Klik hier om JOUW banners op deze pagina te tonen en betaal alleen voor succes

Luchtvaartmaatschappijen Luchthaven Oostenrijk Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Europees toerisme Europees toerisme Duitsland Investering Nieuws Mensen Herbouw Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws

Lufthansa is terug in het zwart met € 393 miljoen winst

Lufthansa is terug in het zwart met 393 miljoen euro winst
Lufthansa is terug in het zwart met 393 miljoen euro winst
Geschreven door Harry Johnson

Lufthansa Groep boekte in tweede kwartaal 8.5 miljard euro, bijna drie keer zoveel als in dezelfde periode vorig jaar

Lufthansa Group rapporteerde in het tweede kwartaal van 393 een bedrijfsresultaat van 2.1 miljoen euro en een gecorrigeerde vrije kasstroom van 2022 miljard euro.

Carsten Spohr, CEO van Deutsche Lufthansa AG, zei:

"De Lufthansa Group staat weer in het zwart. Dit is een sterk resultaat na een half jaar dat uitdagend was voor onze gasten maar ook voor onze medewerkers. Wereldwijd heeft de luchtvaartindustrie haar operationele grenzen bereikt. Toch zijn we optimistisch over de toekomst. Samen hebben we ons bedrijf door de pandemie en daarmee door de zwaarste financiële crisis in onze geschiedenis geloodst. Nu moeten we doorgaan met het stabiliseren van onze vliegoperaties. Hiervoor hebben we tal van maatregelen genomen en met succes geïmplementeerd. Daarnaast doen we er alles aan om de premium positionering van onze luchtvaartmaatschappijen weer uit te bouwen en zo volledig te voldoen aan de eisen van onze klanten en ook aan onze eigen normen. We willen en zullen onze positie als nummer 1 in Europa blijven versterken en zo onze plaats in de mondiale topklasse van onze branche behouden. Naast de bereikte terugkeer naar winstgevendheid, zijn topproducten voor onze klanten en prospects voor onze medewerkers nu opnieuw onze topprioriteit.”


Resultaat

De Groep realiseerde in het tweede kwartaal een bedrijfsresultaat van 393 miljoen euro. In dezelfde periode vorig jaar was de Adjusted EBIT nog duidelijk negatief op -827 miljoen euro. De Adjusted EBIT-marge steeg navenant tot 4.6 procent (vorig jaar: -25.8 procent). De nettowinst steeg fors tot 259 miljoen euro (vorig jaar: -756 miljoen euro).

Het bedrijf maakte in het tweede kwartaal een omzet van 8.5 miljard euro, bijna drie keer zoveel als in dezelfde periode vorig jaar (vorig jaar: 3.2 miljard euro). 

Voor het eerste halfjaar van 2022 boekte de Groep een Adjusted EBIT van -198 miljoen euro (vorig jaar: -1.9 miljard euro). De Adjusted EBIT-marge bedroeg in de eerste helft van het jaar -1.4 procent (vorig jaar: -32.5 procent). De omzet steeg fors ten opzichte van de eerste zes maanden van 2021 tot 13.8 miljard euro (vorig jaar: 5.8 miljard euro).

Stijging van de opbrengsten en hoge bezettingsgraden voor passagiersluchtvaartmaatschappijen

Het aantal passagiers aan boord van Passenger Airlines is in het eerste halfjaar meer dan verviervoudigd ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Al met al verwelkomden de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group tussen januari en juni 42 miljoen reizigers aan boord (vorig jaar: 10 miljoen). Alleen al in het tweede kwartaal vlogen 29 miljoen passagiers met de luchtvaartmaatschappijen van de Groep (vorig jaar: 7 miljoen).

Het bedrijf breidde de aangeboden capaciteit voortdurend uit in lijn met de gestage stijging van de vraag in de loop van de eerste helft van het jaar. In de eerste helft van 2022 bedroeg de aangeboden capaciteit gemiddeld 66 procent van het niveau van voor de crisis. Als we het tweede kwartaal afzonderlijk bekijken, bedroeg de aangeboden capaciteit ongeveer 74 procent van het niveau van voor de crisis.

De positieve ontwikkeling van het rendement en de bezettingsgraad in het tweede kwartaal moet worden benadrukt. De rendementen verbeterden in het kwartaal aanzienlijk met gemiddeld 24 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Ze stegen ook met 10 procent in vergelijking met het pre-crisisjaar 2019. 

Ondanks het hogere prijsniveau hadden de vluchten van de Lufthansa Group in het tweede kwartaal een gemiddelde bezettingsgraad van 80 procent. Dit cijfer is bijna even hoog als voor de Corona-pandemie (2019: 83 procent). In premiumklassen overtrof de bezettingsgraad van 80 procent in het tweede kwartaal zelfs het cijfer van 2019 (2019: 76 procent), gedreven door een aanhoudend hoge premiumvraag onder particuliere reizigers en stijgende boekingsaantallen onder zakenreizigers. 

