraad op de route was matig, met ongeveer 30%. Barcelona Airport sloot ook Terminal 2 op 26 maart, om te profiteren van de afnemende passagiersaantallen om de terminal te renoveren. Mahan Air opereerde vanuit Terminal 2.
Mahan Air moest de route verlaten toen de Spaanse burgerluchtvaartautoriteit DGAC de vergunning van de luchtvaartmaatschappij annuleerde.
Door de vluchten in te trekken, heeft Spanje een bredere trend gevolgd in Europa, waar Duitsland, Frankrijk en Italië alle Iraanse luchtvaartmaatschappijen hebben gevraagd niet meer naar hun luchthavens te vliegen.
Vorige maand gaf Duitsland IranAir opdracht zijn vluchten naar het land op te schorten. "De nieuwe Infectiebeschermingswet maakt het nu mogelijk: vluchten van Iran naar Duitsland zijn met onmiddellijke ingang verboden", tweette de Duitse minister van Volksgezondheid Jens Spahn begin april.
De Iraanse nationale luchtvaartmaatschappij gebruikte luchthavens in Keulen, Bonn, Frankfurt en Hamburg voor passagiers- en vrachtvluchten.
Zelfs toen de Duitse regering haar beslissing koppelde aan de coronaviruscrisis, had ze de vergunning van Mahan Air in januari 2019 ingetrokken. Frankrijk verbood de luchtvaartmaatschappij in maart 2019 en beschuldigde haar ervan militair materieel en personeel naar Syrië en andere oorlogsgebieden in het Midden-Oosten te vervoeren.
Italië volgde hun voorbeeld medio december vorig jaar na een ontmoeting tussen minister van Buitenlandse Zaken Luigi Di Maio en de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Mike Pompeo.
Door de beslissing van Spanje vliegt Mahan Air niet langer naar het vasteland van Europa.
Mahan Air, opgericht in 1992 als de eerste particuliere luchtvaartmaatschappij van Iran, wordt ervan beschuldigd financiële en andere steun te hebben verleend aan het Iraanse Islamic Revolution Guards Corps (IRGC), dat in 2019 door de Verenigde Staten is aangewezen als buitenlandse terroristische organisatie.
