CLIA publiceert het rapport over milieutechnologieën en -praktijken 2020

Cruise Lines Internationale Vereniging (CLIA), de leidende stem van de wereldwijde cruise-industrie, heeft vandaag het Global Cruise Industry Environmental Technologies and Practices Report gepubliceerd, opgesteld door Oxford Economics. Het rapport benadrukt de vooruitgang die leden van de CLIA oceangoing cruiselijn blijven boeken bij de ontwikkeling en implementatie van geavanceerde technologieën en praktijken om lagere emissies, grotere efficiëntie en een schoner milieu aan boord, op zee en in de haven te bereiken.

Terwijl cruiseschepen veel minder dan 1 procent van de wereldwijde maritieme gemeenschap uitmaken, bevestigt het laatste rapport hoe cruisemaatschappijen een leidende rol hebben gespeeld bij de invoering van maritieme technologieën die de hele scheepvaartsector ten goede komen. Tot op heden heeft de cruise-industrie meer dan $ 23.5 miljard geïnvesteerd in schepen met nieuwe technologieën en schonere brandstoffen om de luchtemissies te verminderen en meer efficiëntie te bereiken. Dit is een stijging van $ 1.5 miljard USD ten opzichte van de bevindingen van het rapport uit 2019.

“Zelfs nu we hebben gewerkt om de gevolgen van COVID-19 aan te pakken en te overwinnen, blijft de cruisesector zich inzetten voor een schonere, duurzamere toekomst. Met meer dan $ 23 miljard geïnvesteerd in schepen met nieuwe technologieën en schonere brandstoffen, zoals uitlaatgasreinigingssystemen en vloeibaar aardgas, kan ik me alleen maar voorstellen wat we samen zullen bereiken in de komende tien jaar en daarna, ”aldus Kelly Craighead, president en CEO van Cruise Lines International Association (CLIA). "Dit rapport bevestigt onze toewijding aan ecologische duurzaamheid en ik prijs onze leden voor hun voortdurende leiderschap en demonstratie van de hoogste normen van verantwoord toerisme."

CLIA-cruisemaatschappijen waren de eersten die zich publiekelijk als maritieme sector hebben verbonden om de CO40-uitstoot tegen 2030 met 2008% te verminderen in vergelijking met XNUMX. Zoals opgemerkt in het rapport, blijven CLIA oceangoing cruiselijnleden ijverig werken om ambitieuze doelen zoals dit en voldoen aan de stijgende verwachtingen. Op de volgende gebieden is aanzienlijke vooruitgang geboekt:

• LNG-brandstof * - In het 2020-rapport werd vastgesteld dat 49% van de nieuwbouwcapaciteit afhankelijk zal zijn van LNG-brandstof voor primaire voortstuwing, een toename van 51% van de totale capaciteit in vergelijking met 2018.
• Uitlaatgasreinigingssystemen (EGCS) * - Meer dan 69% van de wereldwijde capaciteit maakt gebruik van EGCS om te voldoen aan luchtemissievereisten of deze te overtreffen, wat neerkomt op een capaciteitstoename van 25% ten opzichte van 2018. Bovendien zal bij 96% van de niet-LNG nieuwbouwprojecten EGCS worden geïnstalleerd, een toename van de capaciteit van 21% t.o.v. 2019.
• Geavanceerde afvalwaterzuiveringssystemen - 99% van de nieuwe schepen in bestelling zijn gespecificeerd met geavanceerde afvalwaterzuiveringssystemen (waarmee de wereldwijde capaciteit op 78.5% komt) en momenteel wordt 70% van de vlootcapaciteit van de CLIA oceangoing cruisemaatschappij bediend door geavanceerde afvalwaterzuiveringssystemen (een toename van 5% ten opzichte van 2019).
• Vermogen aan walzijde - In de haven worden cruiseschepen steeds meer uitgerust met de technologie om walstroom te leveren, waardoor motoren kunnen worden uitgeschakeld, en er zijn veel samenwerkingen met havens en overheden om de beschikbaarheid te vergroten.
  • 75% van de nieuwbouwcapaciteit is bestemd om te worden voorzien van walstroomsystemen of zal worden geconfigureerd om in de toekomst walstroom toe te voegen.
  • 32% van de wereldwijde capaciteit (+ 13% sinds 2019) is uitgerust om op walstroom te werken in de 14 havens wereldwijd, waar die capaciteit wordt geleverd op ten minste één ligplaats in de haven.

De vooruitgang op deze verschillende gebieden toont aan dat CLIA van mening is dat het integraal, urgent en haalbaar is om het bevorderen van groei in evenwicht te brengen met beleids- en technologieveranderingen die helpen de lucht en de oceanen waarin de industrie actief is, te behouden.

"De cruisesector werkt elke dag om haar inspanningen op het gebied van verantwoord toerisme te bevorderen en erkent dat voortdurende en grotere investeringen in onderzoek van cruciaal belang zijn voor het identificeren en produceren van nieuwe brandstoffen en voortstuwingssystemen", zegt Adam Goldstein, voorzitter van CLIA Global. “Dit is de reden waarom CLIA samen met andere maritieme sectorpartners heeft voorgesteld om een ​​Onderzoeks- en Ontwikkelingsraad van $ 5 miljard op te richten en te financieren die zich inzet voor samenwerking in de hele sector om de technologieën en energiebronnen te identificeren die extra kansen bieden om onze ecologische voetafdruk te verkleinen en te voldoen aan de ambitieuze doelen van de IMO. "