De International Air Transport Association (IATA) waarschuwde dat het bedrag aan fondsen van luchtvaartmaatschappijen voor repatriëring dat door regeringen wordt geblokkeerd, de afgelopen zes maanden met meer dan 25% (394 miljoen dollar) is gestegen. De totale geblokkeerde fondsen bedragen nu bijna $ 2.0 miljard. IATA roept regeringen op om alle belemmeringen weg te nemen voor luchtvaartmaatschappijen die hun inkomsten uit kaartverkoop en andere activiteiten repatriëren, in overeenstemming met internationale overeenkomsten en verdragsverplichtingen.
IATA hernieuwt ook haar oproep aan Venezuela om de 3.8 miljard dollar aan luchtvaartfondsen te vereffenen die sinds 2016 zijn geblokkeerd voor repatriëring, toen de laatste toestemming voor beperkte repatriëring van fondsen werd toegestaan door de Venezolaanse regering.
“Voorkomen dat luchtvaartmaatschappijen fondsen repatriëren, lijkt misschien een gemakkelijke manier om uitgeputte schatkisten aan te vullen, maar uiteindelijk zal de lokale economie een hoge prijs betalen. Geen enkel bedrijf kan het verlenen van service volhouden als ze niet betaald kunnen worden en dit is niet anders voor luchtvaartmaatschappijen. Luchtverbindingen zijn een vitale economische katalysator. Het mogelijk maken van een efficiënte repatriëring van inkomsten is van cruciaal belang voor elke economie om wereldwijd verbonden te blijven met markten en toeleveringsketens”, aldus Willie Walsh, directeur-generaal van IATA.
In meer dan 27 landen en gebieden worden fondsen van luchtvaartmaatschappijen geblokkeerd voor repatriëring.
De top vijf markten met geblokkeerde fondsen (exclusief Venezuela) zijn:
• Nigeria: 551 miljoen dollar
• Pakistan: 225 miljoen dollar
•Bangladesh: 208 miljoen dollar
• Libanon: $144 miljoen
• Algerije: $140 miljoen
Nigeria
De totale fondsen van luchtvaartmaatschappijen die in Nigeria voor repatriëring zijn geblokkeerd, bedragen $ 551 miljoen. Repatriëringsproblemen deden zich voor in maart 2020 toen de vraag naar vreemde valuta in het land groter was dan het aanbod en de banken van het land de repatriëring van valuta niet konden uitvoeren.
Ondanks deze uitdagingen zijn de Nigeriaanse autoriteiten in gesprek met de luchtvaartmaatschappijen en werken zij samen met de industrie aan maatregelen om de beschikbare middelen vrij te maken.
“Nigeria is een voorbeeld van hoe betrokkenheid van de overheid en het bedrijfsleven problemen met geblokkeerde fondsen kan oplossen. De samenwerking met het Nigeriaanse Huis van Afgevaardigden, de Centrale Bank en de minister van Luchtvaart resulteerde in de vrijgave van $ 120 miljoen voor repatriëring met de belofte van een nieuwe vrijgave eind 2022. Deze bemoedigende vooruitgang toont aan dat, zelfs in moeilijke omstandigheden, oplossingen kunnen worden gevonden worden gevonden om geblokkeerde fondsen vrij te maken en vitale connectiviteit te verzekeren”, aldus Kamil Al-Awadhi als Regional Vice President voor Afrika en het Midden-Oosten.
Venezuela
Luchtvaartmaatschappijen hebben ook de inspanningen hervat om de 3.8 miljard dollar aan niet-gerepatrieerde luchtvaartinkomsten in Venezuela terug te vorderen. Sinds begin 2016 zijn er geen goedkeuringen voor repatriëring van deze fondsen van luchtvaartmaatschappijen en de connectiviteit met Venezuela is afgenomen tot een handvol luchtvaartmaatschappijen die voornamelijk buiten het land tickets verkopen. Tussen 2016 en 2019 (het laatste normale jaar vóór COVID-19) daalde de connectiviteit van/naar Venezuela zelfs met 62%. Venezuela probeert nu het toerisme te versterken als onderdeel van zijn economisch herstelplan voor COVID-19 en zoekt luchtvaartmaatschappijen om luchtdiensten van/naar Venezuela opnieuw op te starten of uit te breiden. Succes zal veel waarschijnlijker zijn als Venezuela in staat is om vertrouwen in de markt te wekken door snel schulden uit het verleden af te lossen en concrete garanties te geven dat luchtvaartmaatschappijen geen blokkades zullen tegenkomen bij toekomstige repatriëring van fondsen.
