De International Air Transport Association (IATA) riep de regeringen in Europa op om van de gelegenheid gebruik te maken om een duurzame luchtvaartindustrie te creëren die het milieu beschermt en de connectiviteitsmogelijkheden voor de Europese burgers vergroot.
De oproep kwam bij de opening van Wings of Change Europe - een bijeenkomst van belanghebbenden uit de luchtvaart die werd georganiseerd in Berlijn, Duitsland. Tijdens de voortdurende viering van de 30ste verjaardag van de val van de Berlijnse Muur, stond de rol van de luchtvaart in de integratie van het continent bovenaan de agenda.
“Luchtvervoer heeft centraal gestaan bij de Europese integratie. Europa is nu verbonden door 23,400 dagelijkse vluchten, die een miljard mensen per jaar vervoeren. En dezelfde geest van optimisme die 30 jaar geleden het nieuwe Europa smeedde, moet worden gericht op het op een positieve manier overwinnen van de uitdaging van duurzaamheid. Er zijn oplossingen om dit continent duurzaam met elkaar te verbinden en toegankelijk te houden voor al zijn burgers ”, aldus Alexandre de Juniac, directeur-generaal en CEO van IATA.
Focus op milieuactie
De groeiende bezorgdheid over klimaatverandering heeft terecht de aandacht gevestigd op het werk dat de luchtvaart doet om de uitstoot te verminderen. Luchtvaartmaatschappijen hebben de gemiddelde uitstoot per passagiersreis gehalveerd in vergelijking met 1990. Wat nog belangrijker is, is dat de sector zich inzet om de impact op het milieu nog verder te verminderen.
• Luchtvaartmaatschappijen blijven tientallen miljarden euro's investeren in efficiëntere vliegtuigen, efficiëntere operaties en de ontwikkeling van duurzame vliegtuigbrandstoffen
• De groei van de CO2-uitstoot vanaf 2020 wordt gecompenseerd met het COXNUMX-compensatie- en reductieschema voor internationale luchtvaart (CORSIA)
• De luchtvaart heeft zich gecommitteerd om de totale uitstoot tegen 2005 te halveren tot het niveau van 2050, in lijn met de doelstellingen van het klimaatakkoord van Parijs.
Belastingheffing lost het klimaatprobleem niet op
De klimaatuitdaging kan alleen worden overwonnen door samenwerking tussen de industrie en de overheid. Overheden hebben de macht om de COXNUMX-reductie te versnellen door investeringen in duurzame brandstoffen, nieuwe technologieën en verbeteringen in de luchtverkeersleiding aan te moedigen.
Helaas richten Europese regeringen zich op het innen van belastingen in plaats van op het verminderen van de uitstoot. De laatste voorstellen in Duitsland zouden de passagiersbelasting ongeveer verdubbelen, waardoor het moeilijker wordt voor mensen met lagere inkomens om te vliegen.
“Belastingheffing is een grove en inefficiënte methode om milieukosten te dekken. En het kiest een gevecht met de verkeerde vijand. Het doel mag niet zijn om vliegen onbetaalbaar te maken. Evenmin mag het de industrie en het toerisme verlammen, wat banen creëert en ontwikkeling stimuleert. Vliegen is niet de vijand - het is koolstof.
Het overheidsbeleid moet erop gericht zijn mensen te helpen duurzaam te vliegen ”, aldus de Juniac.
Een duurzame industrie voor iedereen
De Juniac benadrukte dat de luchtvaartsector in Europa voor aanzienlijke uitdagingen staat als gevolg van een infrastructuurcrisis, hoge kosten en onbehulpzame regelgeving. Hij benadrukte:
• De uitdagingen van de capaciteitscrisis, waarbij luchthavens niet in staat zijn om uit te breiden
• Stijgende kosten, met name heffingen door monopolistische luchthavens
• Inefficiënt luchtruimbeheer, leidend tot meer vertragingen en emissies
• Verordeningen zoals EU261 over passagiersrechten, voorstellen om seizoenswisselingen te elimineren en druk om af te wijken van de Worldwide Slots Guidelines, die allemaal de industrie in de verkeerde richting van concurrentievermogen brengen
"Dit toont aan dat we - ondanks de Europese luchtvaartstrategie - nog veel werk moeten verzetten om ervoor te zorgen dat regeringen met de industrie samenwerken voor het grotere doel: een efficiënt en duurzaam verbonden Europa," zei hij.
Een gelijker personeelsbestand voor duurzaamheid van de industrie op de lange termijn
Tijdens het Wings of Change-evenement hebben meer dan 30 luchtvaartmaatschappijen zich gecommitteerd aan '25by2025', bedoeld om de werkgelegenheid voor vrouwen op senior en ondervertegenwoordigd niveau binnen de branche te vergroten. Luchtvaartmaatschappijen verbinden zich ertoe om tegen 25 de vertegenwoordiging van vrouwen in deze gebieden te verhogen tot minimaal 2025% of met 25% ten opzichte van het huidige niveau, tegen 25.
“We verwelkomen de luchtvaartmaatschappijen die zich vandaag hebben gecommitteerd aan de 25by2025-campagne. Dit heeft een enorm momentum gecreëerd voor deze zeer belangrijke kwestie. We hebben een bekwaam, divers en evenwichtig personeelsbestand nodig om aan de groeiende behoeften van onze klanten te voldoen. Ons uiteindelijke doel is gelijke genderparticipatie op alle niveaus, en de belofte van 25by2025 is het begin van onze reis op dat pad, ”zei de Juniac.
