Het plan van United om honderden kenmerkende smalle rompvliegtuigen aan het interieur toe te voegen, geeft klanten toegang tot modernere stoelen en vliegtuigen, terwijl het aantal vluchten met kleinere regionale jets met één klasse wordt verminderd. Deze nieuwe vliegtuigen zullen klanten ook nog meer opties geven om tussen Amerikaanse steden te vliegen, inclusief enkele nieuwe bestemmingen, wanneer ze via de belangrijkste Amerikaanse hubs van de luchtvaartmaatschappij reizen. Ten slotte zal de grotere hoofdvloot helpen bij het versnellen van de plannen van United om de service uit te breiden in samenwerking met lokale luchthavenautoriteiten in de Verenigde Staten.

United verwacht haar volledige vluchtschema vanuit Newark tegen november 2021 te hervatten, wanneer de FAA-vrijstellingsperiode voor slots afloopt. De luchtvaartmaatschappij is al de grootste luchtvaartmaatschappij van Newark – de grootste wereldwijde gateway van United – met 430 dagelijkse vluchten naar internationale bestemmingen zoals Johannesburg, Tel Aviv, Mumbai en Hong Kong.

United verwacht dat het aantal Newark-vluchten met mainline-vliegtuigen zal toenemen van 55% in 2019 tot 70% in 2026. En tegen eind 2021 verwacht United dat 100% van Newark-vertrekken zal plaatsvinden met dual-class vliegtuigen, waaronder de 737 MAX en de luchtvaartmaatschappij. nieuwe, dual-class CRJ-50 jet met 550 zitplaatsen. De order van vandaag betekent dat de luchtvaartmaatschappij kwaliteits-, vakbondsbanen kan creëren en de komende jaren de binnenlandse en internationale capaciteit van Newark kan vergroten door kleinere hoofdstraalvliegtuigen te vervangen door grotere vliegtuigen, terwijl ze tegelijkertijd de internationale groei kan stimuleren door meer klanten uit Newark aan te sluiten. Amerikaanse steden naar Newark/NYC voor hun internationale vluchten.

United bevindt zich midden in een aanzienlijk project voor de uitbreiding en upgrade van de faciliteiten in Newark. Het werk omvat het renoveren van een bestaande United Club^SM locatie in Terminal C, het bouwen van een volledig nieuwe lounge in Terminal C die plaats biedt aan 500 reizigers en een panoramisch uitzicht over Manhattan zal hebben, evenals het bouwen van een gloednieuwe United Club in Terminal A waar United zal opereren vanuit 12 nieuwe poorten.

Tegenwoordig ondersteunt de luchtvaartmaatschappij ongeveer 68,000 vakbondsbanen - 89% van het totale binnenlandse personeelsbestand van de luchtvaartmaatschappij.

De nieuwe vliegtuigbestelling van United zal naar verwachting in 25,000 ongeveer 2026 goedbetaalde, vakbondsbanen opleveren, waaronder de volgende in elk van de zeven grote Amerikaanse hubs van de luchtvaartmaatschappij:

Newark / EWR: tot 5,000 banen
San Francisco / SFO: tot 4,000 banen
Washington, DC / IAD: tot 3,000 banen
Chicago / ORD: tot 3,000 banen
Houston / IAH: tot 3,000 banen
Denver / DEN: tot 3,000 banen
Los Angeles / LAX: tot 1,400 banen