Vliegtuigpassagier gewond bij het instappen van interterminalbus: wie is aansprakelijk?

In het artikel van deze week onderzoeken we de zaak Brannen tegen British Airways PLC en Viking River Cruises, Inc., nr. 1: 17-cv-00714 (MD Pa. 2017), waarin het Hof opmerkte dat “Brannen's beschuldigingen voortkomen uit een incident. die plaatsvond op 1 november 2015 op Heathrow Airport in het Verenigd Koninkrijk. Brannen en zijn vrouw reisden van Newark International Airport in Newark, New Jersey naar Marseille, Frankrijk met een British Airways-vlucht als onderdeel van een Europese cruisevakantie georganiseerd door VRC (Viking River Cruises, Inc.) En ze stopten op Heathrow Airport voordat ze aan boord gingen een aansluitende vlucht van British Airways naar Marseille. Terwijl Brannen aan boord van een interterminalbus stapte om van de ene terminal van de luchthaven Heathrow naar de andere te reizen voor zijn aansluitende vlucht, liep hij een blessure op aan zijn scheenbeen, wat resulteerde in cellulitis en een infectie in zijn linkerbeen ”. De moties van beide beklaagden om de klacht af te wijzen worden toegewezen.

Update terreurdoelen

Kabul, Afghanistan

In Mashal & Sukhanyar, 'It's a Massacre': Taliban Bomb in Ambulance Kills 95 in Kabul, nytimes (1/27/2018) werd opgemerkt dat 'een bom in een ambulance een enorme explosie veroorzaakte in een drukke straat in Kabul aan Zaterdag, waarbij minstens 95 mensen omkwamen en minstens 158 anderen gewond raakten, zeiden Afghaanse functionarissen. De Taliban eisten de verantwoordelijkheid op voor de aanval, die enkele dagen na een belegering van 15 uur door de militanten in het Intercontinental Hotel in Kabul plaatsvond, waarbij 22 doden vielen, waaronder 14 buitenlanders ”.

In Mashal & Abed, Attack Near Kabul Military Academy Kills 11 Afghan Soldiers, nytimes (1/28/2028) werd opgemerkt dat “Militanten begin maandag een legereenheid aanvielen nabij de belangrijkste militaire universiteit van Afghanistan, waarbij minstens 11 Afghaanse soldaten omkwamen en 16 anderen in wat een intense periode van geweld was in Kabul, de hoofdstad ”.

In Fisher, Waarom Afghaanse burgers aanvallen? Creëren van chaosbeloningen Taliban, nytimes (1-28-2018) Er werd opgemerkt: “Het waren zeker niet de eerste Taliban-aanvallen in de hoofdstad. Toch was er iets bijzonder alarmerends in hun omvang en implicatie aan de twee afleveringen, slechts een week na elkaar, die Afghanistan op hun kop zetten: een hotelbelegering waarbij 22 mensen omkwamen, vervolgens een autobom, geladen in een ambulance die 103 doodde. Maar de kwestie van waarom-waarom doelwit omstanders, en in dergelijke aantallen-kan misschien het beste worden beantwoord, niet door in de hoofden van de aanvallers te kijken, maar door de structuur te onderzoeken van een oorlog die zijn deelnemers steeds meer naar het zinloze trekt ... