Frankfurt Airport legt de hoeksteen voor toekomstige Terminal 3

Fraport AG legde de hoeksteen voor de nieuwe Terminal 3 van Frankfurt Airport, een van Europa's grootste privaat gefinancierde infrastructuurprojecten. Talrijke gasten en bouwvakkers woonden de plechtigheid bij, die de start van de bovengrondse bouw markeerde. Om toekomstige generaties aan deze mijlpaal te herinneren, vulde en dichtgemetseld een groep deelnemers een tijdcapsule in. Onder hen waren dr. Thomas Schäfer, minister van Financiën van de Duitse deelstaat Hessen, en architect prof. Christoph Mäckler, evenals de voorzitter van de raad van bestuur van Fraport AG, dr. Stefan Schulte, en de voorzitter van de raad van toezicht, Karlheinz Weimar. Tijdens periodes van piekactiviteit zullen tot 5,000 bouwvakkers per dag en ongeveer 75 torenkranen worden ingezet op de bouwplaats van Terminal 3.

Tijdens de ceremonie verklaarde Fraport CEO Schulte: “We bouwen aan de toekomst met Terminal 3 ― voor de luchthaven van Frankfurt, de hele Rijn-Main-regio en ver daarbuiten. Door gebruik te maken van de modernste technologie en intelligente processen om een ​​uitstekende passagierservaring te creëren, komen we de belofte na die inherent is aan onze slogan: 'Gute Reise! Wij laten het gebeuren'. Met de nieuwe terminal voegen we voldoende capaciteit toe voor ongeveer 21 miljoen meer reizigers per jaar tegen het jaar 2023. Frankfurt is al een internationale leider op het gebied van connectiviteit. Geen enkel ander luchtvaartknooppunt ter wereld biedt meer bestemmingen voor zakenreizigers of vakantiegangers dan Frankfurt Airport. En Terminal 3 zal Duitslands belangrijkste toegangspoort tot de wereld verder versterken. "

Minister van Financiën Schäfer zei: “Vandaag leggen we niet alleen de hoeksteen voor een nieuw luchthavengebouw. Ook leggen we de basis voor meer banen, meer kansen en meer economische vitaliteit. De bouw van Terminal 3 is een belangrijke stap voor het versterken van het concurrentievermogen van de luchthaven en dus ook van de deelstaat Hessen als centrum van economische activiteit. Fraport AG zal de komende jaren tot vier miljard euro in het project investeren. Dit heeft het potentieel om veel nieuwe banen te creëren en tegelijkertijd het belang van Frankfurt Airport als de grootste plaats van werkgelegenheid van Duitsland te vergroten. Maar ook al is de luchthaven de motor van de economie van Hessen, dit betekent niet dat ze vrij spel heeft. De deelstaatregering zal erop blijven aandringen dat de luchtvaartindustrie vasthoudt aan haar sterke inzet voor het verminderen van lawaai en milieubelasting. "

Pier G van Terminal 3, met een capaciteit van maximaal vijf miljoen passagiers, zal tegen 2021 worden voltooid in het zuidelijke deel van de luchthaven van Frankfurt. Deze moderne faciliteit zal later worden geïntegreerd in het premiumproduct van Terminal 3. Volgens de plannen moet het hoofdterminalgebouw, samen met pieren H en J, in 2023 klaar zijn. Hierdoor kan de luchthaven dan tot 21 miljoen meer passagiers verwerken dan nu. Er komt een optie om later een K-pier toe te voegen, waarmee de totale capaciteit van de nieuwe terminal wordt vergroot tot 25 miljoen luchtreizigers.

Weimar, voorzitter van de raad van commissarissen van Fraport, voegt toe: “Frankfurt Airport is een eersteklas knooppunt voor luchtverkeer. Dit blijkt uit het groeiend aantal reizigers dat vanuit en via Frankfurt wil vliegen. Gezien de sterke groei van het passagiersvolume, wordt het hoog tijd om onze capaciteit uit te breiden. Het is dus goed nieuws dat de ene pier eerder kan worden voltooid dan de rest. Pier G gaat al in 2021 in bedrijf en levert extra capaciteit. Dit laat er geen twijfel over bestaan ​​dat we gelijk hebben gekozen voor een architectonisch ontwerp dat naar behoefte flexibel kan worden aangepast. ”

Architect Christoph Mäckler legde het ontwerp van de terminal als volgt uit: “Wat passagiers voor en na het vliegen willen, is vooral rust en ontspanning. Dit was een essentieel leidmotief bij het ontwerp van Terminal 3, naast het maximaliseren van de technische en functionele flexibiliteit van het gebouwencomplex. De met licht overgoten binnenruimtes zijn voorzien van hoogwaardige materialen in warme natuurlijke tinten om een ​​aangename sfeer op te roepen die passagiers uitnodigt om te ontspannen en een tijdje te blijven. In dat opzicht zal de nieuwe terminal de eerste zijn van een nieuwe generatie wereldwijd. ”

Fraport Ausbau Süd GmbH, een volledige dochteronderneming van Fraport AG, is verantwoordelijk voor het beheer, supervisie en bewaking van het bouwproject. Het goedgekeurde budget bedraagt ​​tussen de 3.5 en vier miljard euro, Fraport's grootste afzonderlijke investering op de luchthaven van Frankfurt. Er worden ongeveer 500 individuele contracten gegund voor een breed scala aan taken, waarvan een groot aantal kleine en middelgrote bouwbedrijven, ook in de regio Frankfurt, profiteert.