Terwijl Turkish Airlines haar 20ste verjaardag viert van aanwezigheid op de Thaise markt, gaf de CEO van de luchtvaartmaatschappij, Dr. Temel Kotil, een inkijkje in de toekomst van de nationale Turkse luchtvaartmaatschappij. En ondanks de crisis blijft Turkish Airlines een sterke groei noteren.

“We verwachten dit jaar 26.7 miljoen passagiers te vervoeren, een stijging van 9 procent. We geloven zelfs dat het internationale passagiersverkeer met 17 procent sterker zal blijven groeien ”, aldus Dr. Kotil.

De CEO van de Turkse nationale luchtvaartmaatschappij zei dat zijn luchtvaartmaatschappij zich in 40 al op 2012 miljoen passagiers richt, wat een nieuwe groei van 54 procent zou vertegenwoordigen ten opzichte van 2008.

Zijn de ambities van Turkish Airlines veel te hoog? “We hebben permanent een oog op de toekomst en proberen te anticiperen op de ontwikkeling van onze markt. En we denken dat we dankzij onze wereldwijde hub in Istanbul het sterke potentieel hebben om een toonaangevende wereldvervoerder te worden. De luchthaven, waar Turkish Airlines meer dan 200,000 vluchten per jaar uitvoert, wordt nu gepromoot als de 'natuurlijke hub' van de wereld.

“Istanbul heeft inderdaad een uitstekende positionering. We zijn net voor de deur van Europa, waar de meeste steden kunnen worden bereikt in een tijdsbestek van 3 tot 4 uur. En we zijn ook heel dicht bij het Midden-Oosten en Centraal-Azië, ”voegde Dr. Kotil toe.

Volgens hem vertegenwoordigde het transferverkeer vorig jaar 6.9 procent van alle passagiers. De luchtvaartmaatschappij hoopt dit jaar voor het eerst meer dan twee miljoen passagiers te bereiken, een geschat marktaandeel van 7.6 procent van al het verkeer.

In de afgelopen vijf jaar heeft Turkish Airlines haar ontwikkeling voornamelijk geconcentreerd op de markt voor korte tot middellange afstanden. "Deze markten kunnen worden bediend met kleinere vliegtuigen zoals de Airbus A321 of de Boeing 737-700 of 800. Kleinere machines zijn beter om secundaire steden in Europa te bedienen en bieden een kostenvoordeel dat zelfs Gulf-luchtvaartmaatschappijen niet kunnen evenaren", legt de Turkish Airlines uit. DIRECTEUR.

Hij voegde eraan toe dat de volgende focus nu zal zijn om het langeafstandsnetwerk te versterken om de hub van Istanbul te versterken. "We zullen tot eind 14 330 wide-body vliegtuigen ontvangen, zoals de Airbus A777 en de Boeing 2011. Ze zullen dan naar verre bestemmingen vliegen", zei Dr. Kotil.

Azië zal een van de belangrijkste begunstigden zijn van de buitenlandse expansie van Turkish Airlines. Dr. Kotil onthulde: “We zullen ons huidige netwerk van 17 bestemmingen grotendeels verdichten. Maar we zijn ook van plan een paar nieuwe routes te openen. In september starten we bijvoorbeeld met vijf vluchten per week naar Jakarta, en breiden we waarschijnlijk onze capaciteit naar Bangkok uit. Op de langere termijn richten we ons ook op Vietnam en de Filipijnen.”

Zijn er wolken aan de horizon van Turkish Airlines? De CEO van TK bekent "kleine" uitdagingen: de rendementen zullen naar verwachting dit jaar met gemiddeld 10 procent verder dalen als gevolg van de sterk dalende tarieven onder druk van de wereldwijde recessie.

Bovendien lijdt de luchthaven van Istanbul onder toenemende congestie, waardoor de efficiëntie ervan waarschijnlijk zal ontsporen. “Dalende opbrengsten worden gecompenseerd door de sterke groei van het aantal passagiers. En wat Istanbul betreft, heeft de regering nu prioriteit gegeven aan de bouw van een splinternieuw vliegveld. Hopelijk wordt het binnen vijf jaar voltooid ”, zei een optimistische Dr. Kotil.