ROME - De speciale bewindvoerder van Alitalia zal maandag een laatste wanhopige poging doen om de verliesgevende nationale luchtvaartmaatschappij van Italië te verkopen via openbare aanbesteding, voordat hij de vereffenaars inschakelt na een mislukt reddingsbod.
Alitalia wordt binnen enkele dagen geliquideerd nadat een plan om de luchtvaartmaatschappij te redden door Italiaanse investeerders vorige week ineenstortte toen vakbonden weigerden de voorwaarden te accepteren. De vluchten gingen in het weekend gewoon door, maar konden over een week aan de grond worden gehouden.
Met premier Silvio Berlusconi, die een verkiezingsbelofte deed om de luchtvaartmaatschappij te redden, erkende dat geen enkele buitenlandse luchtvaartmaatschappij op het punt stond in te grijpen en dat Alitalia tot faillissement zou kunnen worden gedoemd, lijkt de veiling slechts een formaliteit.
"We zullen doorgaan met een openbaar verzoek (om aanbiedingen)", vertelde de speciale beheerder, Augusto Fantozzi, dagelijks aan Il Messagero in commentaren die op zondag werden gepubliceerd. "Het zal formaliseren wat ik heb gedaan - tot nu toe zonder resultaat ondanks al mijn inspanningen - met betrekking tot de belangrijkste troeven."
Alitalia lijdt onder de hoge brandstofprijzen en een economische neergang die de luchtvaartsector wereldwijd hebben getroffen, en staat al jaren op de rand van ineenstorting, omdat politieke inmenging en arbeidsonrust haar geld hebben doen wegvloeien en haar schulden hebben doen opstapelen.
Toen de bezorgdheid over het vermogen van Alitalia om voor brandstof te betalen groeide, kreeg het de eerste inbeslagname van activa waarbij de Israel Airports Authority haar bankrekeningen van meer dan $ 500,000 in beslag nam.
Een rapport in een Israëlische krant, dat niet kon worden bevestigd, zei dat een rechtbank in Tel Aviv ook de inbeslagname van andere lokale activa van Alitalia had gelast, zoals bedrijfsauto's.
GEEN AANBIEDINGEN
Berlusconi verzette zich tegen het bod van de vorige centrumlinkse regering om het belang van 49.9 procent van de staat te verkopen, inclusief een bod van Air France-KLM, en zei dat het in Italiaanse handen moet blijven.
De mediamagnaat keerde in mei terug aan de macht en beloofde hem te redden en gebruikte zijn invloed om 16 businessgroepen in het CAI-consortium bijeen te brengen. Maar CAI trok zijn aanbod vorige week in nadat piloten en cabinepersoneel weigerden om banen te schrappen en nieuwe contracten te accepteren.
De regering sluit verdere staatssteun uit of, zoals sommige linksen voorstellen, de renationalisering van Alitalia. Italië heeft al problemen met de Europese Commissie over een lening van 300 miljoen euro ($ 435.2 miljoen) om de luchtvaartmaatschappij vliegend te houden.
"Er is geen mogelijkheid voor nog een reddingsbod, dus het kan zijn dat onze Alitalia op weg is naar faillissementsprocedures", zei Berlusconi zaterdag.
Fantozzi ontmoet maandag de burgerluchtvaartautoriteiten om te zien of Alitalia zijn exploitatievergunning kan behouden, en hij moet dan beslissen over de aankondiging van de openbare aanbesteding voor de activa van Alitalia.
De autoriteit zegt dat als er geen haalbaar reddingsplan is, de vliegtuigen van Alitalia binnen een week tot 10 dagen aan de grond zullen staan.
Fantozzi herhaalde dat hij geen aanbiedingen voor de luchtvaart had ontvangen, alleen enige interesse in zwaar onderhoud, vracht-, afhandelings- en cateringeenheden en het callcenter.
Hij had opnieuw contact opgenomen met Air France, Lufthansa en British Airways over het kopen van Alitalia of zijn activa, maar zei: "Niemand is naar voren getreden."
Minister van Transport Altero Matteoli maakte duidelijk dat, tenzij de vakbonden van mening zouden veranderen over de voorwaarden van CAI, "we binnen een paar dagen de vliegtuigen van Alitalia zullen aarden zoals de wet vereist".
