CHICAGO - Delta Air Lines Inc. zei dat het dit najaar dieper zal snijden in zijn internationale vluchtschema, aangezien de wereldwijde recessie het passagiersverkeer blijft schaden.
In een brief aan werknemers donderdag zeiden Delta's Chief Executive Richard Anderson en President Ed Bastian dat het bedrijf in september in moeilijke tijden voor de luchtvaartindustrie de internationale vluchten met 15% zal verminderen - inclusief een reductie van 20% op trans-Atlantische routes - waardoor het totale systeem kleiner wordt dit jaar met 10%. De bezuinigingen zullen komen door het annuleren van sommige vluchten en het verminderen van de frequentie van andere.
De binnenlandse stoelcapaciteit zal dit jaar met 6% dalen, zei Delta, ongeveer 1% tot 2% meer dan was gepland.
In april had de luchtvaartmaatschappij gezegd dat het het internationale vliegverkeer met 10% zou verminderen, waarbij de totale routecapaciteit met 6% tot 8% zou dalen. In de afgelopen twee jaar houdt Delta toezicht op vluchten, die winstgevender zijn dan binnenlands vliegen, waar de concurrentie tegen lage kosten hevig is.
Tijdens de Merrill Lynch Global Transportation Conference van de Bank of America, die werd uitgezonden vanuit New York, zei Bastian donderdag dat de zomerinkomsten er zwak uitzien in vergelijking met vorig jaar, hoewel de terugval in het passagiersverkeer zich lijkt te stabiliseren.
Ook luchtvaartmaatschappijen zijn getroffen door de uitbraak van het H1N1-virus. "Er is een bescheiden impact geweest in Mexico", zei Bastian.
Hij zei dat Delta in het tweede kwartaal een omzetverlies van $ 125 miljoen tot $ 150 miljoen verwacht, waarbij hij opmerkt dat "Aziatische klanten een zeer indrukwekkende herinnering aan de SARS-epidemie hebben" in 2003. Bastian zei dat het aantal boekingen van Aziatische tickets in de afgelopen twee jaar is toegenomen. weken.
Andere leidinggevenden van luchtvaartmaatschappijen die op de Merrill Lynch-conferentie spraken, zeiden dat ze zouden wachten voordat ze een beslissing zouden nemen over hun herfstschema's, hoewel de meesten het erover eens waren dat de passagiersinkomsten in juni, vooral voor zakenreizen, zwak blijven en er geen herstel in zicht is.
Om vliegtuigen vol te krijgen, hebben luchtvaartmaatschappijen fikse kortingen op de ticketprijzen aangeboden. Dit jaar zijn de passagiersinkomsten in de sector tot dusver met ongeveer 20% gedaald.
Delta, dat vorig jaar fuseerde met Northwest Airlines om 's werelds grootste luchtvaartmaatschappij te worden, zei in de memo aan de werknemers dat dalende inkomsten "de meer dan $ 6 miljard aan totale voordelen die we dit jaar verwachtten van lagere brandstofprijzen op jaarbasis, zullen inhalen. fusiesynergieën en capaciteitsverminderingen.”
Delta zei dat de recessie de plannen van de luchtvaartmaatschappij om de fusie-integratie voort te zetten niet zal veranderen, en in sommige gevallen het heeft versneld. Bastian zei dat Delta dit jaar verwacht de luchthavenactiviteiten en de werkgroepen van werknemers samen te voegen en op schema ligt om volgend jaar "één bedrijf te zijn".
Delta verwacht tegen 2012 alle fusievoordelen ter waarde van $ 2 miljard per jaar te kunnen plukken.
De kosten voor brandstof, de grootste kostenpost voor luchtvaartmaatschappijen, stijgen, wat volgens Delta druk zal uitoefenen op luchtvaartmaatschappijen om dit najaar de ticketprijzen te verhogen. Delta is nog steeds bezig met het afwikkelen van out-of-the-money brandstofafdekkingen uit de tweede helft van vorig jaar, toen de prijzen sterk daalden. Het heeft dit jaar nieuwe afdekkingen toegevoegd om te beschermen tegen de volatiliteit van de brandstofprijzen.
