Koninklijke Caribische Groep vervangt een van de minst geliefde maar belangrijkste onderdelen van een cruisevakantie - de veiligheidsoefening - door Muster 2.0, een geheel nieuwe benadering voor het verstrekken van veiligheidsinformatie aan gasten. Het innovatieve programma, het eerste in zijn soort, herontdekt een proces dat oorspronkelijk was ontworpen voor grote groepen mensen tot een snellere, persoonlijkere benadering die een hoger veiligheidsniveau aanmoedigt.
Met Muster 2.0 zijn de belangrijkste elementen van de veiligheidsoefening - inclusief het beoordelen van wat ze kunnen verwachten en waar ze heen moeten in geval van nood, en instructies voor het juiste gebruik van een reddingsvest - op individuele basis toegankelijk zijn voor gasten in plaats van een reddingsvest. historisch gevolgde groepsbenadering. Nieuwe technologie, eMuster, zal worden gebruikt om de informatie aan gasten te verstrekken via hun mobiele apparaten en interactieve tv's in de passagiershutten. Reizigers kunnen de informatie op hun eigen tijd bekijken voordat ze vertrekken, waardoor de traditionele grote groepsbijeenkomsten overbodig worden. De nieuwe aanpak stelt iedereen aan boord ook in staat om een grotere afstand aan te houden terwijl gasten zich over het schip verplaatsen, en het stelt gasten in staat meer van hun vakantie te genieten zonder onderbreking.
Na het individueel doornemen van veiligheidsinformatie, zullen gasten de oefening voltooien door een bezoek te brengen aan hun toegewezen verzamelstation, waar een bemanningslid zal verifiëren dat alle stappen zijn voltooid en vragen zal beantwoorden. Elk van de stappen moet worden voltooid voordat het schip vertrekt, zoals vereist door de internationale maritieme wetgeving.
"De gezondheid en veiligheid van onze gasten en bemanning zijn onze eerste prioriteit, en de ontwikkeling van dit nieuwe verzamelproces is een elegante oplossing voor een verouderd, impopulair proces", aldus Richard Fain, voorzitter en CEO, Royal Caribbean Group. "Het feit dat dit gasten ook tijd bespaart en ervoor zorgt dat het schip zonder pauze kan opereren, betekent dat we tegelijkertijd de gezondheid, veiligheid en gasttevredenheid kunnen verhogen."
"Muster 2.0 vertegenwoordigt een natuurlijke uitbreiding van onze missie om de vakantie-ervaringen van onze gasten te verbeteren door wrijvingspunten weg te nemen", aldus Jay Schneider, Senior Vice President Digital van Royal Caribbean Group. "In dit geval is wat het handigst is voor onze gasten ook de veiligste optie, aangezien sociale ruimtes opnieuw moeten worden ontworpen in het kielzog van Covid-19. '
Dit markeert de eerste ingrijpende verandering in het veiligheidsoefenproces in tien jaar, sinds Royal Caribbean's Oasis of the Seas de reddingsvesten van gastenhutten naar de verzamelstations heeft verplaatst, wat het evacuatieproces heeft verbeterd en in de hele industrie op grote schaal is gevolgd. Meer dan een jaar in de maak, is Muster 2.0 ook een initiatief dat deel zal uitmaken van de uitgebreide reeks protocollen en procedures die Royal Caribbean Group ontwikkelt samen met het Healthy Sail Panel dat onlangs is samengesteld in samenwerking met Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
"Dit nieuwe proces vertegenwoordigt het soort innovatie waarop het Healthy Sail Panel zich richt als onderdeel van zijn missie om de gezondheid en veiligheid van cruisen te verbeteren", aldus voormalig Utah Gov. Mike Levitt, medevoorzitter van het Healthy Sail Panel. "Het laat zien dat we veel kunnen bereiken als we buiten de gebaande paden proberen te denken over veiligheid."
“Ik wil Royal Caribbean Group van harte feliciteren met deze innovatieve mijlpaal. Het is precies wat onze branche nodig heeft in deze ongekende tijden en we waarderen het genereuze aanbod om deel te nemen aan deze innovatie, "zei Frank Del Rio, President en CEO, Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. "In deze branche werken we allemaal samen om de gezondheid en veiligheid te verbeteren, en dit is daar een voorbeeld van."
Het concept van gedistribueerde monster voor zeeschepen is gepatenteerd in de Verenigde Staten en is octrooi aangevraagd in de belangrijkste markten over de hele wereld, waaronder de verschillende vlaggenstaten van de cruise-industrie. Het bedrijf heeft ook samengewerkt met internationale toezichthouders, de Amerikaanse kustwacht en andere maritieme en overheidsinstanties om ervoor te zorgen dat het aan alle veiligheidseisen voldoet.
Naast de introductie van het nieuwe proces op de schepen van haar eigen cruisemaatschappijen - Royal Caribbean International, Celebrity Cruises en Azamara - biedt Royal Caribbean Group aan om de gepatenteerde technologie in licentie te geven aan geïnteresseerde cruise-exploitanten en zal gedurende de hele wereld afzien van patentlicentiekosten. en de industrie bestrijden de wereldwijde pandemie. Octrooilicenties zijn al verleend aan de joint venture van het bedrijf, TUI Cruises GmbH, evenals aan Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., het moederbedrijf van Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises en Regent Seven Seas Cruises.
Muster 2.0 is voor het eerst getest op Royal Caribbean's Symphony of the Seas in januari 2020. Gasten die deelnamen aan het mock-proces gaven een sterke voorkeur aan voor de nieuwe aanpak en rapporteerden ook een beter begrip en behoud van de veiligheidsinformatie.
#herbouwreizen