Dankzij een doorlopende en consistente kostenbeheersing en de uitbreiding van de vliegcapaciteit zijn de eenheidskosten bij de passagiersluchtvaartmaatschappijen in het tweede kwartaal met 33 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ze blijven 8.5 procent boven het niveau van voor de crisis, door het nog fors verlaagde aanbod. 

De Adjusted EBIT bij de passagiersluchtvaartmaatschappijen verbeterde in het tweede kwartaal fors tot -86 miljoen euro (vorig jaar: -1.2 miljard euro). Het resultaat werd tussen april en juni belast met 158 ​​miljoen euro aan onregelmatigheidskosten in verband met verstoringen in de vluchtuitvoering. In het eerste halfjaar bedroeg de Adjusted EBIT in het segment Passenger Airlines -1.2 miljard euro (vorig jaar: -2.6 miljard euro). 

Het positieve resultaat bij SWISS verdient een speciale vermelding. De grootste luchtvaartmaatschappij van Zwitserland realiseerde in het eerste halfjaar een bedrijfsresultaat van 45 miljoen euro (vorig jaar: -383 miljoen euro). In het tweede kwartaal bedroeg de Adjusted EBIT 107 miljoen euro (vorig jaar: -172 miljoen euro). SWISS profiteerde vooral van de sterke boekingsvraag in combinatie met winstgevendheidswinsten als gevolg van de succesvolle herstructurering. 

Lufthansa Cargo nog steeds op recordniveau, Lufthansa Technik en LSG met positief resultaat

De resultaten in het bedrijfssegment logistiek blijven op recordniveau. De vraag naar vrachtcapaciteit is nog steeds groot, mede door aanhoudende verstoringen in de zeevracht.

Als gevolg hiervan blijven de gemiddelde opbrengsten in de luchtvrachtindustrie ruim boven het niveau van voor de crisis. Ook Lufthansa Cargo profiteerde hiervan in het tweede kwartaal. De Adjusted EBIT steeg met 48 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar tot 482 miljoen euro (vorig jaar: 326 miljoen euro). In het eerste halfjaar behaalde het bedrijf een nieuw record Adjusted EBIT van 977 miljoen euro (vorig jaar: 641 miljoen euro).

In het tweede kwartaal van 2022 profiteerde Lufthansa Technik van het verdere herstel van het wereldwijde luchtverkeer en de daaruit voortvloeiende toename van de vraag naar onderhouds- en reparatiediensten van luchtvaartmaatschappijen. 

Lufthansa Technik genereerde in het tweede kwartaal een Adjusted EBIT van 100 miljoen euro (vorig jaar: 90 miljoen euro). Voor het eerste halfjaar genereerde het bedrijf een Adjusted EBIT van 220 miljoen euro (vorig jaar: 135 miljoen euro). 

De LSG-groep profiteerde in de verslagperiode met name van de omzetgroei in Noord- en Latijns-Amerika. Ondanks de stopzetting van subsidies onder de Amerikaanse Cares Act, genereerde de LSG-groep een positieve Adjusted EBIT van 1 miljoen euro (dezelfde periode vorig jaar: 27 miljoen euro). Voor het eerste halfjaar daalde de Adjusted EBIT tot -13 miljoen euro (dezelfde periode vorig jaar: 19 miljoen euro).

Sterke aangepaste vrije kasstroom, liquiditeit verder verhoogd 

In de loop van het eerste halfjaar nam het aantal boekingen fors toe. Door dit hoge aantal nieuwe boekingen en structurele verbeteringen in het werkkapitaalbeheer werd in het tweede kwartaal een significant positieve Adjusted free cashflow van 2.1 miljard euro gegenereerd (vorig jaar: 382 miljoen euro). In de eerste helft van het jaar bedroeg de aangepaste vrije kasstroom 2.9 miljard euro (vorig jaar: -571 miljoen euro).

De nettoschuld daalde dienovereenkomstig tot 6.4 miljard euro per 30 juni 2022 (31 december 2021: 9.0 miljard euro).

Eind juni 2022 bedroeg de beschikbare liquiditeit van het bedrijf 11.4 miljard euro (31 december 2021: 9.4 miljard euro). De liquiditeit blijft daarmee ruim boven de streefcorridor van 6 tot 8 miljard euro. 

Door de forse stijging van de disconteringsvoet is de netto pensioenverplichting van de Lufthansa Groep sinds eind vorig jaar met circa 60 procent gedaald en staat nu op circa 2.8 miljard euro (31 december 2021: 6.5 miljard euro). Hierdoor nam het balansvermogen direct toe, dat aan het einde van het eerste halfjaar 7.9 miljard euro bedroeg (31 december 2021: 4.5 miljard). Het eigen vermogen steeg daarmee tot circa 17 procent (31 december 2021: 10.6 procent). 

