Klik hier om JOUW banners op deze pagina te tonen en betaal alleen voor succes

Luchtvaartmaatschappijen Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Investering Nieuws Verantwoordelijk Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws Verenigde Staten

Frontier to Spirit-aandeelhouders: laat je niet misleiden door JetBlue

Frontier to Spirit-aandeelhouders: laat je niet misleiden door JetBlue
Frontier to Spirit-aandeelhouders: laat je niet misleiden door JetBlue
Geschreven door Harry Johnson

Frontier Group Holdings, Inc., moedermaatschappij van Frontier Airlines, Inc., heeft vandaag de volgende brief aan de aandeelhouders van Spirit Airlines gestuurd met betrekking tot de voorgestelde fusie van Frontier met Spirit.

De volledige brief volgt:

27 June 2022

Beste Spirit-aandeelhouders,

We blijven enthousiast over de combinatie Spirit-Frontier, die een echte nationale ultra-low-fare luchtvaartmaatschappij zal creëren. De strategische grondgedachte van een gecombineerde Spirit en Frontier blijft solide, en de wijzigingen die we hebben aangebracht in onze fusieovereenkomst bieden meer waarde voor alle Spirit-aandeelhouders - waarde die veel hoger is dan het illusoire voorstel van JetBlue, die geen realistische kans heeft op het verkrijgen van wettelijke goedkeuring.

U moet een belangrijke beslissing nemen over de toekomst van uw investering in Spirit Airlines tijdens de komende speciale bijeenkomst op 30 juni 2022. Voordat u gaat stemmen, willen we dat u rechtstreeks van Frontier hoort waarom onze combinatie uw steun verdient:

