Gefrustreerde flyers in de VS kiezen ervoor om met de trein te reizen

"De luchtvaartmaatschappijen zorgen voor een hernieuwde interesse in treinreizen", zegt Margie Jordan, CEO van ASAP Travel, gevestigd in Jacksonville, Florida.

"De luchtvaartmaatschappijen zorgen voor een hernieuwde interesse in treinreizen", zegt Margie Jordan, CEO van ASAP Travel, gevestigd in Jacksonville, Florida. "Klanten die extra betalen voor ingecheckte tassen, handbagage, dekens, kussens, headsets, eten, drinken en, in het geval van Ryanair, zelfs om het toilet te gebruiken, op zoek zijn naar een goedkopere optie”, zei ze. "Het is leuk om de heropleving te zien van een reiservaring die schijnbaar zijn glans had verloren."

Hoewel de gloriedagen van voor de Tweede Wereldoorlog van art-deco-restauratiewagens en het stroomlijnen van verfijning allang voorbij zijn, ontdekte Ypartnership, een reismarketingbedrijf, dat negen procent van de vakantiegangers aangaf het afgelopen jaar minstens één treinreis te hebben gemaakt. Dat is een forse stijging ten opzichte van de vier tot zes procent van voorgaande jaren, aldus CEO Peter Yesawich. En er zitten meer jongeren bij.

"Traditioneel reizen met de trein is favoriet bij de oudere bevolking," zei hij. “Maar het lijkt te winnen onder millennials en Gen-Xers. Dat is een verrassende constatering. Vorig jaar was een op de vijf commerciële vluchten vertraagd of geannuleerd, en de kans is veel groter dat je vast komt te zitten op een middelste stoel omdat vliegtuigen zo vol vliegen.”

Hij voegde eraan toe dat als kwalitatief goed reizen per trein meer beschikbaar, comfortabeler en handiger zou zijn, mensen zouden afzien van andere vormen van vervoer.

President Barack Obama wil dat meer Amerikanen aan de spoorlijn werken. Het ministerie van Transport kende 8 miljard dollar van het economische stimuleringspakket toe om in het hele land hogesnelheidstreinen te ontwikkelen. En vorige maand kondigde Amtrak, de door de overheid gesponsorde Amerikaanse spoorwegmaatschappij, een nieuwe afdeling aan die gericht is op het ontwikkelen van intercity-hogesnelheidstreinen in geselecteerde corridors.

Eric Torkells, een redacteur voor TripAdvisor.com, zegt dat de Verenigde Staten nog steeds ver achter Europa en Japan liggen. "Het zou geweldig zijn om corridors te hebben zoals Europa, maar al onze wildgroei maakt het moeilijk om hogesnelheidssporen aan te leggen, die recht moeten zijn om die snelheden te bereiken", legt Torkells uit.

"Niemand wil meer vliegen dan nodig is", zei hij. “En vliegen is het slechtste wat je kunt doen qua milieu-impact. Als treinen een haalbare optie zijn, daalt het aantal vluchten.”

Als Amerikanen wantrouwend zijn over het rijden op Amerikaanse rails, hebben ze daar in het buitenland geen moeite mee.

"Een van de meest populaire Europese bestemmingen voor Amerikanen is Italië en het krijgt een behoorlijk aantal treinreizigers", zegt Mike Weingart van Travel Leaders in Houston, Texas. “De dienstregelingen zijn goed en de service is betrouwbaar.”

Leslie Parenteau, van Donovan Travel in Woonsocket, RI, zei dat Acela, de hogesnelheidstrein van Amtrak langs de 457 mijl lange Northeast Corridor, de gewoonten van haar zakelijke en recreatieve klanten heeft veranderd sinds de introductie in 2000.

"De Acela-trein schopte boekingen weg van vliegreizen", zei ze. “Treinreizen was niet handig totdat de Acela kwam.

Maar in Europa is de eerste gedachte aan vervoer treinen.

"Dit land loopt zo ver achter", zei ze, eraan toevoegend dat toen overstromingen onlangs een deel van de trein wegvaagden, ze aan andere opties dacht. "We zijn eigenlijk gaan kijken naar de busschema's."

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Leslie Parenteau, van Donovan Travel in Woonsocket, RI, zei dat Acela, de hogesnelheidstrein van Amtrak langs de 457 mijl lange Northeast Corridor, de gewoonten van haar zakelijke en recreatieve klanten heeft veranderd sinds de introductie in 2000.
  • Even though the pre-World War II glory days of Art Deco dining cars and streamline sophistication are long gone, Ypartnership, a travel marketing company, found that nine percent of leisure travelers reported having taken at least one train trip during the past year.
  • “Clients paying extra for checked bags, carry-on bags, blankets, pillows, headsets, food, drinks and, in the case of Ryanair, even to use the toilet, are looking for a less expensive option,”.

<

Over de auteur

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...