Jaarlijkse algemene vergadering: Fraport behaalt recordresultaat voor het boekjaar 2016

0a1a1-21
0a1a1-21
Avatar van hoofdopdrachtredacteur
Geschreven door Hoofdopdrachteditor

Op de 16e jaarlijkse algemene vergadering (AVA) die vandaag in de Jahrhunderthalle in Frankfurt werd gehouden, keken de voorzitter van de raad van bestuur (CEO) van Fraport AG, dr. Stefan Schulte en de aandeelhouders van het bedrijf terug op een volatiel boekjaar 2016. De vertraging van het verkeer tijdens de zomermaanden op de thuisbasis van Frankfurt Airport van de Groep kon niet volledig worden gecompenseerd door sterke passagierscijfers begin 2016 en tegen het einde van het jaar.

CEO Schulte legde uit: “De geopolitieke situatie en terreurrisico’s in Europa waren beslissende factoren die bijdroegen aan minder passagiers, vooral uit Azië en de VS. Bovendien werd het passagiersverkeer van Frankfurt Airport ook beïnvloed door de sterke groei van goedkope luchtvaartmaatschappijen, vooral op die luchthavens. binnen ons verzorgingsgebied. Wij hebben het noodzakelijke antwoord op deze ontwikkeling geïnitieerd door de luchthaven van Frankfurt open te stellen voor het goedkope segment. Niettemin blijft onze kernactiviteit het premium hubsegment en onze samenwerking met Lufthansa als onze belangrijkste klant.”

In 2016 daalde het passagiersverkeer op de luchthaven van Frankfurt (FRA) licht met 0.4 procent tot 60.79 miljoen passagiers, en bleef daarmee achter bij de algemene markttrend - die werd gekenmerkt door een toenemende impact van het lagekostensegment. Het vrachtvolume van FRA steeg daarentegen met 1.8 procent tot ongeveer 2.11 miljoen ton in 2016.

Het bedrijfsresultaat of EBITDA van Fraport AG (winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie) verbeterde duidelijk met 24.2 procent tot 1,054 miljoen euro in het boekjaar 2016, ondanks een licht afnemend passagiersverkeer en de zwakkere detailhandel bij FRA.

Het sterke resultaat was te danken aan een vergoeding die werd ontvangen in verband met het terminalproject in Manilla en de succesvolle gedeeltelijke verkoop van het belang van Fraport in haar dochteronderneming in St. Petersburg.

Als we kijken naar de bottom line, behaalde Fraport een groepsresultaat (nettowinst) van EUR 400 miljoen.

In een reactie op de positieve prestaties van het bedrijf zei CEO Schulte:

“Dit is het beste resultaat dat Fraport ooit heeft behaald. We willen dit succes graag delen met onze aandeelhouders en stellen daarom een ​​dividendverhoging voor tot € 1.50 per aandeel. ” In 2016 betaalde Fraport AG een dividend van EUR 1.35 per aandeel.

Om het toekomstige concurrentievermogen van Fraport in de uitdagende zakelijke omgeving te behouden, benadrukte CEO Schulte dat marktveranderingen serieus genomen en correct aangepakt moeten worden: “Klanten verwachten tegenwoordig goedkope vluchtaanbiedingen. Het goedkope segment is al goed voor meer dan 40 procent van het Europese continentale luchtverkeer. Bovendien hebben we een aanzienlijk verkeersaandeel verloren aan aangrenzende concurrerende luchthavens die goedkope luchtvaartdiensten aanbieden.
Daarom kan een grote luchtvaartgateway als Frankfurt deze markttrend op de lange termijn niet blijven negeren. "

Om aan de verwachte passagiersgroei te voldoen, onderzoekt Fraport momenteel de mogelijkheid om de bouw van Pier G op te schuiven, die al was opgenomen in de respectieve bestemmingsvergunning voor het toekomstige Terminal 3-project. Pier G, met een capaciteit van vier tot zes miljoen passagiers, zou specifiek worden afgestemd op de eisen van low-cost verkeer, terwijl het ook geschikt is voor transferverkeer - en dus in lijn blijft met de bestemmingsplannen voor de nieuwe passagiersterminal. Fraport verwacht dat het investeringsvolume voor de bouw van de nieuwe pier tussen de € 100 miljoen en € 200 miljoen zal liggen.

Tegelijkertijd zal Fraport de geplande investeringen voor de verdere versterking van zijn kernhubproduct bij FRA voortzetten.

In dit verband noemde Schulte de toekomstige Terminal 3 het belangrijkste project. Met de nieuwe terminal wil Fraport een premium product aanbieden met een duidelijke focus op transferverkeer en netwerkdragers. Fraport doet ook extra investeringen in de twee bestaande terminals van FRA om de passagierservaring verder te verbeteren en de klanttevredenheid te verhogen, en om het servicepakket van de luchthaven uit te breiden. Voorbeelden hiervan zijn het nieuwe station voor de Sky Line people-mover bij Concourse C van Terminal 1, en het nieuwe MY CLOUD transithotel en een tweede Fraport VIP Lounge.

CEO Schulte omschreef Fraport's internationale portfolio van luchthavens als een groeiend bedrijfssegment dat sterk bijdraagt ​​aan de omzet van de Groep: “Onze breed gediversifieerde internationale portfolio stelt ons in staat om tegenvallers in individuele markten, bijvoorbeeld in Turkije, op te vangen door positieve groei in andere regio's. We zullen deze succesvolle strategie voor risicospreiding consequent blijven volgen. "

Momenteel genereert het bedrijfssegment Externe Activiteiten & Diensten van Fraport al meer dan 20 procent van de omzet van het bedrijf en meer dan een derde van het groepsresultaat (nettowinst). In het boekjaar 2016 bedroeg de bijdrage van het zakelijke segment zelfs ongeveer 60 procent, als gevolg van speciale effecten als gevolg van het Manila-project en de St.
Petersburg dochteronderneming. Fraport breidt haar internationale activiteiten verder uit met de recente succesvolle lancering van de concessie voor het beheer van 14 Griekse regionale luchthavens, evenals de verwachte operationele overname van twee luchthavens in Brazilië.

Schulte bevestigde de vooruitzichten voor het lopende boekjaar 2017.

Fraport verwacht dat het passagiersverkeer met twee tot vier procent zal groeien, terwijl de omzet naar verwachting zal stijgen tot 2.9 miljard euro. Het groepsresultaat (nettowinst) zal naar verwachting tussen de 310 miljoen en 350 miljoen euro liggen - een aanzienlijke stijging in vergelijking met het aangepaste groepsresultaat van bijna 300 miljoen euro dat werd behaald in het afgesloten boekjaar 2016.

Over de auteur

Avatar van hoofdopdrachtredacteur

Hoofdopdrachteditor

Hoofdredacteur van de opdracht is Oleg Siziakov

Delen naar...