Passagiersnummers op Heathrow in november met 88% gedaald, omdat reisbeperkingen en een tweede lockdown hun tol eisten. Op basis van de huidige prognoses en de aanhoudende afname van het aantal passagiers, is besloten dat Terminal 4 tot eind 2021 niet operationeel blijft.

Heathrow roept op tot gerichte, sectorspecifieke overheidssteun om banen te beschermen en het economisch herstel van het VK te stimuleren. Deze omvatten volledige verlaging van de zakelijke tarieven voor alle Britse luchthavens en het afschaffen van de rampzalige "toeristenbelasting" die het VK het enige land in Europa zal maken dat geen belastingvrij winkelen aanbiedt aan internationale bezoekers. De verhuizing zal naar verwachting alleen al op Heathrow leiden tot 2,000 banenverlies in de detailhandel.

Het vrachtvolume blijft aanzienlijk lager dan vorig jaar, wat de impact van COVID-19 op de internationale handel in het VK weerspiegelt.

Heathrow werkt samen met de transatlantische luchtvaartmaatschappijen British Airways, American Airlines, United Airlines en Virgin Atlantic aan een sectoroverschrijdend onderzoek om de noodzaak van quarantaine voor passagiers uit te bannen, door de effectiviteit van tests vóór vertrek aan te tonen om de transmissie te verminderen en tegelijkertijd het vrije verkeer te vergemakkelijken. .

De CEO van Heathrow, John Holland-Kaye, zei: “2021 zou het jaar moeten zijn van het economisch herstel van Groot-Brittannië. Maar recente aankondigingen, zoals de toeristenbelasting, kunnen de laatste spijker in de kist zijn voor bedrijven die het moeilijk hebben, zoals restaurants, hotels en theaters die afhankelijk zijn van inkomende toeristen, maar ook voor winkeliers. Om Groot-Brittannië tot een realiteit te maken, zou de regering de luchtvaartsector moeten helpen om te overleven, routes naar onze belangrijkste handelspartners te ontwikkelen en bedrijven en toeristen naar Groot-Brittannië te lokken om hun geld uit te geven. "

Verkeersoverzicht november 2020

Terminalpassagiers (000s)	november 2020	% Verschil	Jan tot november 2020	% Verschil	Dec 2019 tot november 2020	% Verschil
Markt
UK	57	-86.1	1,377	-69.0	1,774	-63.1
EU	240	-88.5	7,703	-69.6	9,857	-64.0
Europa buiten de EU	68	-84.0	1,702	-67.4	2,174	-61.8
Afrika en India	63	-77.8	1,040	-67.5	1,351	-61.7
Noord Amerika	82	-94.2	3,737	-78.4	5,290	-71.8
Latijns Amerika	20	-82.2	389	-69.3	506	-63.4
Midden-Oosten	103	-83.1	2,237	-68.1	2,980	-61.3
Aziatisch-Pacifisch	114	-87.1	2,780	-73.6	3,731	-67.6
blanks	-	0.0	1	0.0	1	0.0
Totaal	747	-88.0	20,967	-71.8	27,663	-65.7

Luchttransportbewegingen	november 2020	% Verschil	Jan tot november 2020	% Verschil	Dec 2019 tot november 2020	% Verschil
Markt
UK	690	-80.5	14,168	-62.0	17,571	-56.3
EU	3,190	-80.5	78,745	-59.2	94,937	-54.7
Europa buiten de EU	760	-78.2	16,137	-59.7	19,689	-54.9
Afrika en India	596	-52.6	6,700	-51.7	8,054	-47.2
Noord Amerika	2,346	-63.9	32,410	-57.7	39,139	-53.0
Latijns Amerika	246	-48.0	2,642	-52.0	3,138	-48.0
Midden-Oosten	1,294	-49.4	15,134	-45.8	17,795	-41.7
Aziatisch-Pacifisch	2,218	-41.5	22,446	-48.3	26,369	-44.5
blanks	24	-	149	-	149	-
Totaal	11,364	-70.1	188,531	-57.0	226,841	-52.4

Cargo (Ton)	november 2020	% Verschil	Jan tot november 2020	% Verschil	Dec 2019 tot november 2020	% Verschil
Markt
UK	13	-78.9	491	-34.7	592	-29.0
EU	8,678	-0.6	74,021	-24.6	82,397	-23.1
Europa buiten de EU	6,663	18.4	44,798	-22.7	49,694	-21.1
Afrika en India	7,675	-4.8	62,038	-29.0	69,387	-27.3
Noord Amerika	37,142	-26.9	378,854	-30.8	428,871	-28.7
Latijns Amerika	3,674	-18.8	30,704	-39.3	34,956	-36.8
Midden-Oosten	20,602	-12.6	201,048	-17.7	222,998	-16.2
Aziatisch-Pacifisch	35,190	-14.2	301,831	-33.6	340,807	-31.6
blanks	-	0.0	-	0.0	-	0.0
Totaal	119,635	-16.0	1,093,783	-29.0	1,229,701	-27.1