FAA: Succesvol milieuprogramma CLEEN begint nieuwe fase

WASHINGTON, DC - De Federal Aviation Administration (FAA) heeft vandaag aangekondigd dat het $ 100 miljoen aan contracten heeft gegund aan acht bedrijven voor het ontwikkelen en demonstreren van technologieën die het brandstofverbruik, de emissies en het geluid verminderen tijdens de tweede fase van de Continuous Lower Energy, Emissions, en geluid (CLEEN II) programma.

"Door samen te werken met de particuliere sector bij het bevorderen van de volgende generatie luchtvaarttechnologieën, helpt de afdeling bij het vormgeven van een vervoerssysteem van wereldklasse dat efficiënt en ecologisch duurzaam is", zei transportsecretaris Anthony Foxx. "De aankondiging van vandaag is een win-win voor het Amerikaanse volk en maakt deel uit van een bredere inspanning van de regering om innovatieve manieren te vinden om de economie te versterken en tegelijkertijd de COXNUMX-uitstoot in onze atmosfeer te verminderen."

“CLEEN II vertegenwoordigt een oprechte investering en toewijding van de FAA en de industrie om manieren te vinden om de luchtvaart nog schoner, stiller en energie-efficiënter te maken”, aldus FAA-beheerder Michael P. Huerta. “We verwachten dat deze nieuwe technologieën, wanneer ze in gebruik worden genomen, de Amerikaanse vliegtuigen nog jarenlang ten goede zullen komen en voortbouwen op de inspanningen van de regering-Obama om het milieu te beschermen.”

Het vijfjarige CLEEN II-programma zal voortbouwen op het succes van het oorspronkelijke CLEEN-programma, een publiek-privaat partnerschap dat in 2010 begon en een belangrijk onderdeel is van de NextGen-inspanningen van de FAA om de luchtvaart milieuvriendelijker te maken. Het CLEEN-team concentreerde zich op negen projecten op het gebied van energiezuinige vliegtuigtechnologieën en duurzame alternatieve vliegtuigbrandstoffen. De eerste van deze technologieën zullen in 2016 in gebruik worden genomen.

Onder CLEEN II selecteerde de FAA acht bedrijven: Aurora Flight Sciences; The Boeing Co .; General Electric (GE) Aviation; Delta TechOps / MDS Coating Technologies / Amerika's Phenix; Honeywell Aerospace; Pratt & Whitney; Rolls-Royce-Corp .; en Rohr, Inc./UTC Aerospace Systems.

De bedrijven zullen de investering van de FAA evenaren of zelfs overtreffen, waardoor het totaal op minstens 200 miljoen dollar komt. De acht winnaars zullen werken aan de ontwikkeling van een verscheidenheid aan casco- en motortechnologieën. Elke inspanning zal uitmonden in een demonstratie gericht op het op de markt brengen van het product. CLEEN II zal deze technologieën koesteren tijdens cruciale fasen in hun rijping. Dit omvat volledige grond- en vluchttestdemonstraties.

De doelstellingen van CLEEN II zijn onder meer:

• vermindering van het brandstofverbruik met 40 procent in vergelijking met het meest efficiënte vliegtuig in dienst in het jaar 2000;

• de uitstoot van stikstofoxide tijdens het opstijgen en landen met 70 procent te verminderen ten opzichte van de norm van de International Civil Aviation Organization uit 2011 zonder de andere uitstoot te verhogen;

• Verlaging van het geluidsniveau met 32 ​​decibel (dBs) ten opzichte van de FAA Stage 4 geluidsnorm; en

• De commercialisering van "drop-in" duurzame vliegtuigbrandstoffen versnellen door ondersteuning van het brandstofgoedkeuringsproces.

De FAA verwacht dat ontwikkelde CLEEN II-vliegtuigtechnologieën tegen 2026 op weg zullen zijn om in commerciële vliegtuigen te worden geïntroduceerd.