Volgens de laatste rapporten heeft Finnair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Finland, de laatste tijd aanzienlijke financiële verliezen geleden, nadat ze gedwongen was rond het Russische luchtruim te vliegen en een operationeel verlies van € 133 miljoen boekte, waarvan € 51 miljoen aan kosten voor vliegtuigbrandstof.
De Finse nationale luchtvaartmaatschappij en een van 's werelds oudste luchtvaartmaatschappijen werd gedwongen om rond Rusland te vliegen, nadat het land zijn luchtruim had gesloten als vergelding voor westerse sancties, de luchtvaartmaatschappijen van 36 staten en territoria uit het luchtruim had geweerd en de traditionele routes van Europa naar Azië effectief had gesloten aan westerse vervoerders.
De lidstaten van de Europese Unie en andere westerse landen sloten hun luchtruim voor Russische luchtvaartmaatschappijen nadat Moskou eind februari zijn niet-uitgelokte agressieoorlog tegen Oekraïne had gelanceerd. Rusland reageerde in natura.
De tit-for-tat-verboden hebben Europese luchtvaartmaatschappijen gedwongen hun routes te herconfigureren, waardoor sommige landen de maandelijkse luchtvaartnavigatievergoedingen kwijtraakten die ze vroeger ontvingen wanneer vluchten uit naburige staten door hun luchtruim gingen.
Als gevolg van luchtruimverboden heeft Finland zijn belangrijkste voordeel ten opzichte van andere Scandinavische landen verloren - de kortste afstand tot China, Japan en Zuid-Korea.
Sommige vluchten naar de regio Azië-Pacific, die tot 50% van de winst van Finnair opbrachten, werden geannuleerd.
De brandstofkosten van Finnair zijn naar verluidt sinds december 2021 ook bijna verdubbeld, van 30% naar 55% van de totale kosten.