Officiële update van de FAA: COVID-19 Richtlijnen voor boordvliegtuigen

Officiële update van FAA: COVID-19 Airline Safety
Officiële update van de FAA: COVID-19 aan boord van vliegtuigen

De Federal Aviation Agency (FAA) heeft bijgewerkte tussentijdse richtlijnen voor gezondheid en veiligheid op het werk uitgegeven in verband met de Centers for Disease Control and Prevention (CDC) voor luchtvaartmaatschappijen en bemanningsleden met betrekking tot Coronavirusziekte 2019 (COVID-19). De CDC en FAA bieden deze aanvullende richtlijnen voor gezondheid en veiligheid op het werk aan luchtvaartmaatschappijen en hun bemanningen om het risico van blootstelling aan COVID-19 voor de bemanning te verkleinen en het risico van overdracht van COVID-19 aan boord van vliegtuigen en door vliegreizen te verminderen.

SARS-CoV-2, het virus dat COVID-19 veroorzaakt, heeft zich over de hele wereld en naar alle Amerikaanse staten en territoria van de Verenigde Staten verspreid. Luchtvaartmaatschappijen en bemanningen die vluchtoperaties uitvoeren met een verbinding met de Verenigde Staten, waaronder zowel Amerikaanse als buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, dienen de richtlijnen voor gezondheid en veiligheid op het werk van CDC te volgen.

Sinds de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) op 30 januari 2020 verklaarde dat de uitbraak van COVID-19 een volksgezondheidsnoodsituatie van internationale zorg (PHEIC) vormt, heeft de CDC op 27 maart 2020 een wereldwijde pandemische reisgezondheidsmededeling geplaatst, waarin zij adviseerde tegen alle niet-essentiële internationale reizen.

Omdat vliegreizen essentieel blijft, inclusief het vervoer van personeel en voorraden die nodig zijn om COVID-19 aan boord van vliegtuigen te ondersteunen en te herstellen, is het van cruciaal belang om de gezondheid en veiligheid van bemanningen te beschermen en ervoor te zorgen dat essentiële vluchtoperaties kunnen worden voortgezet.

De FAA en CDC bevelen luchtvaartmaatschappijen en bemanningsleden aan voorzorgsmaatregelen te nemen om blootstelling van bemanningsleden aan SARS-CoV-2 te voorkomen en om ervoor te zorgen dat bemanningsleden niet werken terwijl ze symptomatisch zijn met koorts, hoesten of kortademigheid, of nadat ze positief zijn getest op SARS- CoV-2. Ze mogen pas weer aan het werk nadat ze niet langer als besmettelijk worden beschouwd volgens de CDC-criteria voor beëindiging van de isolatie voor personen met COVID-19 die niet in de gezondheidszorg zijn.

De FAA en CDC bevelen ook aan dat bemanningsleden met bekende blootstelling aan SARS-CoV-2, of personen met COVID-19, niet werken tot 14 dagen na de laatste mogelijke blootstelling. De CDC heeft richtlijnen opgesteld voor blootgestelde werknemers in kritieke infrastructuur die mogelijk weer aan het werk moeten voordat 14 dagen zijn verstreken: Implementatie van veiligheidspraktijken voor werknemers in kritieke infrastructuur die mogelijk zijn blootgesteld aan een persoon met een vermoedelijke of bevestigde COVID-19.

Hoewel vliegreizen een vitale economische activiteit is, raadt CDC af om bemanningsleden met bekende blootstelling aan het werk te laten, zelfs als ze asymptomatisch zijn, vanwege het onvermogen van bemanningsleden om zichzelf van de werkplek te verwijderen als ze symptomen ontwikkelen tijdens een vlucht en de bijbehorende uitdagingen. bij het effectief isoleren van een symptomatische persoon aan boord van een vliegtuig.

