Dit is een van de pijlers van het industriële plan dat private equity firma zekerheden ontwikkelt voor ITA Airways.
De maand oktober is bepalend voor de succesvolle uitkomst van de onderhandelingen tussen het Amerikaanse fonds en het Italiaanse ministerie van Economie en Financiën voor de overname van 50% plus één aandeel van de Italiaanse luchtvaartmaatschappij.
Volgens berichten van Il Corriere della Sera (Italiaans dagblad) zou de toetreding van Delta Air Lines met een investering van 80-100 miljoen euro voor 10-15% van ITA werkbaar kunnen zijn, terwijl de focus op markten – naast Noord-Amerika – een leidende rol op verbindingen van Rome naar Latijns-Amerika en Afrika "waar sommige bestemmingen het mogelijk zouden maken om snel winstgevende vluchten te maken, zonder 2-3 jaar te wachten, wat meestal als een aanloop dient."
Tot slot zou bijzondere aandacht worden besteed aan: kosten, met name met betrekking tot brandstof- en vliegtuigverhuur; zoals de afgelopen dagen al gemeld.
Het topmanagement van Certares deelde de richtlijnen van het industriële plan met Aeroporti di Roma: in de tussentijd, volgende week – waarschijnlijk op 11 oktober – zou het Amerikaanse fonds de Italiaanse vakbonden moeten ontmoeten, daarom het Nationaal Agentschap voor de burgerluchtvaart (ENAC) en de Vervoersautoriteit.
De Mef – het Italiaanse Ministerie van Economie en Financiën – heeft het tijdschema voor onderhandelingen verlengd met het consortium gevormd door het Amerikaanse fonds Certares, Delta Airlines en Air France-KLM voor de privatisering van ITA Airways.
Giorgia Meloni, de nieuwe voorzitter van de raad van bestuur, zal beslissen over de onderhandelingen met Certares die moeten leiden tot "de ondertekening van bindende overeenkomsten alleen in aanwezigheid van inhoud die volledig bevredigend is voor de publieke aandeelhouder", onderstreepte het ministerie van Economische Zaken in een nota .
Volgens rapporten van La Repubblica worden de rekeningen van ITA echter nauwlettend in de gaten gehouden en zijn twee punten zorgwekkend voor toekomstige kopers: de brandstofkosten en de huur van vliegtuigen.
Partijen hebben echter tot 31 oktober de tijd om het dossier grondig te bestuderen en tot overeenstemming te komen.
Certares' steun aan ITA op brandstof en vliegtuigen
Er zijn echter enkele bewegingen van Delta Air Lines die de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij al lijken te leiden naar een plan om de groei van ITA te ondersteunen en die zowel brandstof als nieuwe vliegtuigen betreffen.
Om de stijgende brandstofprijzen het hoofd te bieden, heeft ITA zich verankerd in het aanbod van Delta Air Lines, eigenaar van een raffinaderij in Delaware, waardoor het gebruik van hedging wordt vermeden en Delta lagere prijzen moet betalen voor zijn leveringen.
Het is nog steeds Delta Airlines om het lot van ITA's aankoop en huur van vliegtuigen van Airbus en makelaars te verhogen met een uitgave van meer dan 500 miljoen euro. Delta's steun omvat twee voorwaarden: de aanvaarding van vliegtuigen uit Delta's vloot door ITA en dat hulppakket, brandstof en vliegtuigen, wordt pas geactiveerd wanneer er ten minste de ondertekening door alle partijen van de voorlopige verkoopovereenkomst is om de kosten te verlagen en ervoor te zorgen connectiviteit.
Volgens de laatste geruchten moet Certares haar industriële plan voor ITA niet presenteren, maar werken aan verbetering van het plan dat begin 2022 al door het topmanagement van ITA is gepresenteerd.
In ieder geval willen de waarschijnlijke kopers een extra betaling van 600 miljoen euro invoegen, vermoedelijk tussen 2023 en 2024, waarmee de kapitalisatie van ITA op een totaal van 1.95 miljard komt tussen publieke en private liquiditeit. Met een mogelijke definitieve verkoopovereenkomst zal het ITA-bestuur dan bestaan uit vijf leden: president, CEO en drie directeuren. Van deze drie leden zouden worden voorgedragen door Certares en twee door de Italiaanse regering.
Wat de ITA-vloot betreft, is Certares van plan deze van de huidige 67 vliegtuigen naar 80 te brengen in 2023 – het eerste jaar van het nieuwe plan – om in 98 100-2024 en in 120 2025 te bereiken.
