De International Air Transport Association (IATA) maakte de resultaten van het wereldwijde passagiersverkeer voor 2018 bekend, waaruit blijkt dat de vraag (opbrengst passagierskilometers of RPK's) met een gezonde 6.5% is gestegen ten opzichte van het volledige jaar 2017. Hoewel dit een vertraging betekende in vergelijking met de jaarlijkse groei van 2017 van 8.0%, het was weer een jaar van boven de trendgroei. De capaciteit voor het volledige jaar 2018 klom met 6.1%, en de bezettingsgraad steeg met 0.3 procentpunt tot een record van 81.9%, waarmee het het vorige hoogtepunt in 2017 overtrof.

De RPK's van december stegen 5.3% ten opzichte van dezelfde maand in 2017, het laagste tempo op jaarbasis sinds januari 2018 en een voortzetting van de trend waarbij de vraaggroei in de loop van de tweede helft van 5 vertraagde tot 2018% op jaarbasis in vergelijking met tot een tempo van 9% in de eerste helft.

“2018 was opnieuw een jaar met een sterke vraag naar passagiers, aangezien de luchtvaart de wereldeconomie bleef ondersteunen. We verwachten vergelijkbare, zij het enigszins matigende prestaties in 2019. Desalniettemin creëren de vertragende groei in de tweede helft van 2018, in combinatie met zorgen over kwesties als de Brexit en de handelsspanningen tussen de VS en China, enige onzekerheid over deze positieve vooruitzichten '', aldus Alexandre de Juniac. , IATA's directeur-generaal en CEO.

december 2018

(% jaar-op-jaar) Wereldaandeel RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(niveau)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

Internationale passagiersmarkten

Het internationale passagiersvervoer is in 2018 met 6.3% gestegen ten opzichte van 2017, tegen 8.6% jaarlijkse groei het jaar ervoor. De capaciteit steeg met 5.7% en de bezettingsgraad klom met 0.4 procentpunt tot 81.2%. Alle regio's registreerden op jaarbasis een toename van het verkeer, aangevoerd door Azië-Pacific. Noord-Amerika en Afrika waren echter de enige twee regio's die in 2018 een sterkere groei van de vraag lieten zien dan in het voorgaande jaar

• Het verkeer van Aziatische en Pacifische luchtvaartmaatschappijen steeg in 2018 met 7.3% in vergelijking met 2017, dankzij een robuuste regionale economische expansie en een toename van route-opties voor reizigers. Hoewel dit een vertraging was van de 10.5% jaar-op-jaar groei die in 2017 werd opgetekend ten opzichte van 2016, was het sterk genoeg om alle regio's voor het tweede opeenvolgende jaar te leiden. De capaciteit steeg met 6.4% en de bezettingsgraad steeg met 0.7 procentpunt tot 80.6%.

• Het internationale verkeer van Europese luchtvaartmaatschappijen steeg in 6.6 met 2018% in vergelijking met het jaar ervoor, een daling ten opzichte van de groei van 9.4% het jaar ervoor. De capaciteit steeg met 5.9% en de bezettingsgraad steeg met 0.6 procentpunt tot 85.0%, de hoogste van alle regio's. Op seizoensgecorrigeerde basis is de verkeersgroei de afgelopen maanden wat afgenomen, waarschijnlijk deels als gevolg van onzekerheid over de economische achtergrond en de Brexit.

• Het vervoer van vervoerders in het Midden-Oosten steeg vorig jaar met 4.2%, vergeleken met de groei van 6.9% in 2017. Het was het tweede jaar op rij met een matigende groei van de vraag. De capaciteit steeg met 5.2% en de bezettingsgraad daalde met 0.7 procentpunt naar 74.7%. De vertraging van de groei weerspiegelt de impact van beleidsmaatregelen en geopolitieke spanningen, waaronder reisbeperkingen en het tijdelijke verbod op grote draagbare elektronische apparaten. Het verkeer daalde in december zelfs met 0.1% op jaarbasis, maar dit kan een weerspiegeling zijn van de volatiliteit van de gegevens.

• Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen kenden de snelste groei van de vraag sinds 2011, met een stijging van 5.0% over het hele jaar in vergelijking met 2017, een stijging ten opzichte van 4.7% jaarlijkse groei in 2017. Ook hier is de groei van de vraag echter merkbaar vertraagd in de laatste twee kwartalen. Dit kan te wijten zijn aan toenemende bezorgdheid over de economische vooruitzichten van de VS en handelsspanningen met China. De capaciteit steeg met 3.7% en de bezettingsgraad steeg met 1.0 procentpunt tot 82.6%, de op een na hoogste van de regio's.

• Het verkeer van Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen steeg in 6.9 met 2018%, een vertraging vergeleken met 8.8% jaarlijkse groei in 2017. De capaciteit steeg met 7.7% en de bezettingsgraad daalde 0.6 procentpunt tot 81.8%. Het verkeer werd beïnvloed door de algemene stakingen halverwege het jaar in Brazilië en door politieke en economische ontwikkelingen in enkele van de andere belangrijke economieën in de regio.

• Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen het verkeer in 2018 met 6.5% stijgen in vergelijking met 2017, wat een stijging was vergeleken met 6.0% jaarlijkse groei in 2017. De sterke prestatie vond plaats ondanks de gemengde economische achtergrond van de grootste economieën van het continent, Nigeria en Zuid-Afrika. De capaciteit steeg met 4.4% en de bezettingsgraad steeg met 1.4 procentpunt tot 71.0%.

Binnenlandse passagiersmarkten

Het binnenlandse vliegreizen steeg vorig jaar met 7.0%, wat onveranderd was ten opzichte van 2017. Alle markten lieten een jaarlijkse groei zien, aangevoerd door India en China, die beide jaarlijkse stijgingen met dubbele cijfers lieten zien. De capaciteit steeg met 6.8% en de bezettingsgraad was 83.0%, een stijging van 0.2% procentpunt in vergelijking met 2017.

december 2018

(% jaar-op-jaar) Wereldaandeel RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(niveau)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• De binnenlandse markt van India boekte voor het vierde opeenvolgende jaar het snelste binnenlandse groeipercentage over het hele jaar, met een jaarlijkse vraagstijging van 18.6%. De binnenlandse vraag wordt ondersteund door een robuuste economische expansie en een toenemend aantal stedenparen.

• Australië vertegenwoordigde het tegenovergestelde beeld, aangezien het jaarlijkse verkeer slechts 1.4% toenam, hoewel dit een lichte stijging was ten opzichte van 2017.

The Bottom Line

“De luchtvaart bleef in 2018 laten zien waarom het de Business of Freedom is. We hebben veilig meer dan 4.3 miljard passagiers vervoerd. Deze mensen gebruikten luchtverbindingen om handel te drijven en zaken te doen, zich te herenigen met vrienden en geliefden, de wereld te verkennen en, in sommige gevallen, zelfs om een nieuw leven te beginnen. De luchtvaart maakt de moderne wereld mogelijk, maar om effectief te zijn zijn we afhankelijk van grenzen die openstaan voor mensen en handel. In 2019 zullen we sterke pleitbezorgers zijn tegen een opkomend tij van protectionisme en handelsconflicten, zodat de Business of Freedom haar steentje kan blijven bijdragen om de wereld welvarender en gelukkiger te maken ”, aldus de Juniac.