De luchtvaart in Tadzjikistan brokkelt af

ISLAMABAD, Pakistan – De burgerluchtvaartindustrie van Tadzjikistan brokkelt af, aangezien de nationale luchtvaartmaatschappij "Tajik Air" slechts twee operationele vliegtuigen heeft, terwijl het particuliere bedrijf Somon Air negen operationele vliegtuigen heeft.

ISLAMABAD, Pakistan – De burgerluchtvaartindustrie van Tadzjikistan brokkelt af, aangezien de nationale luchtvaartmaatschappij "Tajik Air" slechts twee operationele vliegtuigen heeft, terwijl het particuliere bedrijf Somon Air negen operationele vliegtuigen heeft om dit ingesloten land met de rest van de wereld te verbinden.

Tajik Air werkt alleen met twee vliegtuigen, terwijl de Lahore-Dushanbe-vluchtoperaties werden stopgezet.


Tadzjikistan heeft zijn vliegoperaties naar Lahore, Pakistan, die op 6 mei 2016 zijn gestart, stopgezet. Deze route werd geprojecteerd als een diplomatieke doorbraak tussen Islamabad en Dushanbe, en premier van Pakistan, Mian Nawaz Sharif, tijdens zijn bezoek aan Dushanbe in mei noemde de luchtverbinding tussen Lahore-Dushanbe een grote diplomatieke ontwikkeling. Reisexperts waren in mei echter van mening dat de start van de vluchtoperaties van Lahore-Dushanbe slechts een politieke beslissing was en vreesden voor sluiting van de vluchten in de komende maanden. Nu is de angst van reisexperts gerechtvaardigd door het besluit van het particuliere bedrijf Somon Air om Lahore als bestemming uit het boekingssysteem te schrappen.

Volgens informatie verstrekt door de Tadzjiekse minister van Transport Sherali Ganjalzoda tijdens een persconferentie die op 1 augustus werd gehouden, heeft Tadzjikistan financiële investeringen gezocht voor zijn burgerluchtvaartindustrie.

Ondertussen zijn reis- en toerisme-experts van mening dat de burgerluchtvaartindustrie in Tadzjikistan aan het afbrokkelen is en dat er momenteel vluchten worden uitgevoerd naar slechts 12 bestemmingen en een totaal aantal vluchten van 21 per week.

Reisexperts beweren dat Tadzjikistan sinds de onafhankelijkheid van de voormalige Sovjet-Unie niet meer in zijn burgerluchtvaartindustrie heeft geïnvesteerd, ondanks dat het een geheel door land omgeven land is. De start- en landingsbanen werden gebouwd tijdens het Sovjettijdperk en zelfs de grootste en belangrijkste luchthaven van Dushanbe werd voor het laatst gereconstrueerd in 2005.

Volgens reisexperts heeft de burgerluchtvaartindustrie van Tadzjikistan grote financiële investeringen nodig voor de aanschaf van moderne vliegtuigen en de wederopbouw van landingsbanen en luchthavengebouwen, maar internationale bedrijven tonen om verschillende redenen geen interesse om in Tadzjikistan te investeren, waaronder ingewikkelde wetten en regels voor internationale investeringen.

Volgens officiële gegevens heeft Somon Air nu negen operationele vliegtuigen, terwijl Tajik Air slechts twee operationele vliegtuigen heeft en een ander in reparatie is.

Tajik Air is de State Unitary Aviation Enterprise die bekend staat als Tajikistan Airlines en is de nationale luchtvaartmaatschappij van Tadzjikistan, opgericht in 1923 als een divisie van Aeroflot in Tadzjikistan.



Voor het originele verhaal, klik hier.

Over de auteur

Avatar van Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...