Klik hier om JOUW banners op deze pagina te tonen en betaal alleen voor succes

Luchtvaartmaatschappijen Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Nieuws Mensen Verantwoordelijk Winkelen Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws Verenigde Staten

Frequent-flyer-programma's verhogen de kosten van zakenreizen

Frequent-flyer-programma's verhogen de kosten van zakenreizen
Frequent-flyer-programma's verhogen de kosten van zakenreizen
Geschreven door Harry Johnson

Frequent-flyer-programma's van luchtvaartmaatschappijen zijn een nietje voor vliegreizen, met name frequente zakenreizigers, maar dragen ze bij aan de kosten van zakenreizen voor werkgevers? Een nieuwe studie zegt, ja.

Volgens de studie zijn frequent-flyer-programma's een win-win-verlies als het gaat om vliegreizen. De luchtvaartmaatschappij wint omdat de programma's loyale en terugkerende klanten genereren. Het lid van het puntenprogramma wint vanwege incentives om vluchtupgrades en gratis vliegtickets te ontvangen. Maar in gevallen waarin de werkgever de kosten draagt, kan de werkgever verliezen omdat hij meer voor de reis zou kunnen betalen dan nodig is.

De studie, "Reaching for Gold: Frequent-Flyer Status Incentives and Moral Hazard", is geschreven door onderzoekers van de Universiteit van Michigan en Duke University.

De onderzoekers analyseerden de transactiedatabase van het frequent-flyerprogramma van een toonaangevende Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. Dit omvatte de geschiedenissen en puntenverzamelingen van 3.5 miljoen frequent-flyer-programmaleden tijdens de cycli van 2010 en 2011 om punten te verdienen.

“We ontdekten dat hoe dichterbij Frequent Flyer Programma leden krijgen de 'elitestatus' naarmate ze eerder een luchtvaartmaatschappij kiezen, zelfs als deze duurder is dan de vlucht van een concurrent”, aldus de onderzoekers. "Hoewel deze beslissing is gebaseerd op een aantal factoren, is een belangrijke factor of de luchtreizigers de vlucht zelf betalen, of dat deze wordt gedekt door een werkgever of een derde partij."

Andere factoren die de onderzoekers aanhaalden, waren onder meer of de reiziger ver voor of ver achter lag om de elitestatus te bereiken, en of de thuisluchthaven van de reiziger de hub van de luchtvaartmaatschappij was. In gevallen waarin reizigers niet op tijd waren om de elitestatus te bereiken, waren ze minder geneigd om van boeking te wisselen om punten te verdienen. Tegelijkertijd zullen punten-leden eerder kiezen voor hogere tarieven en punten verdienen als hun thuisluchthaven ook de hub is van de luchtvaartmaatschappij die het puntenprogramma sponsort.

"We ontdekten dat wanneer reizigers dicht bij het beoogde tempo van hun puntenprogramma zitten, ze eerder geneigd zijn om bij de luchtvaartmaatschappij te boeken op routes waar de luchtvaartmaatschappij minder aantrekkelijk is dan concurrenten", aldus de onderzoekers. "Leden van het loyaliteitsprogramma lieten, wanneer ze dicht bij het doeltempo zaten, gemiddeld een prijsstijging van 8 procent zien in vergelijking met anderen die dezelfde vlucht namen."

De auteurs van het onderzoek ontdekten dat wanneer leden van het puntenprogramma voor hun plezier reizen, hun gedrag veranderde.

"Meer dan een derde van de algehele toename van de betalingsbereidheid van de gemiddelde consument op de markt kan worden toegeschreven aan boekingsgevallen waarbij de consument waarschijnlijk niet de kosten van het ticket zal dragen", voegde de onderzoekers eraan toe. "Als reizigers uit eigen zak zouden moeten betalen, suggereren onze schattingen dat bedrijven minstens 7 procent van hun reiskosten zouden besparen."

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...