Is de nieuwe C919 van China een bedreiging voor Boeing en Airbus?

Is de nieuwe C919 van China een bedreiging voor Boeing en Airbus?
Is de nieuwe C919 van China een bedreiging voor Boeing en Airbus?
Avatar van Harry Johnson
Geschreven door Harry Johnson

Terwijl het vliegtuig in China wordt geassembleerd, vertrouwt de C919 op in het Westen ontworpen en geproduceerde onderdelen, zoals vluchtbesturingen en straalmotoren

Het staatsbedrijf Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) heeft aangekondigd dat zes C919-testjets hun testvluchtproeven met succes hebben voltooid en dat het nieuwe vliegtuig met smalle romp nu klaar is om een ​​vluchtcertificaat te verkrijgen van de Civil Aviation Administration van het land.

China lanceerde zijn eerste in eigen land ontworpen programma voor commerciële passagiersvliegtuigen in 2008, maar kreeg te maken met een stortvloed aan regelgevende en technische tegenslagen, waaronder Amerikaanse exportcontroles. Terwijl het vliegtuig in China wordt geassembleerd, vertrouwt de C919 op in het Westen ontworpen en geproduceerde onderdelen, zoals vluchtbesturingen en straalmotoren.

De Chinese staatsfabrikant begon in 919 met de productie van de C2011, het eerste prototype was klaar in 2015 en nu nadert het vliegtuig zijn officiële vluchtcertificering die nodig is voor commerciële operaties.

De eerste C919 wordt naar verwachting in augustus geleverd aan het staatsbedrijf China Eastern Airlines. De luchtvaartmaatschappij plaatste in maart 919 een bestelling voor vijf C2021-jets.

China ontwierp C919 om te concurreren met Europa's luchtvliegtuig 320neo en van Amerikaanse makelij Boeing 737 MAX passagiersvliegtuigen. Deze zoektocht kan echter behoorlijk moeilijk zijn voor nieuwe vliegtuigen van Chinese makelij, aangezien Airbus een zeer sterke aanwezigheid heeft in China (alleen al in 142 werden 2021 commerciële vliegtuigen van Airbus aan Chinese bedrijven geleverd), en de Boeing 737 MAX werd goedgekeurd om in de land opnieuw eerder in 2022 nadat twee dodelijke crashes het vliegtuig in 2019 aan de grond hielden. Naar verwachting zullen dit jaar minstens 100 MAX-jets worden geleverd aan Chinese luchtvaartmaatschappijen.

De Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) is een Chinese staatsbedrijf voor lucht- en ruimtevaart, opgericht op 11 mei 2008 in Shanghai. Het hoofdkantoor bevindt zich in Pudong, Shanghai. Het bedrijf heeft een maatschappelijk kapitaal van RMB 19 miljard (US$ 2.7 miljard vanaf mei 2008). Het bedrijf is een ontwerper en constructeur van grote passagiersvliegtuigen met een capaciteit van meer dan 150 passagiers.

Airbus SE is een Europese multinationale luchtvaartmaatschappij. Airbus ontwerpt, produceert en verkoopt wereldwijd civiele en militaire luchtvaartproducten en produceert vliegtuigen in Europa en verschillende landen buiten Europa. Het bedrijf heeft drie divisies: Commercial Aircraft (Airbus SAS), Defense and Space, en Helicopters, en de derde is de grootste in zijn sector in termen van inkomsten en leveringen van turbinehelikopters. Vanaf 2019 is Airbus 's werelds grootste vliegtuigfabrikant.

The Boeing Company is een Amerikaanse multinationale onderneming die wereldwijd vliegtuigen, helikopters, raketten, satellieten, telecommunicatieapparatuur en raketten ontwerpt, produceert en verkoopt. Het bedrijf biedt ook leasing- en productondersteuningsdiensten. Boeing is een van de grootste lucht- en ruimtevaartfabrikanten ter wereld; het is de op twee na grootste defensie-aannemer ter wereld op basis van de inkomsten van 2020 en is de grootste exporteur in de Verenigde Staten in dollarwaarde.

Over de auteur

Avatar van Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Inschrijven
Melden van
gast
0 Heb je vragen? Stel ze hier.
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
0
Zou dol zijn op je gedachten, geef commentaar.x
Delen naar...