Princess: Geen plannen om cruiseschepen uit Europa, Azië te halen

Het is geen geheim dat de consument tegenwoordig pijn heeft, en dat heeft een aantal cruisemaatschappijen die schepen uit dure overzeese bestemmingen halen en dichter bij huis brengen.

Het is geen geheim dat de consument tegenwoordig pijn heeft, en dat heeft een aantal cruisemaatschappijen die schepen uit dure overzeese bestemmingen halen en dichter bij huis brengen. Maar verwacht niet dat Princess Cruises dit voorbeeld zal volgen.

"We zullen de allerlaatste lijn zijn om schepen terug naar Noord-Amerika te brengen", zegt Princess CEO Alan Buckelew. "Er zal een zeer, zeer moeilijke marktsituatie voor een lange tijd nodig zijn" om de lijn een dergelijke verandering te laten overwegen.

Buckelew sprak vrijdag met verslaggevers tijdens de inaugurele cruise van de nieuwe Ruby Princess van de rederij en merkte op dat Princess al jaren een leider is in cruises naar verre bestemmingen van Europa tot Zuid-Amerika tot Azië, en het wil daarin geen terrein verliezen. Regio's.

"We bezitten die markten min of meer en we zullen ze zeer krachtig verdedigen", zei hij.

De "verdomde torpedo's"-benadering van de economische neergang staat in schril contrast met verschillende Princess-concurrenten die schepen van over de hele wereld terugroepen.

In september kondigde Celebrity Cruises plannen aan om de Celebrity Millennium met 2,038 passagiers in 2009 uit Australië en Nieuw-Zeeland te halen en het aanbod vanuit Baltimore en Charleston, SC uit te breiden. Vorige maand zei Royal Caribbean dat het de Radiance van de 2,501 passagiers tellende Radiance van de Zeeën vanuit Zuid-Amerika in 2009 en uitbreiding van cruises vanuit San Diego.

Ook het verplaatsen van schepen dichter bij huis is Carnival, dat vorige maand aankondigde de Carnival Liberty in 2009 uit Europa te halen en de capaciteit in Baltimore uit te breiden.

Cruises vanuit havens zoals Baltimore die met de auto kunnen worden bereikt, groeien traditioneel in aantrekkingskracht in moeilijke economische tijden omdat ze over het algemeen minder kosten. Boekingen voor langere, duurdere overzeese cruises waarvoor dure vluchten nodig zijn, vallen vaak weg in moeilijke tijden.

De cruise-industrie is de afgelopen twee maanden getroffen door een ernstige terugval in boekingen, aangezien de ineenstorting van de financiële markten wijdverbreide paniek heeft veroorzaakt bij consumenten. Maar Buckelew merkt op dat Princess in ieder geval niet veel annuleringen heeft gezien voor reizen die al in de maak zijn.

Bovendien zegt Buckelew dat het duidelijk is dat de kortingen die de industrie is begonnen aan te bieden om mensen weer te laten boeken, werken. "Als er op korte termijn koopjes zijn voor cruises, reageren onze klanten", zegt hij.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Buckelew sprak vrijdag met verslaggevers tijdens de inaugurele cruise van de nieuwe Ruby Princess van de rederij en merkte op dat Princess al jaren een leider is in cruises naar verre bestemmingen van Europa tot Zuid-Amerika tot Azië, en het wil daarin geen terrein verliezen. Regio's.
  • In September, Celebrity Cruises announced plans to pull the 2,038-passenger Celebrity Millennium from Australia and New Zealand in 2009 and beef up its offerings out of Baltimore and Charleston, S.
  • The cruise industry has been hit by a severe downturn in bookings the past two months as the meltdown of financial markets has caused widespread panic among consumers.

<

Over de auteur

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...