De zoektocht van luchtvaartmaatschappijen om kosten te besparen, gaat door

Southwest Airlines heeft limonade gemaakt van citroenen, waardoor een verwachte jaarlijkse besparing van $ 100,000 wordt gerealiseerd door het elimineren van fruit uit de drankenservice.

Southwest Airlines heeft limonade gemaakt van citroenen, waardoor een verwachte jaarlijkse besparing van $ 100,000 wordt gerealiseerd door het elimineren van fruit uit de drankenservice.

Omdat de kosten enorm zijn gestegen, hebben luchtvaartmaatschappijen operaties doorzocht om efficiëntieverbeteringen te vinden. Een dollar die hier wordt bespaard op arbeidsintensieve, vaak genegeerde items zoals gesneden citroenen of dikke kussens of een pondschuur daar met lichter bestek, kan oplopen.

"Het verwijderen van 100 pond onnodig gewicht van elk vliegtuig in de vloot van US Airways resulteert in een besparing van ongeveer 450,000 liter brandstof in een jaar", aldus de woordvoerster van US Airways, Valerie Wunder.

Om de pijn bij de pomp te verminderen, worden straalmotoren vaker gewassen om vuil te verwijderen; kussens, ovens en entertainmentsystemen worden verbannen; er zijn voldoende dranken voor slechts enkele vluchten; er worden lichtere stoelen, keukengerei en voedselkarren gebruikt; Tijdschriften voor de rugleuning worden op dieet gezet en de brandstof voor elke vlucht wordt nauwkeurig berekend met een marge voor vertragingen en omleidingen.

Sommige luchtvaartmaatschappijen wegen af ​​of zware cockpithandleidingen - die 100 pond kunnen wegen - kunnen worden gedeeld tussen piloten en eerste officieren of elektronisch kunnen gaan.

"We leren allemaal van elkaar", zei de woordvoerder van Frontier Airlines, Steve Snyder. "Elk ding dat in een vliegtuig gaat, we vragen: 'Hebben we het nodig? Hoeveel weegt het?' en of we er minder van kunnen gebruiken of zonder kunnen. "

Southwest, dat deze maand citroenen heeft afgeschaft, heeft reddingsvesten op alle vliegtuigen toegevoegd, zodat het over water kan vliegen om de meest directe routes te nemen.

De meeste luchtvaartmaatschappijen taxiën nu vliegtuigen op één motor, stippelen betere routes uit, vliegen met lagere snelheden en sluiten vliegtuigen aan op luchthavenpoorten om te voorkomen dat hulpmotoren worden gebruikt.

Het vinden van brandstofbesparende maatregelen is aan kracht gewonnen nu de prijzen weer omhoog kruipen en in augustus boven $ 2 per gallon uitkwamen, volgens het Amerikaanse Bureau of Transportation Statistics.

De Air Transport Association, een handelsgroep waarvan de leden 90 procent van de binnenlandse passagiers vervoeren, verbeterde de brandstofefficiëntie met 110 procent tussen 1978 en 2007.

"Het is zakelijk gezien logisch, aangezien brandstof de nummer 1 kost van een luchtvaartmaatschappij tot 40 procent van de operaties, maar het heeft ook bijgedragen aan de bescherming van het milieu", aldus woordvoerster Elizabeth Merida van de vereniging.

Sommige ideeën zijn nieuw en sommige dateren al een paar jaar.

Begin deze maand wordt passagiers op All Nippon Airways-vluchten tussen drie Japanse steden gevraagd om het toilet te gebruiken voordat ze aan boord gaan.

"Het is moeilijk in het bijzonder in te schatten of passagiers daadwerkelijk voldoen", zei ANA-woordvoerder Justin Massey.

Het penny-knijpen van luchtvaartmaatschappijen is niets nieuws. In 1987 bestelde Robert Crandall, de toenmalige CEO van American Airlines, een olijf die uit elke eersteklas salade werd gehaald. De besparing? Ongeveer $ 40,000 per jaar.

Over de auteur

Avatar van Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Hoofdredacteur voor eTurboNews gevestigd in het eTN-hoofdkwartier.

Delen naar...