Het Better Business Bureau (BBB) gaf Sixt Car Rental USA in Fort Lauderdale een C Minus-beoordeling. Dit is niet goed. Dezelfde BBB in Denver beoordeelde Sixt A + zonder vermelde klachten. Fort Lauderdale is het Amerikaanse hoofdkantoor en de eerste locatie voor deze Duitse autoverhuurgigant, de locatie in Denver was net geopend.
De lage waardering in Fort Lauderdale was gebaseerd op te veel onopgeloste klachten, wat een patroon van onopgeloste problemen laat zien, resulterend in klachten van Amerikaanse klanten.
Echter, zijn deze beoordeling gerechtvaardigd? Sixt brengt tenslotte meer kwaliteitsauto's en een andere portefeuille en benadering van de USCar-verhuurmarkt - wat allemaal als zeer positief werd beschouwd. Het is niet moeilijk om te reageren op BBB-klachten, corrigeer problemen om zulke lage beoordelingen te voorkomen. Dergelijke schadebeperking heeft voor bedrijven hoge prioriteit. Sixt is zich bewust van het probleem, maar de aanpak om te reageren is misschien routine in Duitsland, maar voor een Amerikaanse consument komt de mentaliteit over als koppig en minder zorgzaam.
Sixt is een ander autoverhuurbedrijf in Amerika - een Amerikaans autoverhuurbedrijf gevestigd in Florida met een koppige Duitse houding uit Beieren. Sixt autoverhuur in Fort Lauderdale, Florida, met 53 Amerikaanse autoverhuurlocaties in Florida, Indiana, New Jersey, Minnesota, Pennsylvania, Nevada, Arizona, Massachusetts en binnenkort naar Hawaï, waarmee het de nummer 4 autoverhuurder is in de Verenigde Staten .
Dat zegt Daniel Florence, algemeen directeur van Sixt Car Rental USA, die onlangs met eTN-uitgever Juergen Steinmetz sprak en hem op de hoogte bracht van Sixt's plan om de autoverhuurmarkt in Hawaï te betreden en binnenkort een locatie te openen in Kahului, Maui.
Kijkend naar de Noord-Amerikaanse locaties van Sixt, zijn het vaak toegangspoorten voor Europese reizigers.
Steinmetz probeerde onlangs de VIP-begroetingsservice bij het huren van een Mercedes-auto bij Sixt in Los Angeles en er zijn rijen en wachtend op pendelbussen. Een vriendelijke medewerker wacht op u bij de bagageband en uw Mercedes staat buiten op u te wachten. Reizigers die voor de VIP-behandeling willen betalen, kunnen binnen enkele minuten en in stijl met de auto de weg op.
Volgens onderzoek van eTN is het Sixt-bedrijfsmodel in Duitsland een bedrijfsmodel dat zakelijke accounts de laagste tarieven voor luxe auto's biedt, maar winst genereert via de verkoop van verzekeringen die vaak wordt toegeschreven aan de zakenwereld, anders dan de reiskosten. In Duitsland zijn oververzekering en volledige verzekeringen een manier van leven en bedrijfspolissen.
Dit is heel anders in de Verenigde Staten, waar de bedrijfsfocus bij het huren van een auto niet noodzakelijkerwijs op verzekeringsinkomsten ligt en wellicht een wake-up call was voor Sixt USA om over te stappen op de Amerikaanse mentaliteit.
Sixt biedt luxe auto's zoals Mercedes, maar ook Toyota's, Chevrolets en zelfs een Kia binnen hun Amerikaanse verhuurportfolio. Zestige auto's lijken één kenmerk gemeen te hebben. Ze zijn allemaal gloednieuw, zien er glanzend uit zonder krassen en de kleuren weerspiegelen een eersteklas ervaring bij het betreden van de superschone parkeerfaciliteiten van Sixt USA.
Het bijna verblindende oranje kleurenthema bij het betreden van een verhuurbalie of Sixt-faciliteit is niet geïnformeerd tijdens het verhuurproces op alle Sixt-locaties wereldwijd - en een belangrijk onderdeel van Sixt-branding.
Sixt concentreert zich op zijn online zaken, daarom kan de ervaring met het Amerikaanse of Duitse callcenter frustrerend zijn. Bellen met Sixt kan lange wachttijden betekenen, eindeloze opties die een klant naar een doodlopende weg leiden en een lage beslissingsbevoegdheid door een agent. Het kan een verklaring zijn voor lage beoordelingen voor een uitstekend en gevestigd bedrijf op BBB of Amerikaanse online reisforums.
De heer Florence was zich bewust van tekortkomingen bij het afhandelen van telefoontjes van klanten in het callcenter in de VS. Hij was zich bewust van lange wachttijden, verwarrende opties om oproepen vaak naar doodlopende wegen te leiden, en hij was zich bewust van een situatie waarin medewerkers van de klantenservice niet bevoegd of niet bereid waren wijzigingen aan te brengen om situaties op te lossen.
