FAA stelt boete van $ 380,600 voor tegen vliegtuigreparatiebedrijf

SEATTLE, WA – De Federal Aviation Administration van het Amerikaanse ministerie van Transport stelt een civiele boete van $ 380,600 voor tegen Leading Edge Aviation Services van Victorville, Californië, voor vermeende v

SEATTLE, WA – De Federal Aviation Administration van het Amerikaanse ministerie van Transport stelt een civiele boete van $ 380,600 voor tegen Leading Edge Aviation Services van Victorville, Californië, voor het naar verluidt overtreden van de federale voorschriften voor het testen van drugs en alcohol.

De FAA beweert dat het vliegtuigreparatiestation 29 mensen heeft ingehuurd voor veiligheidsgevoelige functies, maar ze niet heeft opgenomen in de willekeurige drugs- en alcoholtestpools van het bedrijf, noch gedurende maanden nadat ze waren aangenomen, noch gedurende hun gehele dienstverband.

Bovendien beweert de FAA dat het bedrijf 18 veiligheidsgevoelige werknemers niet heeft gevraagd of ze positief hadden getest of weigerden een DOT-drugs- of alcoholtest af te leggen bij andere bedrijven waar ze de afgelopen twee jaar hadden gesolliciteerd voor veiligheidsgevoelig transportwerk .

De FAA beweert verder dat Leading Edge zes mensen had ingehuurd voor veiligheidsgevoelige functies voordat het geverifieerde negatieve drugstests vóór indiensttreding voor hen ontving. Een van de zes werknemers deed veiligheidsgevoelig werk, hoewel Leading Edge nooit een geverifieerde negatieve drugstest vóór indiensttreding voor hem ontving, beweert het bureau.

Ten slotte beweert de FAA dat het bedrijf DOT-formulieren heeft gebruikt om niet-DOT-drugstests voor drie werknemers te documenteren en een niet-DOT-formulier heeft gebruikt om urineverzameling voor een andere werknemer te documenteren.

Leading Edge heeft over de zaak gecommuniceerd met de FAA.

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Bovendien beweert de FAA dat het bedrijf 18 veiligheidsgevoelige werknemers niet heeft gevraagd of ze positief hadden getest of weigerden een DOT-drugs- of alcoholtest af te leggen bij andere bedrijven waar ze de afgelopen twee jaar hadden gesolliciteerd voor veiligheidsgevoelig transportwerk .
  • De FAA beweert dat het vliegtuigreparatiestation 29 mensen heeft ingehuurd voor veiligheidsgevoelige functies, maar hen niet heeft opgenomen in de willekeurige drugs- en alcoholtestpools van het bedrijf, noch maanden nadat ze waren aangenomen, noch gedurende hun hele dienstverband.
  • Ten slotte beweert de FAA dat het bedrijf DOT-formulieren heeft gebruikt om niet-DOT-drugstests voor drie werknemers te documenteren en een niet-DOT-formulier heeft gebruikt om urineverzameling voor een andere werknemer te documenteren.

<

Over de auteur

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...