Klik hier om JOUW banners op deze pagina te tonen en betaal alleen voor succes

Luchtvaartmaatschappijen Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Overheidsnieuws Investering Nieuws Mensen Herbouw Verantwoordelijk Duurzaam Technologie Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws

IATA dringt er bij Azië-Pacific op aan het herstel van de luchtvaart duurzaam te versnellen

IATA dringt er bij Azië-Pacific op aan het herstel van de luchtvaart duurzaam te versnellen
IATA dringt er bij Azië-Pacific op aan het herstel van de luchtvaart duurzaam te versnellen
Geschreven door Harry Johnson

De International Air Transport Association (IATA) heeft er bij staten in Azië en de Stille Oceaan op aangedrongen om de grensmaatregelen verder te versoepelen om het herstel van de regio van COVID-19 te versnellen.

“Azië-Pacific is bezig met het inhalen van het herstarten van reizen na COVID-19, maar er is een groeiend momentum nu regeringen veel reisbeperkingen opheffen. De vraag naar mensen om te reizen is duidelijk. Zodra de maatregelen worden versoepeld is er direct een positieve reactie van reizigers. Het is dus van cruciaal belang dat alle belanghebbenden, inclusief overheden, goed zijn voorbereid op de herstart. We kunnen niet uitstellen. Er staan ​​banen op het spel en mensen willen reizen”, zegt Willie Walsh, IATA's directeur-generaal, in zijn keynote-toespraak op de Changi Aviation Summit.

De internationale passagiersvraag van de regio Azië-Pacific voor maart bereikte 17% van het pre-COVID-niveau, na het grootste deel van de afgelopen twee jaar onder de 10% te hebben gelegen. “Dit is ver onder de wereldwijde trend waarbij de markten zijn hersteld tot 60% van het niveau van voor de crisis. De vertraging is te wijten aan beperkingen van de overheid. Hoe eerder ze worden opgeheven, hoe eerder we een herstel zullen zien in de reis- en toerismesector in de regio, en alle economische voordelen die dat met zich mee zal brengen”, aldus Walsh.

Willie Walsh drong er bij de regeringen van Azië en de Stille Oceaan op aan om door te gaan met het versoepelen van de maatregelen en om het vliegverkeer normaler te maken door:

• Alle beperkingen voor gevaccineerde reizigers opheffen.

• Het verwijderen van quarantaine- en COVID-19-tests voor niet-gevaccineerde reizigers bij een hoge bevolkingsimmuniteit, wat het geval is in de meeste delen van Azië.

• Hef het maskermandaat voor vliegreizen op wanneer het niet langer nodig is in andere binnenomgevingen en in het openbaar vervoer.

“Om het herstel te ondersteunen en vooral te versnellen, is een aanpak van het hele bedrijfsleven en de overheid nodig. Luchtvaartmaatschappijen brengen de vluchten terug. Luchthavens moeten de vraag aankunnen. En overheden moeten veiligheidsmachtigingen en andere documentatie voor belangrijk personeel efficiënt kunnen verwerken”, aldus Walsh.

China en Japan

Walsh merkte op dat er twee grote hiaten zijn in het herstelverhaal van Azië en de Stille Oceaan: China en Japan.

“Zolang de Chinese regering haar zero-COVID-aanpak blijft handhaven, is het moeilijk om de grenzen van het land te heropenen. Dit zal het volledige herstel van de regio tegenhouden.

Hoewel Japan stappen heeft ondernomen om reizen toe te staan, is er geen duidelijk plan voor de heropening van Japan voor alle inkomende bezoekers of toeristen. Er moet meer worden gedaan om de reisbeperkingen verder te versoepelen, te beginnen met het opheffen van de quarantaine voor alle gevaccineerde reizigers en het verwijderen van zowel de tests bij aankomst op de luchthaven als de dagelijkse aankomstlimiet. Ik dring er bij de regering van Japan op aan om moedigere stappen te zetten in de richting van herstel en openstelling van de landsgrenzen', zei Walsh.

Duurzaamheid

Walsh deed ook een beroep op de regeringen van Azië en de Stille Oceaan om de duurzaamheidsinspanningen van de industrie te ondersteunen.

“Luchtvaartmaatschappijen hebben zich ertoe verbonden om tegen 2050 een CO65-uitstoot van netto nul te bereiken. Een sleutel tot ons succes zullen regeringen zijn die dezelfde visie delen. Er zijn hoge verwachtingen dat regeringen het eens worden over een langetermijndoelstelling tijdens de ICAO-vergadering later dit jaar. Het bereiken van netto nul vereist dat iedereen zijn verantwoordelijkheid neemt. En een van de belangrijkste dingen die overheden zouden moeten doen, is het stimuleren van de productie van duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF). Luchtvaartmaatschappijen hebben elke druppel SAF die beschikbaar is gekocht. Er zijn projecten aan de gang die de komende jaren een snelle toename van de SAF-productie zullen zien. We zien dat SAF bijdraagt ​​aan 2050% van de mitigatie die nodig is om in XNUMX netto nul te bereiken. Dat vereist dat regeringen veel proactiever zijn”, aldus Walsh.

Walsh erkende dat er positieve ontwikkelingen zijn geweest in Azië-Pacific. Japan heeft aanzienlijke bedragen toegezegd voor groene luchtvaartinitiatieven. Nieuw-Zeeland en Singapore zijn overeengekomen om samen te werken aan groene vluchten. "Het internationale adviespanel van Singapore over een duurzame luchtvaartluchthub is een positief voorbeeld dat andere staten kunnen overnemen", aldus Walsh. Hij riep ASEAN en zijn partners ook op om meer te doen, met name op zoek naar mogelijkheden in de regio om de SAF-productie uit te breiden.

Gerelateerd nieuws

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...