  • Onze combinatie geeft de aandeelhouders van Spirit de mogelijkheid om een ​​aanzienlijk voordeel te realiseren van meer dan $ 50 per aandeel, wat een superieure waarde oplevert in vergelijking met het voorstel van JetBlue. De Frontier-Spirit-transactie levert aanzienlijk meer waarde op voor de aandeelhouders van Spirit in vergelijking met het opportunistische bod in contanten van JetBlue, dat een harde limiet op de waarde creëert van $ 33.50 per aandeel. Met onze bijgewerkte overeenkomst verhogen we de contante vergoeding voor de aandeelhouders van Spirit, waardoor de totale contante vergoeding op ongeveer $ 450 miljoen komt. Naast de extra contante vergoeding, zullen de aandeelhouders van Spirit profiteren van de voordelen van het pandemische herstel en delen in ongeveer $ 500 miljoen aan geschatte jaarlijkse nettofusiesynergieën. De wiskunde is duidelijk - zelfs met bescheiden groeiaannames op basis van de huidige hersteltrends - kan de Frontier-Spirit-transactie gemakkelijk een pro-formawaarde opleveren van meer dan $ 50 per Spirit-aandeel, een waarde die veel beter is dan wat JetBlue biedt.
  • Toonaangevende proxy-adviesbureaus ondersteunen Frontier- en Spirit-transacties. ISS en Glass Lewis erkennen de waarde van de Frontier-Spirit-combinatie en hebben de aandeelhouders van Spirit aanbevolen om de transactie goed te keuren tijdens de aanstaande Special Meeting of Shareholders van Spirit op 30 juni 2022. Zowel de aanbevelingen van ISS als Glass Lewis bevestigen ons geloof in de voordelen die inherent zijn aan onze transactie en dat de Frontier-Spirit-transactie het enige overtuigende en haalbare aanbod op tafel is voor Spirit en zijn aandeelhouders.
  • We hebben de vergoeding voor omgekeerde beëindiging verhoogd tot $ 350 miljoen, in overeenstemming met het voorstel van JetBlue en een deel van de versnelde vooruitbetaling. Niet alleen zullen de aandeelhouders van Spirit de mogelijkheid hebben om deel te nemen aan het opwaartse potentieel van de combinatie Spirit-Frontier, maar de gewijzigde fusieovereenkomst zal ook voorzien in een versnelde vooruitbetaling van $ 2.22 per Spirit-aandeel in contanten (ongeveer $ 241.1 miljoen) van de omgekeerde beëindigingsvergoeding, gestructureerd als een contant dividend aan de aandeelhouders van Spirit na de goedkeuring van de combinatie. Een combinatie van Frontier-Spirit is concurrentiebevorderend, en de hogere vergoeding voor omgekeerde beëindiging, in combinatie met de grotere kans om te sluiten, biedt aanzienlijk meer wettelijke bescherming voor Spirit-aandeelhouders dan het aanbod van JetBlue. In dit licht wegen de aandeelhouders van Spirit de volledige waarde van de Frontier-combinatie af tegen de waarde van JetBlue's voorgestelde beëindigingsvergoeding van $ 350 miljoen, of $ 3.20 per Spirit-aandeel, wat de meest waarschijnlijke uitkomst is voor de aandeelhouders van Spirit als Spirit zou doorgaan met een overname door JetBlue.
  • Een overname van Spirit door JetBlue zou leiden tot een doodlopende weg in de antitrustwet - een feit dat geen enkele hoeveelheid JetBlue-geld, ophef of misleiding zal veranderen. JetBlue heeft veel rook opgestoken om u te doen geloven dat het regelgevingsrisico van zijn voorstel identiek is aan de Frontier-Spirit-combinatie. Dat is niet waar en vereist dat u uw gezond verstand negeert en JetBlue's eigen bekentenis over wat het van plan is te doen onmiddellijk na het verwerven en elimineren van Spirit: stoelen verwijderen en prijzen verhogen, beide antitrust-non-starters. Omgekeerd is een fusie tussen Spirit en Frontier aantoonbaar pro-consumer, zoals veel analisten en derde partijen al hebben erkend, aangezien het de ultra-low-fare-service naar meer bestemmingen zal uitbreiden en meer ultra-low-fare-alternatieven zal bieden voor de Big Four en JetBlue . 
  • Medewerkers ondersteunen de combinatie Frontier-Spirit. De Association of Flight Attendants (“AFA”), die meer dan 4,600 stewardessen bij Spirit en 2,900 stewardessen bij Frontier vertegenwoordigt, heeft publiekelijk verklaard dat zij gelooft dat de combinatie Spirit-Frontier de werknemers van beide luchtvaartmaatschappijen aanzienlijk ten goede zal komen. Dat is verre van het geval bij JetBlue. De Transport Workers Union (“TWU”) heeft publiekelijk verklaard dat zij zich verzet tegen de voorgestelde overname van Spirit door JetBlue, daarbij nota nemend van het voornemen van JetBlue om duizenden banen en goedkope vluchtopties voor klanten te schrappen als onderdeel van haar voorstel. Verder heeft de TWU JetBlue publiekelijk vermaand omdat het een beledigende werkgever is die het welzijn van zijn personeel negeert door te weigeren zich te houden aan zijn bestaande vakbondscontracten. De teamleden van een luchtvaartmaatschappij zijn absoluut essentieel voor het succes als bedrijf. Er is een schril contrast in hoe werknemers zouden reageren op de Frontier-Spirit-combinatie in vergelijking met een mogelijke overname door JetBlue.
  • Samen zullen Frontier en Spirit het ultra-low-cost carrier-model een boost geven om de concurrentie in de sector te vergroten. De strategische grondgedachte van de combinatie Spirit-Frontier is eenvoudig: we bouwen aan een luchtvaartmaatschappij die het concurrentiepotentieel van het ULCC-model kan realiseren. Onze transactie zal schaal, capaciteit en veerkracht brengen, waardoor het mogelijk wordt om ultralage tarieven naar meer routes te brengen in concurrentie met grotere, dure, high-fare luchtvaartmaatschappijen. Een gecombineerde Frontier en Spirit zal de vraag stimuleren door mensen ertoe aan te zetten te vliegen wanneer de hoge tarieven die worden aangeboden door JetBlue en de Big Four hen anders uit de markt zouden prijzen, ook in achtergestelde gemeenschappen. Dit zijn substantiële, ingrijpende concurrentiebevorderende effecten. Nu de inflatie stijgt en de vliegtickets stijgen, is het belangrijker dan ooit om een ​​goedkoop alternatief met landelijke schaal te hebben. In schril contrast hiermee gaat het aanbod van JetBlue over een duurdere luchtvaartmaatschappij die een grote goedkope concurrent uitschakelt, wat resulteert in wat JetBlue heeft toegegeven dat het sterke concurrentiebeperkende effecten zal hebben: veel minder stoelen en hogere tarieven.  

Laat u niet misleiden door JetBlue's poging om een ​​boeiende combinatie te verstoren die echte en blijvende waarde zal bieden aan de aandeelhouders en consumenten van Spirit. We dringen er bij u sterk op aan om de superieure waarde van de combinatie Spirit-Frontier, onze overtuigende weg naar voltooiing en de ongeëvenaarde voordelen die onze combinatie biedt voor alle belanghebbenden en de bredere markt, in overweging te nemen.

Gerelateerd nieuws

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...