Verrassend genoeg zijn de e-mailreacties snel, oprecht en persoonlijk, en met een duidelijk mandaat om eventuele problemen op te lossen. Dit is verfrissend in vergelijking met andere grote reisorganisaties.
Volgens de heer Florence zal Sixt een nieuwe, ultramoderne callcenteraanpak voor klantenservice uitrollen.
Wereldwijd is het hoofdkantoor van het bedrijf gevestigd in Pullach nabij München, Duitsland, en het heeft meer dan 2,000 locaties in meer dan 100 landen. Het staat bekend om zijn betaalbare luxe en biedt eersteklas voertuigen, service van wereldklasse en concurrerende prijzen. Premium-voertuigen zijn onder meer Mercedes- en BMW-auto's en superschone faciliteiten. Alles bij Sixt ziet er op een goede manier anders uit.
Kijkend naar de faciliteit op LAX Airport in Los Angeles, is het superschoon, goed georganiseerd en vol met glimmende gloednieuwe luxe huurauto's.
Sixt is opgericht in 1912 en onderhoudt allianties met merken in de hotelbranche, bekende luchtvaartmaatschappijen en tal van vooraanstaande dienstverleners in de toeristische sector. De Sixt Group genereert een omzet van 2.6 miljard euro.
In 1912 richtte Martin Sixt het bedrijf op met een vloot van 3 auto's, waarmee hij het eerste autoverhuurbedrijf in Duitsland oprichtte. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de vloot in beslag genomen en gebruikt door het Duitse leger. Na de oorlog werden de zaken hervat, maar bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de vloot opnieuw in beslag genomen door het Duitse leger. Toen de oorlog voorbij was, herstelde het bedrijf zich en richtte het een taxivloot op voor leden van het Amerikaanse leger die in Duitsland waren gestationeerd. Vervolgens opende het een taxibedrijf in München met de eerste radiotaxi's.
In 1951 werd het autoverhuurbedrijf Auto Sixt opgericht. In de jaren zestig en zeventig breidde het bedrijf zich uit door vestigingen te openen op alle grote luchthavens in Duitsland. In 1982 werd Auto Sixt omgedoopt tot Sixt Autovermietung GmbH, met de naam Sixt / Budget in het logo. Het bedrijf werd opnieuw omgevormd in 1986, dit keer werd het Sixt AG, een bedrijf dat verhandeld wordt op de Duitse beurs. In 1988 werd de dochteronderneming Sixt Leasing GmbH opgericht en in 1993 werden de bedrijfsactiviteiten van de AG overgedragen aan een andere dochteronderneming, Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Sixt AG trad daarna op als houdstermaatschappij van de Groep.
In de jaren negentig werd Sixt het grootste autoverhuurbedrijf van Duitsland. Tegelijkertijd breidde de Groep zijn activiteiten in het buitenland uit naar landen als Zwitserland, Frankrijk en Groot-Brittannië. Tunesië, Marokko en Nieuw-Zeeland volgden in 1990. In 1998 breidde Sixt zich uit naar het Midden-Oosten en naar andere landen in Afrika. Sixt begon in 2001 met haar activiteiten in de Verenigde Staten.
In 1993 kocht Sixt de activa van zijn concurrent, Autoverleih Buchbinder, het merk kort gebruiken voordat het uiteindelijk wordt stopgezet. Sixt was er niet in geslaagd de naamgevingsrechten veilig te stellen en vervolgens werd Buchbinder opnieuw opgericht en bleef hij actief op de markt.
In 1999 vaardigde de federale rechtbank van het Bundesgerichtshof (BGH) een baanbrekend vonnis uit tegen Sixt wegens illegale prijsafspraken, waarbij Sixt werd verplicht schadevergoeding te betalen aan haar franchisenemers. Sixt had gecontroleerd de facto de prijsstelling voor de prijzen van de onafhankelijke franchisenemers, aangezien deze deel uitmaakten van het Duitse reserveringssysteem. Bij prijsverschillen werden de huurovereenkomsten teruggestuurd naar Duitsland. Dit werd volgens de Duitse antitrustwetgeving (prijsafspraken van de tweedehands) niet toelaatbaar geacht en door de BGH verboden.
In 2003 werd het bedrijf gedwongen zich te verdedigen tegen Hedge Fund Manager Florian Homm, die had gespeculeerd op dalende aandelenkoersen. Homm kreeg uiteindelijk een boete voor prijsmanipulatie. In 2006 deed Sixt een bod om zijn concurrent, Europcar, over te nemen toen eigenaar Volkswagen het te koop aanbood. Naast antitrustbezwaren (Sixt had toen een marktaandeel van ongeveer 23%, terwijl Europcar 22% had), was er ook weerstand bij de ondernemingsraad van Europcar, die vreesde voor banenverlies na de fusie. Volkswagen accepteerde uiteindelijk een bod van de Franse investeringsmaatschappij Eurazeo.
