Airlines Luchthaven Luchtvaart Reisnieuws breken Zakenreis Nieuws Pers verklaring Verantwoordelijk Duurzaam Technologie Toerisme vervoer Travel Wire Nieuws

Eerste Airbus-helikopter vliegt uitsluitend aangedreven door duurzame vliegtuigbrandstof

Eerste Airbus-helikopter vliegt uitsluitend aangedreven door duurzame vliegtuigbrandstof
Eerste Airbus-helikopter vliegt uitsluitend aangedreven door duurzame vliegtuigbrandstof
Geschreven door Harry Johnson

Airbus heeft aangekondigd dat zijn H225-vliegtuig de allereerste helikoptervlucht heeft uitgevoerd met 100% duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) die beide Makila 2-motoren van Safran aandrijft.

Deze vlucht, die in november 225 de vlucht van een H2 met één SAF-aangedreven Makila 2021-motor volgt, maakt deel uit van de vluchtcampagne die is gericht op het begrijpen van de impact van SAF-gebruik op de systemen van de helikopter. Verwacht wordt dat de tests zullen worden voortgezet op andere typen helikopters met verschillende brandstof- en motorarchitecturen om het gebruik van 100% SAF tegen 2030 te certificeren.

“Deze vlucht met SAF die de twee motoren van de H225 aandrijft, is een belangrijke mijlpaal voor de helikopterindustrie. Het markeert een nieuwe fase in onze reis om het gebruik van 100% SAF in onze helikopters te certificeren, een feit dat alleen al een vermindering tot 90% van de CO2-uitstoot zou betekenen”, aldus Stefan Thome, Executive Vice President, Engineering en Chief Technical Officier, Airbus-helikopters.

Het gebruik van SAF is een van de hefbomen van Airbus Helicopters om zijn ambitie te verwezenlijken om de CO2-uitstoot van zijn helikopters tegen 50 met 2030% te verminderen. Een van de belangrijkste voordelen van het gebruik van deze nieuwe brandstof is dat het vliegtuig zijn ecologische voetafdruk kan minimaliseren terwijl dezelfde vliegprestaties te behouden.

Volgens het Waypoint 2050-rapport zou het gebruik van SAF in de luchtvaart verantwoordelijk kunnen zijn voor 50-75% van de CO2-reductie die nodig is om tegen 2050 netto CO0.1-emissies te bereiken in de luchtvaartindustrie. Hoewel de productie van SAF momenteel slechts XNUMX% van de totale productie van vliegtuigbrandstof uitmaakt, wordt verwacht dat dit cijfer de komende jaren dramatisch zal stijgen om tegemoet te komen aan zowel de groeiende vraag van exploitanten als de komende SAF-gebruiksmandaten.

In juni 2021 lanceerde Airbus Helicopters de SAF User Group met de bedoeling alle belanghebbenden samen te brengen om te werken aan manieren om het gebruik van gemengde SAF-kerosine te versnellen en de weg vrij te maken voor 100% SAF-vluchten voor toekomstige vloten. Alle commerciële vliegtuigen en helikopters van Airbus zijn gecertificeerd om te vliegen met een SAF-mengsel tot 50%.

Gerelateerd nieuws

Over de auteur

Harry Johnson

Harry Johnson is de opdrachtredacteur geweest voor eTurboNews voor meer dan 20 jaar. Hij woont in Honolulu, Hawaii, en komt oorspronkelijk uit Europa. Hij geniet van het schrijven en verslag doen van het nieuws.

Laat een bericht achter

Delen naar...