HAMBURG, Duitsland - Emirates Airline heeft maandag haar eerste Airbus A380 'superjumbo' in ontvangst genomen in het nieuwe Jürgen Thomas A380 Delivery Center van de planemaker.
Dit eerste vliegtuig zal worden ingezet op de route Dubai-New York en vormt de eerste commerciële A380-dienst naar de Verenigde Staten. De inaugurele commerciële A380-vlucht van Emirates vertrekt op vrijdag 11 augustus om 00:1 uur van Dubai International Airport en komt om 5:00 uur lokale tijd aan op JFK Airport. De vlucht, die al volgeboekt is, duurt tussen de 12.5 en 13 uur, vergeleken met 14 uur op een Boeing 777.
Het vliegtuig werd ontvangen door Zijne Hoogheid Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum, voorzitter en CEO van Emirates Airline and Group, tijdens een officiële overdrachtsceremonie bijgewoond door de president van Emirates Airline Tim Clark, Airbus CEO Tom Enders, voormalig Engine Alliance president Bruce Hughes, Jürgen Thomas, de "grondlegger" van de A380, de 2,000 Hamburg Airbus-medewerkers die rechtstreeks betrokken waren bij de productie van de A380, 58 Emirates-cabinepersoneel - wat overeenkomt met het aantal A380's dat de in Dubai gevestigde luchtvaartmaatschappij op vaste bestelling heeft, internationale media , VIP's en andere gasten.
HH Sheikh Ahmed merkte op dat hoewel Emirates misschien niet de eerste luchtvaartmaatschappij was die de nieuwe generatie vliegtuigen ontving, het de eerste was die er acht jaar geleden een definitieve bestelling voor plaatste.
In juli 2000 werd Emirates de eerste luchtvaartmaatschappij die een vaste toezegging ondertekende en een aanbetaling deed voor 's werelds grootste commerciële vliegtuig, aanvankelijk voor zeven vliegtuigen, met vijf andere opties, samen met een waarde van US $ 1.5 miljard. In november 2007 had de bekroonde vervoerder vaste bestellingen geplaatst voor 58 A380's.
"We hebben onze toewijding aan de A380 vastgehouden", zei hij. “Onze investering in het vliegtuig, inclusief motoren en boordfuncties, bedraagt meer dan $ 50 miljard. We feliciteren Airbus met het creëren van het 'groenere, schonere, stillere, slimmere' vliegtuig. "
Toen hij de A380 aan HH Sheikh Ahmed presenteerde, erkende de heer Enders de sleutelrol van Emirates bij de ontwikkeling en levering van het iconische vliegtuig. "We waarderen het vertrouwen dat Emirates in Airbus heeft getoond", zei hij.
De Emirates A380's zullen worden aangedreven door Engine Alliance GP7200-motoren, waardoor de luchtvaartmaatschappij 132,086 liter brandstof per vliegtuig per jaar kan besparen ten opzichte van elk ander motoralternatief dat momenteel beschikbaar is.
De heer Hughes, die de milieuvoordelen van de motoren benadrukte, zei: “De grondleggers van de A380 anticipeerden op de publieke roep om stillere luchthavens, minder uitstoot en minder drukke luchten. Meer dan welke luchtvaartmaatschappij ter wereld deelde Emirates deze visie. "
Het vliegtuig dat door Emirates wordt geëxploiteerd, zal een brandstofverbruik bieden van slechts één gallon per 75 passagierskilometers, beter dan dat van Toyota's geprezen hybride personenauto Prius, die 1.3 gallon per 75 voertuigmijlen verbruikt.
Na de presentatie onthulden HH Sheikh Ahmed en Tim Clark het langverwachte interieurontwerp van de drie klassen, bestaande uit een First Class met 14 zitplaatsen, Business Class met 76 zitplaatsen en een Economy Class met 399 zitplaatsen.
Emirates heeft zwaar geïnvesteerd in voorzieningen aan boord om ervoor te zorgen dat de A380's de beste en meest comfortabele in de lucht zijn. Het juweel aan de kroon van het vliegtuig is zonder twijfel de First Class Shower Spa, twee volledig uitgeruste badkamers in de First Class-cabines, inclusief douchefaciliteiten.
Emirates heeft ook zijn Onboard Lounge onthuld. Gelegen in de Business Class-cabine voor gebruik door First- en Business Class-passagiers, is de Lounge ontworpen om passagiers het gevoel te geven dat ze zich in hun eigen executive club bevinden. Een andere eersteklas sociale ruimte en bar bevindt zich aan de voorkant van het bovendek.
Passagiers zullen ook een verschil merken in de Economy Class-cabine, met name de rechte wanden die de indruk wekken van een grotere ruimtelijkheid. Deze functie, gecombineerd met het geavanceerde sfeerverlichtingssysteem en de merkbaar stillere cabine, werkt om de effecten van jetlag te bestrijden.
Cabinepersoneel dat de Emirates A380's bestuurt, heeft allemaal een intensieve training gevolgd in het vliegtuig aan het nieuwe Emirates Crew Training College in Dubai. Voor de eerste keer heeft Emirates getrainde Cabin Service Assistants die verantwoordelijk zullen zijn voor de douchespa's, zodat ze bij elk gebruik onberispelijk blijven.
De oplevering van dit vliegtuig brengt de vloot van Emirates tot 118, waaronder 108 passagiersvliegtuigen en 10 vrachtschepen.
De 58 A380's zullen een integrale rol spelen in de ambitieuze netwerkuitbreiding van de luchtvaartmaatschappij en uiteindelijk alle grote steden in het netwerk van de Emiraten bedienen, dat zich uitstrekt over zes continenten.
Emirates zal naar verwachting vijf superjumbo's ontvangen in het huidige financiële jaar, dat eindigt op 31 maart 2009, en de resterende 53 tegen juni 2013. De eerste vijf langeafstandsvliegtuigen met 489 zitplaatsen zullen worden ingezet op enkele van de drukste routes van de luchtvaartmaatschappij, waaronder New York, London Heathrow (1 december), Sydney en Auckland (1 februari 2009).
Het heeft ook twee andere versies van de jet besteld, waaronder drie klassen, 517 zitplaatsen middenklasse en 604 zitplaatsen twee klassen middenklasse.
Emirates is verreweg de grootste klant van de superjumbo, wat betekent dat de Emirates A380 uiteindelijk beschikbaar zal zijn op een groot aantal internationale routes. Als een persoon met een A380 reist, is de kans ongeveer één op vier dat ze met Emirates vliegen.