Sinds 2007 voert Sixt via dochterondernemingen de online makelaardij van motorvoertuigen met de websites Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase en autohaus24. In 2010 beweerden oud-medewerkers dat Sixt tegen het instellen van een ondernemingsraad was. Het management van het bedrijf ontkende de aantijging.
In 2013 werd Sixt AG omgezet in de rechtsvorm van een Europese vennootschap (Societas Europaea) en heet sindsdien Sixt SE. Als onderdeel van de transitie werd in 2013 een Europese Ondernemingsraad (“Sixt Europe Leaders Forum”) opgericht. In mei 2015 bracht Sixt haar dochteronderneming Sixt Leasing AG naar de Frankfurt Stock Exchange.
Ongeacht hun grootte en juridische vormen als gedeeltelijk op de beurs verhandelde bedrijven, worden alle Sixt-bedrijven economisch gecontroleerd door de Sixt-familie. Het eerste Auto Sixt-bedrijf werd in 1912 opgericht door Martin Sixt. In 1927 droeg hij het beheer over aan zijn neef, Hans Sixt. In 1969 kwam de derde generatie het bedrijf binnen met de zoon van Hans, Erich Sixt. Erich Sixt heeft de groep tientallen jaren geleid, zowel als CEO van Sixt AG als Sixt SE.
In 2005 is de Wet Melding Compensatie Directie (VorstOG) in werking getreden. Sixt AG werd het eerste bedrijf in Duitsland dat het recht uitoefende om de salarissen van bestuurders niet openbaar te maken zonder een aandeelhoudersstem van ten minste een meerderheid van 75%. CEO Erich Sixt bezat op dat moment 56.8% van de gewone aandelen van Sixt, wat overeenkomt met 89% van de stemmen op de algemene vergadering, wat betekent dat hij in wezen in staat was om de uitkomst te bepalen. In totaal keurde 98% van de kiezers de niet-openbaarmaking van de beloning van bestuurders goed.
In 2015 verlengde de Raad van Commissarissen het contract van de Raad van Bestuur van Erich Sixt tot 2020. Tegelijkertijd werden de twee zonen van Erich en Regine Sixt, Alexander Sixt en Konstantin Sixt, aangesteld als extra bestuurders van Sixt. Door de sterke groei van Sixt in de afgelopen jaren heeft de Raad van Commissarissen de Raad uitgebreid van 3 naar 5 leden.
Iedereen in Noord-Amerika die de Duitse "Fahrvergnuegen" wil proeven, moet Sixt Car Rental eens proberen. Duitse luxeauto's zijn duur, dus ons advies is om niet alleen op uw creditcardverzekering te vertrouwen, want die zou zo nodig bijna nooit een voertuig kunnen vervangen. Het is bekend dat autoverhuurbedrijven in Duitsland, waaronder Sixt, op zoek gaan naar dat kleine krasje om te repareren wanneer een auto wordt ingeleverd. Dit strikte beleid kan zich vertalen in iets dat minder bekend is bij klanten in Noord-Amerika.
Het is altijd belangrijk dat iedereen die bij een bedrijf een auto huurt, foto's maakt van krassen of deuken voordat hij met een huurauto vanaf de parkeerplaats gaat rijden. Dit is ongeacht een agent die zegt dat u zich geen zorgen hoeft te maken.
“Ik verhuur constant auto's, maar de Sixt-verhuurervaring was bijzonder. Een verhuurervaring die begon met uitdagingen om contact op te nemen met het callcenter tijdens het reserveringsproces, maar me uiteindelijk heeft veranderd in een tevreden klant ”, aldus Juergen Steinmetz, uitgever van eTurboNews ”Ik was onder de indruk hoe mijn opmerkingen serieus werden genomen door het topmanagement. Ik ben ervan overtuigd dat Sixt naar mijn feedback heeft geluisterd. Door zowel met Sixt USA als Sixt Duitsland te communiceren, begrijp ik de uitdagingen die Sixt heeft. Deze moeilijkheden zijn hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een culturele vertaling van beleid en een buitenlandse benadering van Amerikanen over hoe om te gaan met klanten.
Nadat ik met meneer Florence heb gesproken, ben ik ervan overtuigd dat SIXT het ver zal schoppen in de Verenigde Staten. Sixt heeft al stappen ondernomen om enkele van de uitdagingen te overwinnen die ze moeten hebben gehad om te resulteren in een C-BBB-rating. Het zou niet zo moeilijk moeten zijn om dergelijke problemen op te lossen en dit proces indien nodig een Amerikaanse aanpak te geven. Ik ga weer bij Sixt huren. "
Sixt autoverhuur is creatief in de Verenigde Staten. In New York, Sixth Avenue werd 'Sixt Avenue'
