De hoofdstad heeft een nieuwe vliegende ambassadeur. De eerste Boeing 787-9 in de Lufthansa-vloot, met de registratie D-ABPA, werd vandaag op de luchthaven van Brandenburg in Berlijn gedoopt door regerend burgemeester Franziska Giffey.
Carsten Spohr, voorzitter van de raad van bestuur en CEO van Deutsche Lufthansa AG, zei: “De eerste Dreamliner in onze langeafstandsvloot heet 'Berlin', omdat het bedrijf een lange en speciale relatie heeft met de hoofdstad. Lufthansa is een sterke partner van de Duitse hoofdstad sinds de oprichting in 1926 in Berlijn. Sinds we in 1990 weer naar Berlijn mochten vliegen, heeft geen enkele andere luchtvaartmaatschappij meer reizigers naar de regio gebracht. Met de nieuwe Boeing 787 'Berlijn' dragen we met trots de naam van de Duitse hoofdstad over de hele wereld.”
Lufthansa werd op 6 januari 1926 in Berlijn opgericht en had daar tot 1945 zijn hoofdkantoor. Na de Tweede Wereldoorlog mochten alleen geallieerde vliegtuigen landen in de verdeelde stad. Lufthansa vloog pas in 1990 weer naar de hoofdstad.
De Lufthansa Group is de grootste operator bij BER. Vijf luchtvaartmaatschappijen van de groep verbinden Berlijn met Duitsland en de rest van de wereld. In het komende wintervluchtschema zullen luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group iets minder dan een derde van alle vluchten van en naar Berlijn aanbieden. In de zomer van 2023 zal het aanbod van de Lufthansa Group meer dan twee keer zo groot zijn als dat van de op een na grootste luchtvaartmaatschappij ter plaatse, goed voor ongeveer 40% van alle vluchten. Bovendien is de groep hier – zoals overigens alleen in Frankfurt het geval is – vertegenwoordigd met al zijn belangrijke bedrijfssegmenten.
Franziska Giffey, regerend burgemeester van Berlijn, zei: “Lufthansa en de Duitse hoofdstad zijn verbonden door een lange traditie. Het bedrijf werd in 1926 in Berlijn opgericht en groeide uit tot een van 's werelds toonaangevende luchtvaartmaatschappijen. Tegenwoordig verbindt de Lufthansa Group Berlijn met de wereld. Langeafstandsvluchten van en naar BER zijn erg belangrijk voor onze economische ontwikkeling. Ook onze beurzen, congressen en de sterke horeca van Berlijn gedijen hiervan. Ik ben verheugd Lufthansa's eerste Dreamliner vandaag 'Berlin' te kunnen dopen – met 'Berliner Weiße', zoals het de gelegenheid betaamt. Ik wens de 'Berlijn' te allen tijde een goede vlucht.”
Vanaf december zal de D-ABPA gaan rijden op de route van Frankfurt naar New York (Newark). De Dreamliner maakt op 19 oktober zijn eerste commerciële vlucht van Frankfurt naar München. Vanaf dan vliegt de “Berlin” drie keer per dag op de binnenlandse route. Hierdoor kunnen de nodige trainingsvluchten worden gemaakt en kunnen zoveel mogelijk bemanningen worden opgeleid.
Zevende vliegtuig met de naam Berlin
De Boeing 787-9 is al het zevende Lufthansa-vliegtuig dat de naam "Berlijn" krijgt. Willy Brandt doopte op 707 september 16 voor het eerst een Boeing 1960 met de naam van de hoofdstad. Het was het eerste vliegtuig dat werd gedoopt na het herstel van Lufthansa in 1953, en sindsdien is het een bedrijfstraditie dat vliegtuigen naar Duitse steden worden vernoemd. De voorganger van de Dreamliner was de zesde “Berlin”: een Airbus A380 met de registratie D-AIMI. Het werd op 22 mei 2012 door de toenmalige burgemeester op de luchthaven Tegel gedoopt en tijdens de pandemie buiten gebruik gesteld.
De CO2-uitstoot met 30 procent verminderen
De ultramoderne "Dreamliner" langeafstandsvliegtuigen verbruiken nu nog maar gemiddeld zo'n 2.5 liter kerosine per passagier per 100 gevlogen kilometers. Dat is tot 30 procent minder dan voorgaande modellen. Tussen 2022 en 2027 zal de Lufthansa Group in totaal 32 Boeing Dreamliners in ontvangst nemen.
