Vliegtickets zullen stijgen als een passagiersverklaring, voorgesteld door Winnipeg MP Jim Maloway, wordt goedgekeurd, heeft de Canadese luchtvaartindustrie gewaarschuwd.
Maloway heeft dinsdag het wetsvoorstel van zijn privélid in het Lagerhuis ingediend. Het stelt luchtvaartmaatschappijen aanzienlijke financiële sancties voor voor vertraagde of geannuleerde vluchten, zelfs als dit te wijten is aan slecht weer, zoals veel Canadezen tijdens de kerstvakantie is overkomen.
Reizigers zouden ook worden beschermd als ze uit een vlucht worden gestoten of als ze bagageproblemen ondervinden. Maloway, die de Elmwood-Transcona-rit van Winnipeg vertegenwoordigt, eist ook volledige openbaarmaking van de geadverteerde vluchttarieven. Het wetsvoorstel zou luchtvaartmaatschappijen straffen met boetes van $ 10,000 elke keer dat de volledige kosten van een vlucht niet worden geadverteerd.
“Het laatste dat luchtvaartmaatschappijen in deze economische context willen, is die kosten doorberekenen aan passagiers, maar ze hebben geen keus. Luchtvaartmaatschappijen kunnen dat op geen enkele manier absorberen ”, aldus George Petsikas, president van de National Airlines Council of Canada. "We moeten de kosten verlagen om mensen te laten reizen, maar dit heeft het tegenovergestelde effect."
Petsikas, wiens groep Air Canada, Air Canada Jazz, WestJet Airlines Ltd. en Air Transat vertegenwoordigt, zei dat Maloway de "toeleveringsketen" waar de luchtvaartindustrie aan werkt niet lijkt te begrijpen.
Veel factoren zijn van invloed op planningen
Er zijn veel factoren die van invloed zijn op het feit of een vlucht op tijd is, waaronder bagageafhandeling, sneeuwruimen en ijsvrij maken, zei Petsikas, die ook de directeur van de regering en de industrie bij Air Transat is.
"Deze dingen hebben een enorme impact op de vraag of we op tijd uitstappen", zei hij.
Volgens de rekening van Maloway zouden passagiers worden gecompenseerd wanneer ze meer dan 60 minuten op vliegtuigen op het asfalt worden gehouden nadat de deuren van het vliegtuig zijn gesloten. Het compensatietarief zou worden vastgesteld op $ 500 per uur per persoon.
Bovendien zou elke vervoerder die geen aankondiging doet over vertragingen, annuleringen of omgeleide vliegtuigen binnen 10 minuten nadat de werknemers op de hoogte zijn gebracht, ook een boete van $ 1,000 krijgen.
De rekening van Maloway stelt ook een compensatie voor tussen $ 500 en $ 1,200 voor elke reiziger die van overboekte vliegtuigen stoot. De hoogte van de compensatie hangt af van de lengte van de vlucht.
Straf lost niets op: NACC
Wanneer een vlucht vertraging heeft, loopt deze vaak achter op het schema op elke luchthaven langs de route. Petsikas was onduidelijk of de luchtvaartmaatschappijen bij elke stop met boetes zouden worden getroffen.
“Helaas hebben we nooit de kans gekregen om een zinvolle bijdrage te leveren aan de factuur. We hebben de tekst ervan pas gezien toen deze op de Commons-verdieping werd ingediend, ”zei hij.
Het wetsvoorstel van Maloway is gebaseerd op een bestraffende aanpak, die niets zal doen om het probleem op te lossen, omdat het de systemische problemen niet aanpakt, zei Petsikas, die ook de directeur van Air Transat is voor overheids- en industriezaken.
"Het [luchtvaartindustrie] is een netwerksysteem dat in de beste tijden een uitdaging is om soepel te blijven werken", zei hij.