Klik hier om JOUW banners op deze pagina te tonen en betaal alleen voor succes

Luchtvaartmaatschappijen Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Overheidsnieuws Nieuws Mensen Verantwoordelijk Veiligheid Toerisme Toerist vervoer Travel Wire Nieuws Verenigde Staten

Flyers Rights: FAA moet normen stellen voor de grootte van vliegtuigstoelen

Flyers Rights: FAA moet normen stellen voor de grootte van vliegtuigstoelen
Flyers Rights: FAA moet normen stellen voor de grootte van vliegtuigstoelen
Geschreven door Harry Johnson

FlyersRights.org, de grootste organisatie voor de rechten van passagiers van luchtvaartmaatschappijen, heeft zijn antwoord ingediend bij het Amerikaanse Hof van Beroep voor het DC Circuit in zijn rechtszaak om de Federal Aviation Administration (FAA) te dwingen de minimale stoelmaatnormen uit te vaardigen die vereist zijn door het Congres in de 2018 FAA Reauthorization Act. De wettelijke deadline is ruim tweeënhalf jaar geleden verstreken. De FAA bracht, dagen voordat het haar memorandum in april indiende, een rapport van mei 2020 en een rapport van het Civil Aerospace Medical Institute (CAMI) van januari 2021 uit. De FAA voerde aan dat het geen minimumnormen voor zitplaatsen hoeft vast te stellen.

Paul Hudson, de voorzitter van FlyersRights.org merkte op: “Het argument van de FAA dat haar algemene bevoegdheid om de luchtvaartveiligheid te bevorderen het duidelijke en specifieke mandaat van het Congres om stoelnormen vast te stellen, tenietdoet, is absurd. De wet is duidelijk en de FAA moet minimumnormen voor de stoelgrootte vaststellen."

Het FAA, verklaarde in zijn responsieve brief dat het niet alleen maar "met hun duimen draaien" was geweest. De FAA voerde ook aan dat haar studies, waaronder de onlangs gepubliceerde CAMI-studie "naar de mening van het agentschap niet hebben aangetoond dat nieuwe voorschriften voor stoelafmetingen nodig zijn om de veiligheid van passagiers te beschermen."

Bij de CAMI-studie werden proefpersonen met passagiers uitgesloten die niet in kleinere vliegtuigstoelen konden passen. Zestig procent (60%) van de proefpersonen met passagiers was van mening dat het "moeilijk" of "zeer moeilijk" zou zijn om uit een 26 inch (pitch) stoel te komen. Nog belangrijker is dat bijna zevenenzeventig procent (76.9%) van de 712 proefpersonen met passagiers dacht dat de stoel "onveilig" of "zeer onveilig" zou zijn tijdens een vlucht van twee uur of langer. Passagiersproefpersonen die niet in de 28 inch-stoel pasten of die zelf aangaven dat ze niet in de 26 inch-stoel pasten, zijn niet opgenomen in bovenstaande cijfers.

FlyersRights.org wordt in de huidige rechtszaak vertegenwoordigd door Public Citizen Litigation Group, USCA Case 22-1004. 

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...