Eerste vlucht van F-16 Advanced Aggressor Fighter nu voltooid

Aangedreven door een open systeemarchitectuur, maakt AAMS de snelle integratie mogelijk van sensoren en functies die een klant wil gebruiken om hun paraatheid voor luchtgevechten te verbeteren. Vandaag wordt het systeem bijvoorbeeld afgehandeld met:

• Actieve Electronically Scanned Array (AESA) lucht-luchtradar;

• Op de helm gemonteerd cueing-systeem (HMCS);

• Tactische datalinkcommunicatie tussen vliegtuigen en andere entiteiten;

• Infrarood zoek- en volgsystemen (IRST);

• High Fidelity Wapensimulatie die nauwkeurige replicatie van tegenstanderstactieken mogelijk maakt;

• Geavanceerde elektronische aanvalscapsule en passieve RF-detectiemogelijkheden; en

• Een reeks tactische functies die de bovenstaande systemen coördineren om een ​​spectrum van realistische tegenstanders te bieden.

De AAMS vertegenwoordigt vier jaar onderzoeks- en ontwikkelingswerk door Top Aces-ingenieurs en technologiepartner Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) uit Lexington Park, MD. Vorig jaar werd de AAMS gecertificeerd voor gebruik op Top Aces' vloot van A-4N Skyhawks en is momenteel in dienst bij de Duitse strijdkrachten en andere Europese klanten voor geavanceerde luchttraining. Nu is hetzelfde federatieve missiesysteem geïnstalleerd op het F-16A-vliegtuig van Top Aces door M7 Aerospace uit San Antonio, TX, een bedrijf van Elbit Systems of America dat ervaring heeft met onderhoud, reparatie en revisie van vliegtuigen (MRO).

Top Aces is van plan om het grootste deel van zijn F-16-vloot het komende jaar te upgraden met de baanbrekende AAMS-technologie.

"Als je de kracht en avionica van de F-16 combineert met de AAMS, biedt het de meest realistische en kosteneffectieve trainingsoplossing die beschikbaar is voor piloten die vliegen met gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie, zoals de F-22 of F-35", zegt Russ Quinn, President, Top Aces Corp., een 26-jarige USAF-veteraan en voormalig Aggressor-piloot met meer dan 3,300 F-16 vlieguren.

“Vanwege het plug-and-play karakter van onze AAMS, maakt het ook de toevoeging van nieuwe en opkomende sensoren tot ver in de toekomst mogelijk, wat de flexibiliteit biedt om onze F-16's te upgraden en jarenlang aan de behoeften van de luchtmacht te voldoen. komen”, voegt dhr. Quinn toe.