Vermoeidheid van piloten: hoe veilig ben je in de lucht?

Piloten kwamen onlangs naar voren en zeiden dat de uitputting van piloten toeneemt, en ze dringen er bij de luchtvaartmaatschappijen op aan om vermoeidheid en de fouten die het gevolg zijn van een veiligheidsrisico te behandelen. De oorzaken, de piloten zeg, omvatten annuleringschaos veroorzaakt door zwaar weer, en stijgende vraag naar vliegreizen die nog steeds herstellende luchtvaartmaatschappijen niet kunnen bijhouden.

Dit is een deel van de reden waarom vliegreizen op dit moment een ramp zijn met vliegtickets die 50% hoger zijn dan afgelopen zomer en meer dan 2,500 vluchten in de VS werden geannuleerd tijdens het Memorial Day-weekend.

Piloten stoppen massaal vanwege de fysieke vraag.

Niemand begrijpt dit beter dan Glenn Gonzales. Hij is een voormalig militair piloot en mede-oprichter van een privéjetbedrijf met hybride fractionele eigendom Jet het. Hij weet dus hoe belangrijk het is voor bedrijven om beleid en programma's te implementeren die deze vermoeidheid tegengaan.

Dus, wat kan er gedaan worden? Hier zijn enkele voorbeelden van de stappen die Jet It neemt om vermoeidheid van piloten te voorkomen die ook andere bedrijven kunnen nemen:

• Overwerkvergoeding aanbieden: Bij Glenn's bedrijf worden piloten in loondienst gehouden. Maar als ze meer dan een bepaald aantal uren vliegen, worden ze dienovereenkomstig gecompenseerd. Hard werken loont dus en laat zien hoeveel het bedrijf de tijd van de piloten waardeert.

• Implementeer een beleid voor onbeperkte vakantiedagen: de piloten kunnen zonder beperkingen op vakantie gaan, waardoor ze tijd hebben om bij te komen en te resetten van een druk werkschema.

• Start een Pilot Concierge Program: terwijl de passagiers in het vliegtuig als royalty worden behandeld, worden de piloten dat ook. Er is een speciale pilot-conciërgeservice die zaken als voedselverzoeken, hotelwijzigingen en meer afhandelt.

• Zorg voor een no-penalty vermoeidheid-oproepbeleid: als een piloot zich ooit vermoeid voelt, worden ze aangemoedigd om te bellen. Er is geen straf en er worden geen vragen gesteld. Dit zorgt ervoor dat piloten zich op hun gemak voelen wanneer ze zich overwerkt voelen.

• Gebruik software voor vermoeidheidsrisico's: Glen's bedrijf heeft geïnvesteerd in technologie die door NASA wordt gebruikt en die is ontworpen om beslissingen over vermoeidheidsrisicobeheer gemakkelijk te maken. In wezen maakt het programma gebruik van biometrische gegevens en planning om te beoordelen of een piloot een punt van vermoeidheid zou kunnen bereiken en waarschuwt het de manager om de piloot uit het schema te halen en enige tijd te laten liggen.