Volgens de onlangs gepubliceerde gegevens van de International Air Transport Association (IATA) was er sprake van een stijging van 10.7% mondiale passagiersvraag, gemeten in omzet passagierskilometers (RPK's), in mei 2024, vergeleken met mei 2023.
Bovendien steeg de totale capaciteit, gemeten in beschikbare stoelkilometers (ASK), met 8.5% op jaarbasis. De bezettingsgraad in mei bereikte 83.4%, wat een aanzienlijke verbetering van 1.7 procentpunten betekent ten opzichte van mei 2023 en een nieuw record voor de maand mei vestigde.
In mei 2024 steeg de mondiale vraag met 14.6% ten opzichte van mei 2023. De capaciteit steeg met 14.1% op jaarbasis, wat leidde tot een verbeterde bezettingsgraad van 82.8% (+0.3 ppt ten opzichte van mei 2023). De lokale vraag kende vanaf mei 4.7 een groei van 2023%; de capaciteit steeg met 0.1% op jaarbasis, resulterend in een bezettingsgraad van 84.5% (+3.8 ppt vanaf mei 2023).
“De sterke vraag naar reizen blijft bestaan, waarbij luchtvaartmaatschappijen in mei een stijging van 10.7% op jaarbasis in het aantal reizen noteren. Luchtvaartmaatschappijen bezetten 83.4% van hun stoelen, een record voor de maand. Nu de kaartverkoop voor reizen in het vroege hoogseizoen in mei met bijna 6% is gestegen, vertoont de groeitrend geen tekenen van afzwakking. Luchtvaartmaatschappijen doen er alles aan om ervoor te zorgen dat alle reizigers tijdens de piekperiode in de noordelijke zomer soepele reizen kunnen maken. Maar onze verwachtingen van verleners van luchtvaartnavigatiediensten (ANSP’s) worden al op de proef gesteld. Met 5.2 miljoen minuten aan vertragingen bij de luchtverkeersleiding in Europa, zelfs voordat het hoogseizoen begint, is het duidelijk dat de Europese ANSP's voor onopgeloste uitdagingen staan. En de 32,000 vluchtvertragingen tijdens het Memorial Day-weekend in mei laten zien dat er ook in de VS problemen blijven bestaan. Luchtvaartmaatschappijen zijn verantwoording verschuldigd aan hun klanten; ANSP's moeten dat ook zijn. De prestaties van ANSP zijn belangrijk voor hun luchtvaartklanten en voor miljoenen reizigers. We hebben ze allemaal nodig om hun werk efficiënt te doen”, zegt Willie Walsh, IATA's directeur-generaal.
In mei 2024 kenden alle mondiale regio’s een aanzienlijke groei op de internationale passagiersmarkten vergeleken met mei 2023. De bezettingsgraad steeg over de hele linie, behalve in Noord-Amerika.
De luchtvaartmaatschappijen uit Azië en de Stille Oceaan bleven sterke prestaties leveren, met een stijging van de vraag van 27.0% op jaarbasis. De capaciteit steeg ook met 26.0% op jaarbasis, wat leidde tot een bezettingsgraad van 81.6% (+0.6 ppt vanaf mei 2023). Deze solide prestaties versterken de positie van Aziatische luchtvaartmaatschappijen als de belangrijkste aanjager van de sectorbrede groei in mei, en droegen 42% bij aan de stijging op jaarbasis.
Europese luchtvaartmaatschappijen kenden een groei van 11.7% op jaarbasis in de vraag, waarbij de capaciteit jaar-op-jaar met 11.3% toenam. De bezettingsgraad bereikte 84.7% (een stijging van 0.3 procentpunt ten opzichte van mei 2023).
Luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten kenden een groei van 9.7% op jaarbasis in de vraag, waarbij de capaciteit met 9.0% steeg en de bezettingsgraad 80.7% bereikte in vergelijking met mei 2023. Aziatische routes naar het Midden-Oosten hebben aanzienlijke kracht getoond, met een score van 32%. stijging ten opzichte van 2019. Bovendien heeft de route Europa-Midden-Oosten de afgelopen twee jaar een opeenvolgende RPK-groei van april tot en met mei gekend, waarmee de historische trend van daling gedurende deze maanden werd doorbroken. De impact van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne op deze trends zal de komende maanden duidelijker worden.
De vraag naar Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen steeg met 8.1% vergeleken met het voorgaande jaar. Ondertussen steeg de capaciteit ook met 9.7% op jaarbasis, wat resulteerde in een daling van de bezettingsgraad tot 84.0%, een daling met 1.2 procentpunt ten opzichte van mei 2023.
Latijns-Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen de vraag jaar-op-jaar met 15.9% stijgen. De capaciteit steeg met 14.3% op jaarbasis. De bezettingsgraad steeg naar 85.1% (+1.2 procentpunt vergeleken met mei 2023), het hoogste van de regio’s.
Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen zagen de vraag jaar-op-jaar met 14.1% stijgen. De capaciteit steeg met 8.2% op jaarbasis. De bezettingsgraad steeg naar 72.3% (+3.7 ppt vergeleken met mei 2023). Dit was de snelste stijging van de bezettingsgraad van alle regio's, hoewel Afrika over het geheel genomen nog steeds de laagste bezettingsgraad heeft.
In mei 2024 was er ook een gestage stijging van de binnenlandse vraag in China, dat een aanzienlijk groeipercentage kende na de feestdagen na de Dag van de Arbeid. Japan daarentegen kende een daling van de binnenlandse vraag met -1.8%, wat kan worden toegeschreven aan het lage ondernemers- en consumentenvertrouwen.
Laat een bericht achter