New Hog gaat de weg op

Het Harley-Davidson® Nightster™-model uit 2022 begint een nieuw hoofdstuk in het verhaal van de Harley-Davidson® Sportster®-motorfiets: een sprong voorwaarts in prestaties en design, terwijl het een toegankelijke instap blijft voor motorrijden en het merk. Deze geheel nieuwe motorfiets combineert een klassiek Sportster-modelsilhouet met de on-demand prestaties van de nieuwe Revolution® Max 975T-aandrijflijn en een groot aantal moderne elektronische hulpmiddelen en functies voor de rijder. Het Nightster-model uit 2022 herdefinieert de Sportster-motorervaring voor een nieuwe generatie rijders.

"De Nightster is een instrument van expressie en verkenning, ondersteund door prestaties", zegt Jochen Zeitz, voorzitter, president en CEO van Harley-Davidson. "Door voort te bouwen op de 65-jarige Sportster-erfenis, biedt de Nightster een canvas voor creativiteit en personalisatie en biedt het het ultieme platform voor maatwerk en expressie voor nieuwe en bestaande rijders."

New Revolution® Max 975T aandrijflijn

Het hart van het 2022 Nightster-model wordt gevormd door de nieuwe Revolution® Max 975T-aandrijflijn. Het is een vloeistofgekoelde V-Twin van 60 graden met een koppelcurve die vlak blijft door de brede vermogensband - en motorprestaties die zijn ontworpen om sterke acceleratie en robuust vermogen in het middenbereik te leveren. De lengte en vorm van de inlaatsnelheidsstapels, gecombineerd met het volume van de airbox, zijn afgestemd om de prestaties over het hele motortoerentalbereik te maximaliseren. De profielen van dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming op de inlaatkleppen zijn ontworpen om te passen bij de prestaties van deze motor.

Revolution ® Max 975T motorspecificaties

• Cilinderinhoud 975cc

• 90 pk (67 kW) @7500 tpm

• 70 ft. lbs. (95 Nm) piekkoppel @ 5000 RPM

• 97 mm boring x 66 mm slag

• Compressieverhouding 12:1

Hydraulische klepspelingverstelling zorgt voor een stille werking en elimineert de noodzaak voor dure, gecompliceerde serviceprocedures. Interne balancers helpen de motortrillingen te verminderen om het rijcomfort te verbeteren en de duurzaamheid van het voertuig te verbeteren. De balancers zijn afgesteld om net genoeg trillingen vast te houden om de motorfiets het gevoel te geven dat hij leeft.

Krachtige behendigheid

Het Nightster™-model combineert een wendbaar, lichtgewicht chassis met een krachtige motor die is afgesteld voor sterke prestaties in het middenbereik, een ideale combinatie voor het navigeren door stadsverkeer en opladen langs bochtige weggetjes. Middelhoge voetbedieningen en een laag stuur zorgen ervoor dat de rijder in een gecentreerde, comfortabele houding op de fiets zit. Onbeladen zithoogte is 27.8 inch. De lage zithoogte gecombineerd met een smal profiel maakt het voor de meeste rijders mogelijk om vol vertrouwen de voeten plat neer te zetten bij een stop.

De Revolution® Max 975T-aandrijflijn is het centrale, structurele onderdeel van het Nightster™-motorchassis, dat het gewicht van de motorfiets aanzienlijk vermindert en resulteert in een zeer stijf chassis. De structuur van de staartsectie is lichtgewicht aluminium. De achterbrug is gemaakt van gelaste rechthoekige stalen buizen en is een bevestigingspunt voor de dubbele achterschokdempers.

De voorvering is een 41 mm SHOWA® Dual Bending Valve conventionele vork, ontworpen om verbeterde handlingprestaties te bieden door de band in contact te houden met het wegdek. De achterwielophanging is voorzien van dubbele schokdempers met emulsietechnologie aan de buitenboordmotor met schroefveren en een kraag met schroefdraad voor afstelling van de voorbelasting.

Verbeteringen in de veiligheid van de rijder

Het Nightster-model is uitgerust met Rider Safety Enhancements* van Harley-Davidson, een verzameling technologieën die zijn ontworpen om de prestaties van de motorfiets af te stemmen op de beschikbare tractie tijdens accelereren, vertragen en remmen. De systemen zijn elektronisch en maken gebruik van de nieuwste chassiscontrole, elektronische remcontrole en aandrijflijntechnologie. De drie elementen zijn:

• Antiblokkeerremsysteem (ABS) is ontworpen om te voorkomen dat de wielen blokkeren tijdens het remmen en helpt de rijder de controle te behouden bij het remmen in een rechte lijn, in een urgente situatie. ABS werkt onafhankelijk van de voor- en achterremmen om de wielen aan het rollen te houden en ongecontroleerde wielblokkering te voorkomen.

• Traction Control System (TCS) is ontworpen om te voorkomen dat het achterwiel overmatig doordraait bij acceleratie. TCS kan het vertrouwen van de rijder vergroten wanneer de beschikbare tractie wordt aangetast door nat weer, een onverwachte verandering in het wegdek of bij het rijden op een onverharde weg. De berijder kan TCS in elke rijmodus deactiveren wanneer de motorfiets is gestopt en de motor draait.