Remco Steenbergen, Chief Financial Officer van Deutsche Lufthansa AG: 

“Terugkeren naar winstgevendheid in een kwartaal dat ook werd gekenmerkt door hoge geopolitieke onzekerheid en stijgende olieprijzen is een belangrijke prestatie. Dit toont aan dat we goede vorderingen maken met het herstellen van de financiële gevolgen van de Corona-crisis. Ook na de terugbetaling van staatssteun vorig jaar blijft ons doel om de balans duurzaam verder te versterken. Met een vrije kasstroom van bijna 3 miljard euro waren we daar in de eerste helft van het jaar zeer succesvol in. Ook voor het volledige jaar 2022 voorspellen we, dankzij de verwachte terugkeer naar positieve resultaten, strikt werkkapitaalbeheer en gedisciplineerde investeringsactiviteiten, een duidelijk positieve aangepaste vrije kasstroom en dus een vermindering van onze nettoschuld in vergelijking met het voorgaande jaar.”


Lufthansa Group werft meer personeel aan

Tegen de achtergrond van de snelle toename van het luchtverkeer wereldwijd, werft Lufthansa Group opnieuw personeel aan. In het tweede halfjaar van 2022 zal het bedrijf ongeveer 5,000 nieuwe medewerkers aannemen, in lijn met het ramp-upplan van de Groep, terwijl het toch zorgt voor duurzame productiviteitswinsten.

Het overgrote deel van de nieuwe aanwervingen heeft betrekking op het aanpassen van het personeelsniveau in de operaties aan de uitbreiding van het vluchtschema. Sleutelgebieden in dit verband zijn de cockpit en cabine van Eurowings en Eurowings Discover, grondpersoneel op luchthavens, werknemers bij Lufthansa Technik en cateringpersoneel bij LSG. In 2023 is een vergelijkbaar aantal nieuwe aanwervingen gepland.

SBTi valideert klimaatdoelstellingen van de Lufthansa Group 

De Lufthansa Group heeft zichzelf ambitieuze klimaatbeschermingsdoelen gesteld en streeft naar een neutrale CO₂-balans in 2050. Al tegen 2030 wil de luchtvaartgroep haar netto CO₂-uitstoot halveren ten opzichte van 2019. Daartoe streeft de Lufthansa Group naar een duidelijk gedefinieerd reductiepad. Dit is nu met succes gevalideerd door het zogenaamde “Science Based Target Initiative” (SBTi). Hiermee is de Lufthansa Group de eerste luchtvaartgroep in Europa met een wetenschappelijk onderbouwde CO₂-reductiedoelstelling in lijn met de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs van 2015.

Sinds 2 augustus test de Lufthansa Group zogenaamde Green Fares in Scandinavië. Voor vluchten vanuit Noorwegen, Zweden en Denemarken kunnen klanten nu vliegtickets kopen op de boekingspagina's van de luchtvaartmaatschappijen die al volledige CO₂-compensatie bevatten via duurzame vliegtuigbrandstoffen en gecertificeerde klimaatbeschermingsprojecten. Dit maakt CO₂-neutraal vliegen nog makkelijker. De Lufthansa Group is 's werelds eerste internationale luchtvaartmaatschappij met een dergelijk aanbod.


Outlook 

De Lufthansa Group verwacht dat de vraag naar tickets de resterende maanden van het jaar hoog zal blijven – de reiswens van mensen gaat onverminderd door. De boekingen voor de maanden augustus tot en met december 2022 liggen momenteel op gemiddeld 83 procent van het niveau van voor de crisis. 

Ondanks de noodzaak van enkele annuleringen van vluchten om de operaties te stabiliseren, zal het bedrijf de capaciteit blijven uitbreiden in overeenstemming met de vraag en is het van plan om in het derde kwartaal van 80 ongeveer 2022 procent van zijn capaciteit van vóór de crisis aan te bieden. aanzienlijke stijging van de Adjusted EBIT in het derde kwartaal in vergelijking met het tweede kwartaal, voornamelijk als gevolg van een aanhoudende verbetering van de resultaten van de Lufthansa Group Passenger Airlines.

Voor het volledige jaar 2022 verwacht de Lufthansa Group dat de aangeboden capaciteit bij de passagiersluchtvaartmaatschappijen gemiddeld zo'n 75 procent zal bedragen. Ondanks aanhoudende onzekerheid over de wereldwijde economische en geopolitieke ontwikkelingen en de verdere voortgang van de Corona-pandemie, specificeert de Groep haar vooruitzichten en verwacht nu dat de Adjusted EBIT voor het volledige jaar 500 boven 2022 miljoen euro zal uitkomen. Deze prognose is in lijn met de huidige marktverwachtingen . De Lufthansa Groep verwacht ook een duidelijk positieve gecorrigeerde vrije kasstroom voor het volledige jaar. De netto-investeringen zullen naar verwachting circa 2.5 miljard euro bedragen.

Gerelateerd nieuws

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...