Een jaar na het bereiken van een historische mijlpaal als eerste Dreamliner die landde op de kenmerkende blauwe ijsbaan van Antarctica op Troll Airfield, heeft Norse Atlantic Airways met succes zijn tweede charter uitgevoerd, gericht op het faciliteren van wetenschappelijk onderzoek op het continent.
Op 15 november 2024 om 10:55 lokale tijd, Noorse Atlantische OceaanDe Boeing 787 Dreamliner, geregistreerd als LN-FNC en aangeduid als "Everglades", landde succesvol en vervoerde 10.5 ton aan onderzoeksapparatuur en wetenschappers van het Noorse Poolinstituut en Aircontact.
De vlucht volgde een route van Oslo naar Kaapstad, vervolgens naar Troll Airfield, alvorens terug te keren naar Kaapstad en ten slotte terug naar Oslo. Dit was een kopie van de historische inaugurele landing van de luchtvaartmaatschappij het jaar ervoor, waarbij ook een tussenstop werd gemaakt in Kaapstad, Zuid-Afrika, voorafgaand aan het laatste deel naar Antarctica.
Norse Atlantic is van plan om in totaal vier charters naar Antarctica te voltooien, allemaal ter ondersteuning van wetenschappelijk onderzoek. Deze prestatie onderstreept de groeiende reputatie van de luchtvaartmaatschappij voor operationele excellentie, benadrukt door de bekwaamheid van haar hoogopgeleide piloten en bemanning, evenals haar geavanceerde Boeing-vliegtuigen.
De Dreamliner, speciaal ontworpen voor lange reizen, wordt geprezen om zijn uitzonderlijke brandstofefficiëntie, waardoor hij een retourvlucht van Kaapstad naar Antarctica kan maken zonder dat er getankt hoeft te worden, wat zowel economische als ecologische voordelen biedt. Het ruime vrachtcompartiment vergemakkelijkte het veilige transport van aanzienlijke hoeveelheden onderzoeksapparatuur die essentieel zijn voor operaties op geïsoleerde wetenschappelijke onderzoeksstations.
"Terugkeren naar Antarctica met onze Dreamliner onderstreept Norse Atlantic's vermogen om ingewikkelde logistieke uitdagingen aan te gaan. We zijn er trots op om de prestaties en efficiëntie van onze vliegtuigen te laten zien, evenals de operationele excellentie van het Norse Atlantic charterteam, dat grondige planning en nauwkeurige uitvoering omvat, wat onze positie als betrouwbare partner voor missies naar zelfs de meest afgelegen locaties bevestigt," aldus Mette Birkedahl, Director of Charter en ACMI bij Norse Atlantic Airways.
Het succesvol landen van zo'n groot vliegtuig voor de tweede keer is een belangrijke prestatie voor ons in Antarctica. Deze ontwikkeling maakt de weg vrij voor verbeterde logistieke mogelijkheden bij Troll, waardoor we een groter volume aan vracht en een groter aantal passagiers op dezelfde vlucht kunnen vervoeren. Deze vooruitgang zal ook bijdragen aan de versterking van Noorse onderzoeksinspanningen in Antarctica, aldus John Guldahl, Director of Operations and Logistics bij het Norwegian Polar Institute.
Daniel Carey, luchtvaartmakelaar en woordvoerder van Aircontact, een van de oudste luchtvaartmakelaardijen ter wereld, benadrukte de capaciteiten van de Drealiner en de noodzaak om burgerluchtvaartautoriteiten in te schakelen om de operationele kwaliteit en veiligheid te waarborgen, en om hun goedkeuring te verkrijgen vóór de missie.
“De toevoeging van Norse Atlantic Airways aan de B787-900 als een belangrijke troef voor de operaties naar Troll ter ondersteuning van het Noorse Poolinstituut is van onschatbare waarde. Het elimineert de noodzaak om te tanken en vergroot de vrachtcapaciteit, die de B787-900 biedt. Bovendien biedt het hebben van Norse als Noorse operator onder de Noorse Burgerluchtvaartautoriteit een extra belangrijk voordeel.”