• Drag-Torque Slip Control System (DSCS) is ontworpen om het motorkoppel aan te passen en overmatige achterwielslip te verminderen bij door de aandrijflijn veroorzaakte vertraging, wat meestal optreedt wanneer de berijder abrupt terugschakelt of snel het gaspedaal vermindert terwijl op nat of glad wegdek.

Selecteerbare rijmodi

Het Nightster-model biedt selecteerbare rijmodi die de prestatiekenmerken van de motorfiets en het niveau van technologische interventie elektronisch regelen. Elke rijmodus bestaat uit een specifieke combinatie van vermogensafgifte, motorremmen, ABS en TCS-instellingen.

De berijder kan de MODE-knop op de rechter controller gebruiken om de actieve rijmodus te wijzigen tijdens het rijden op de motorfiets of wanneer hij stilstaat, met enkele uitzonderingen. Een uniek pictogram voor elke modus verschijnt op het instrumentdisplay wanneer die modus is geselecteerd.

• Road Mode is bedoeld voor dagelijks gebruik en levert evenwichtige prestaties. Deze modus biedt een minder agressieve gasrespons en minder motorvermogen in het middenbereik dan de Sport-modus, met een hoger niveau van ABS- en TCS-interventie.

• Sport Mode levert het volledige prestatiepotentieel van de motorfiets op een directe en nauwkeurige manier, met vol vermogen en de snelste gasrespons. TCS is ingesteld op het laagste interventieniveau en het remmen op de motor wordt verhoogd.

• Regenmodus is ontworpen om de rijder meer vertrouwen te geven bij het rijden in de regen of wanneer de tractie anderszins beperkt is. De gasrespons en het vermogen zijn geprogrammeerd om de acceleratie aanzienlijk te beperken, het remmen op de motor wordt beperkt en de hoogste niveaus van ABS- en TCS-interventie zijn geselecteerd.

De lichtgewicht plastic brandstofcel van 3.1 gallon bevindt zich onder de stoel - wat een traditionele brandstoftank voor de stoel lijkt te zijn, is een stalen afdekking voor de airbox. De brandstofvulling wordt bereikt door de scharnierende vergrendelingszitting op te tillen. Door de brandstofcel onder de stoel te plaatsen, wordt de capaciteit van de inlaatluchtbox van de motor geoptimaliseerd en wordt het brandstofgewicht lager in het chassis geplaatst in vergelijking met een traditionele brandstoftanklocatie, wat resulteert in een lager zwaartepunt voor een betere handling en gemakkelijker optillen van de zijkant stellage.

Het Nightster™-model is voorzien van een ronde analoge snelheidsmeter met een diameter van 4.0 inch en een ingebouwd multifunctioneel LCD-scherm op de stuurverhoger. All-LED-verlichting is ontworpen om stijl en uitstekende prestaties te leveren, terwijl de motorfiets ook opvalt voor andere automobilisten. De Daymaker® LED-koplamp is ontworpen om een ​​homogene lichtspreiding te produceren, waardoor storende hotspots worden geëlimineerd. Combinatie achterrem/achterlicht/signaal LED-verlichting bevindt zich op het achterspatbord (alleen Amerikaanse markt).

Fris ontwerp gebaseerd op klassieke vorm

Geheel nieuw vanaf de wielen met een slank, laag en krachtig uiterlijk, het Nightster-model brengt klassieke stijlkenmerken van het Sportster-model over, het duidelijkst in de zichtbare achterschokdempers en de vorm van een airbox-afdekking die doet denken aan de iconische Sportster-walnoot benzinetank. Het ronde luchtinlaatdeksel, het solozadel, de gehakte spatborden en het snelheidsscherm herinneren aan elementen van recente Sportster-modellen, terwijl een zijpaneel dat de brandstoftank onder het zadel verbergt, een vorm heeft die lijkt op de vorige Sportster-olietank. De Revolution Max-aandrijflijn vormt het middelpunt van het ontwerp, omlijst door kronkelende uitlaatkoppen en afgewerkt in een getextureerde metallic houtskoolpoedercoating met glanzend zwarte inzetstukken. Een deksel onder de radiator verbergt de batterij en zorgt ervoor dat de radiator minder prominent lijkt. De wielafwerking is Satin Black. Verfkleuropties zijn onder meer Vivid Black, Gunship Grey en Redline Red. Gunship Grey en Redline Red kleuropties worden alleen toegepast op het airboxdeksel; de voor- en achterspatborden en het snelheidsscherm zijn altijd afgewerkt in Vivid Black.

Harley-Davison® Genuine Motor Parts & Accessories heeft een reeks accessoires voor de Nightster-motorfiets gecreëerd, ontworpen om de pasvorm, het comfort en de stijl te verbeteren.

Het Nightster-model arriveert vanaf april 2022 bij erkende Harley-Davidson®-dealers wereldwijd.