Het toerisme en de luchtvaart in Kenia vertonen tekenen van positieve groei

Kenia
Kenia
Avatar van Linda Hohnholz
Geschreven door Linda Hohnholz

Kenia zal naar verwachting een positieve groei laten zien in de toerisme- en luchtvaartsector, wat duidt op een nieuwe trend in de ontwikkeling van het Oost-Afrikaanse toerisme in de komende 10 jaar. Het toerisme in Kenia zal de komende tien jaar naar verwachting jaarlijks met 6 procent groeien. Rapporten uit Nairobi geven aan dat de groei van het toerisme is opgetekend met 5.9 procent, meer dan andere economische sectoren.

De World Travel and Tourism Council (WTTC) rapport blijkt dat de reis- en toerisme-industrie in Kenia groter is dan de mijnbouw, de chemische industrie en de automobielindustrie samen. De economische waarde van de zaken- en vrijetijdsreissector is goed voor 10 procent van Kenia's Bruto Binnenlands Product (BBP), dat bijna even groot is als de Keniaanse banksector, zo blijkt uit het rapport.

Reizen en toerisme ondersteunen rechtstreeks werkgelegenheid, bijna drie keer zoveel banen als de banksector en meer dan twee keer zoveel banen als de financiële dienstverlening in het land. Meer dan 3 miljoen directe, indirecte en geïnduceerde banen werden ondersteund door de toeristenindustrie in 1.1, of 2016 procent van de totale werkgelegenheid in het land.

"Deze cijfers laten zien dat de toeristische sector niet alleen een belangrijke motor is voor economische groei in Kenia, maar ook een schepper van banen is", zegt David Scowsill, president en chief executive officer van WTTC. "In Kenia, net als in andere landen, bieden reizen en toerisme banen op alle niveaus van de samenleving en van de meest afgelegen plattelandsgebieden tot het drukste stadscentrum."

Het rapport van WTTC geeft aan dat Kenia de komende 500,000 jaar nog eens 10 mensen nodig heeft om de reis- en toeristenindustrie te bedienen. "Om ervoor te zorgen dat onze sector de economie en het levensonderhoud in Kenia blijft stimuleren, is het belangrijk om het verwachte tekort aan talent aan te pakken", voegde Scowsill eraan toe. "We zijn afhankelijk van kwaliteitsmensen om een ​​kwaliteitsproduct aan onze klanten te leveren."

Scowsill zei dat de juiste beleidsmaatregelen, programma's en partnerschappen moeten worden ingevoerd om ervoor te zorgen dat het Keniaanse personeel van de toekomst op de hoogte is van de kansen in de industrie. Hij voegde eraan toe dat de juiste vaardigheden en kennis van het personeel de toekomstige groei van de sector zouden ondersteunen.

"Kenia is een prachtig land met een geweldig toeristisch product, en ik roep de Keniaanse regering op om te blijven investeren in de reis- en toerismesector om de groei te stimuleren en de grote sociaaleconomische voordelen die onze sector te bieden heeft verder te onderzoeken", zegt hij zei.

Landen die in de studie zijn onderzocht door WTTC inclusief het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Duitsland, Frankrijk, China, Zuid-Afrika, Kenia, Rusland, Saoedi-Arabië, India, Singapore, Argentinië en Canada. Anderen waren Turkije, Jamaica, Thailand, Spanje, Zuid-Korea, Italië, Indonesië, Maleisië, Brazilië, Australië, de Verenigde Arabische Emiraten, Peru, Japan en Mexico.

Op het gebied van luchtvaart ondersteunt Kenia tot wel 620,000 directe en indirecte banen, waaronder werkgelegenheid in de toeristische sector, zo blijkt uit een studie van de International Air Transport Association (IATA). De luchtvaartindustrie droeg volgens het IATA-rapport bijna Sh330 miljard (US $ 3.2 miljard) bij aan de Keniaanse economie, of 5.1 procent van het BBP van het land.

De bevindingen zijn enkele van de hoogtepunten van de studie "Importance of Air Transport to Kenya", die werd uitgevoerd door Oxford Economics namens IATA. "De studie bevestigt de cruciale rol die het luchtvervoer speelt bij het faciliteren van meer dan 10 miljard dollar aan export, ongeveer 4.4 miljard dollar aan directe buitenlandse investeringen en ongeveer 800,000 dollar in inkomend vrijetijds- en zakentoerisme voor Kenia", aldus Muhammad Albakri, IATA's regionale vice-president voor het Midden-Oosten en Afrika. Door echter beleid te voeren dat een concurrerende werkomgeving voor de luchtvaartmaatschappijen garandeert, zou Kenia nog meer winst uit de luchtvaart kunnen halen. "

Volgens leidinggevenden die door het World Economic Forum zijn ondervraagd, plaatst de kwaliteitsscore van de vervoersinfrastructuur in Kenia het land op de zesde plaats van de 37 ondervraagde Afrikaanse landen en op de 78ste wereldwijd. Kenia stond op de 31e plaats van de 37 Afrikaanse landen wat betreft kostenconcurrentievermogen in de luchtvervoerssector, gebaseerd op vliegtuigtickets, luchthavengelden en belasting over de toegevoegde waarde. Wat betreft de openheid van visa stond Kenia op de 10e plaats van de 37 Afrikaanse landen die in de enquête waren opgenomen.

Elk jaar landen en stijgen ongeveer 130,000 vliegtuigen vanaf een van de 5 belangrijkste luchthavens van Kenia. De Jomo Kenyatta International Airport is de belangrijkste toegangspoort en verwerkte meer dan 5.8 miljoen passagiers in 2014. "Hoewel de luchtvervoersinfrastructuur van Kenia hoog scoort onder de Afrikaanse staten, is het belangrijk dat hoge vergoedingen, belastingen en heffingen de luchtvaart niet belemmeren", aldus Dhr. Zei Albakri. "We zijn erg aangemoedigd door het nieuws dat de Kenya Airports Authority (KAA) is begonnen met een onderzoek om de luchthavengelden naar beneden te herzien."

De heer Albakri, die binnenkort zijn eerste bezoek aan Afrika zal brengen in zijn nieuwe hoedanigheid, verwachtte ook Kenia te bezoeken. Tijdens zijn bezoek aan Nairobi zal de IATA-functionaris een ontmoeting hebben met belangrijke belanghebbenden uit de sector, waaronder functionarissen van de regering, de Kenya Civil Aviation Authority, KAA en de African Airlines Association.

Over de auteur

Avatar van Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...