Is Emirates op weg naar toetreding tot Star Alliance?

Is Emirates op weg naar toetreding tot One World Alliance?
Is Emirates op weg naar toetreding tot One World Alliance?
Geschreven door Harry Johnson

In het verleden heeft Emirates samengewerkt met andere luchtvaartmaatschappijen, maar is momenteel geen lid van een van de drie wereldwijde luchtvaartallianties

Een van 's werelds grootste leveranciers van onderhouds- en reparatiediensten voor vliegtuigen, Turkish Technic en Emirates, de in de Verenigde Arabische Emiraten gevestigde luchtvaartmaatschappij die de grootste Boeing 777-vloot ter wereld heeft, hebben een onderhoudsovereenkomst voor vliegtuigen ondertekend.

Volgens de voorwaarden van de overeenkomst zal Turkish Technic basisonderhoudsdiensten uitvoeren aan vijf Boeing 777's van de vloot van Emirates. Het basisonderhoud van de eerste Boeing 777 is op 1 april al begonnen op de Istanbul Ataturk Airport-faciliteiten van Turkish Technic. De andere vliegtuigen die binnen de reikwijdte van de overeenkomst vallen, zullen in de komende maanden basisonderhoudswerkzaamheden ondergaan op de faciliteiten van Istanbul Ataturk Airport.

Nog maar een paar dagen geleden, Emirates en de VS United Airlines hebben hun codeshare-partnerschap geactiveerd, waardoor Emirates-klanten gemakkelijker toegang hebben tot een uitgebreide keuze aan bestemmingen in de VS. Emirates-klanten kunnen nu vliegen naar drie van de grootste zakelijke hubs van het land - Chicago, Houston of San Francisco - en gemakkelijk aansluiten op een uitgebreid netwerk van binnenlandse punten in de VS op vluchten die worden uitgevoerd door United.

Met de lancering van het partnerschap Emirates klanten die naar de VS gaan, kunnen zich nu verheugen op toegang tot meer dan 150 Amerikaanse steden in het United-netwerk, via de drie gateways.

De nieuwe onderhoudsovereenkomst voor Turkse Technic-vliegtuigen, ondertekend slechts een paar dagen na de aankondiging van de codeshare-deal met United, kan misschien een aanwijzing zijn dat Emirates misschien opnieuw overweegt toe te treden tot de Star Alliance.

In het verleden heeft Emirates samengewerkt met andere luchtvaartmaatschappijen, maar is momenteel geen lid van een van de drie wereldwijde luchtvaartallianties: Oneworld, SkyTeam of Star Alliance.

In 2000 overwoog de luchtvaartmaatschappij even om lid te worden van Star Alliance, maar koos er toen voor om onafhankelijk te blijven.

Star Alliance is 's werelds grootste wereldwijde luchtvaartalliantie. Opgericht op 14 mei 1997, het hoofdkantoor is gevestigd in Frankfurt am Main, Duitsland, en Jeffrey Goh is de CEO. Vanaf april 2018 is Star Alliance met 762.27 miljoen passagiers de grootste van de drie wereldwijde allianties, vóór zowel SkyTeam (630 miljoen) als Oneworld (528 miljoen).

De 26 aangesloten luchtvaartmaatschappijen van Star Alliance exploiteren een vloot van ongeveer 5,033 vliegtuigen en bedienen meer dan 1,290 luchthavens in 195 landen met meer dan 19,000 dagelijkse vertrekken. De alliantie heeft een tweeledig beloningsprogramma, Zilver en Goud, met incentives zoals instappen met voorrang en upgrades. Net als andere luchtvaartallianties delen Star Alliance-luchtvaartmaatschappijen luchthaventerminals (bekend als co-locaties) en zijn veel aangesloten vliegtuigen geschilderd in de kleurstelling van de alliantie.

In een reactie op de nieuwe overeenkomst met een van de twee nationale luchtvaartmaatschappijen van de Verenigde Arabische Emiraten, zei Mikail Akbulut, CEO van Turkish Technic: "We zijn verheugd dat Emirates ons de basisonderhoudswerkzaamheden heeft toevertrouwd voor vijf van hun Boeing 777-vliegtuigen. Als toonaangevend leverancier van onderhoud, reparatie en revisie van uitgebreide vliegtuig- en componentservices, zijn we toegewijd aan het leveren van de beste MRO-services voor onze klanten. Wij geloven dat deze overeenkomst het begin markeert van een langdurige samenwerking met Emirates.”

Opererend als een one-stop MRO-bedrijf met hoogwaardige service, concurrerende doorlooptijden, uitgebreide interne capaciteiten in zijn ultramoderne hangars, biedt Turkish Technic onderhoud, reparatie, revisie, engineering, modificatie, maatwerk PBH- en herconfiguratiediensten aan vele binnenlandse en internationale klanten op vijf locaties.

<

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...