De luchthaven van Tahiti-Faa΄a verwerkte in het eerste semester 286 minder (-18 procent) internationale vluchten en 53,363 minder (-18.5 procent) passagiers, meldt het Franse bureau voor de burgerluchtvaart.
De zes maanden durende activiteit weerspiegelde de impact van de toeristenindustrie door de wereldwijde financiële crisis, waarbij Air New Zealand, de enige van de zeven luchtvaartmaatschappijen die op Tahiti vaart, een toename van het passagiersvolume tijdens de eerste zes maanden van 2009 rapporteerde.
Air NZ's twee wekelijkse vluchten Auckland-Papeéte-Auckland vervoerden 15,189 passagiers, of 741 meer (+5.1 procent) dan de 14,448 passagiers in dezelfde periode vorig jaar. De luchtvaartmaatschappij bezette echter gemiddeld 64.5 procent van de 23,556 beschikbare stoelen, vergeleken met 60 procent van de 24,091 beschikbare stoelen een jaar geleden.
Air Tahiti Nui, de luchtvaartmaatschappij met de meeste vluchten (736) naar Tahiti, bezet gemiddeld 74.5 procent van de 216,510 beschikbare stoelen. Maar de in Papeéte gevestigde luchtvaartmaatschappij voerde 252 vluchten minder uit en bood 25.4 procent minder stoelen aan.
Eind juni voerde ATN zeven wekelijkse vluchten naar Papeéte-Los Angeles uit, vijf tot zeven wekelijkse vluchten naar Papeéte-Los Angeles-Parijs, drie wekelijkse vluchten naar Papeéte-Auckland en twee wekelijkse vluchten naar Papeéte-Tokyo.
Een jaar geleden vloog ATN ook naar Sydney, New York en Osaka. ATN blijft Sydney bedienen, maar in plaats van non-stopvluchten heeft het nu een codeshare-overeenkomst met Qantas Airways op drie wekelijkse vluchten Auckland-Sydney.
Air France, met drie wekelijkse vluchten van Papeéte-Los Angeles, had de hoogste gemiddelde bezettingsgraad (86.2 procent) van de zeven luchtvaartmaatschappijen tijdens het eerste semester, maar vervoerde 15.3 procent minder passagiers (-7,096) en bood 18.3 procent minder stoelen (- 10,218).
Tijdens de maand juni voerden de zeven luchtvaartmaatschappijen 55 vluchten minder uit (229 vs. 284), vervoerden 18.5 procent minder passagiers (44,133 vs. 54,511) en boden 21.2 procent minder stoelen aan (60,522 vs. 76,829). Volgens de statistieken van het Civil Aviation Office was de gemiddelde beladingsgraad van 72.9 procent iets hoger dan de 71 procent een jaar geleden.
Air Tahiti Nui vervoerde in juni 14.8 procent minder passagiers met 22 procent minder stoelen dan een jaar geleden, maar vulde gemiddeld 75.3 procent van die stoelen, vergeleken met 69.7 procent een jaar geleden.
Air France, met in totaal 24 vluchten in plaats van 36 een jaar geleden, vervoerde 37.9 procent minder passagiers met 35.5 procent minder stoelen en had in juni een iets lagere passagiersbezetting (82.8 procent versus 85.9 procent).