Om de verspreiding van het virus te vertragen, beveelt de CDC verder het gebruik van stoffen gezichtsbedekking aan op openbare plaatsen en wanneer sociale afstand niet haalbaar is. Het dragen van gezichtsbedekking helpt mensen die COVID-19 hebben en het niet kennen, om te voorkomen dat het virus op anderen wordt overgedragen. Bij het overwegen van deze CDC-richtlijn, moeten luchtvaartmaatschappijen en bemanningsleden zich bewust zijn van de voorschriften met betrekking tot het gebruik van zuurstofmaskers wanneer de operatie vereist dat een zuurstofmasker snel op het gezicht wordt geplaatst, goed wordt vastgemaakt, verzegeld en op verzoek zuurstof moet leveren. Luchtvaartmaatschappijen moeten een veiligheidsrisicobeoordeling uitvoeren en hun bemanningsleden advies geven over procedures voor het gebruik van gezichtsbedekkingen, aangezien deze het aantrekken van zuurstofmaskers kunnen beïnvloeden.

De FAA en CDC bevelen aan en verwachten dat alle in de VS gevestigde luchtvaartmaatschappijen en bemanningsleden, alle niet in de VS gevestigde luchtvaartmaatschappijen die vluchten uitvoeren met een Amerikaanse nexus, en alle niet in de VS gevestigde bemanningsleden op vluchten met een Amerikaanse nexus hun door het bedrijf ontwikkelde voorbereidingsplannen en -procedures voor COVID-19 in combinatie met de richtlijnen voor gezondheid en veiligheid op het werk van de FAA en CDC. De FAA en CDC zullen deze SAFO bijwerken of aanvullen zodra er meer informatie beschikbaar komt.

Luchtvaartmaatschappijen en bemanningsleden moeten ook de CDC-richtlijnen, "Updated Interim Guidance for Airlines and Airline Crew: Coronavirus Disease 19 (COVID-2019)" op de CDC-website op de CDC-website herzien en opnemen in hun COVID-19-voorbereidingsplannen en -procedures:  https://www.cdc.gov/quarantine/air/managing-sick-travelers/ncov-airlines.html

#herbouwreizen

Maak jij deel uit van dit verhaal?



  • Als u meer details heeft voor mogelijke toevoegingen, kunnen er interviews worden opgenomen eTurboNews, en gezien door de meer dan 2 miljoen die ons lezen, luisteren en bekijken in 106 talen klik hier
  • Meer verhaalideeën? Klik hier


WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

  • Hoewel vliegreizen een vitale economische activiteit is, raadt CDC af om bemanningsleden met bekende blootstelling aan het werk te laten, zelfs als ze asymptomatisch zijn, vanwege het onvermogen van bemanningsleden om zichzelf van de werkplek te verwijderen als ze symptomen ontwikkelen tijdens een vlucht en de bijbehorende uitdagingen. bij het effectief isoleren van een symptomatische persoon aan boord van een vliegtuig.
  • De CDC en de FAA bieden luchtvaartmaatschappijen en hun bemanningen deze aanvullende richtlijnen voor gezondheid en veiligheid op het werk om het risico van blootstelling van bemanningsleden aan COVID-19 te verminderen en het risico op overdracht van COVID-19 aan boord van vliegtuigen en via vliegreizen te verminderen.
  • in de VS gevestigde luchtvaartmaatschappijen die vluchten uitvoeren met een Amerikaanse nexus, en alle niet in de VS gevestigde bemanningsleden op vluchten met een Amerikaanse nexus implementeren en gebruiken hun door het bedrijf ontwikkelde COVID-19-paraatheidsplannen en -procedures in samenwerking met de FAA en CDC op het gebied van gezondheid en veiligheid op het werk begeleiding.

<

Over de auteur

Linda Hohnholz, eTN-redacteur

Linda Hohnholz schrijft en redigeert artikelen sinds het begin van haar carrière. Ze heeft deze aangeboren passie toegepast op plaatsen als Hawaii Pacific University, Chaminade University, het Hawaii Children's Discovery Center en nu TravelNewsGroup.

Delen naar...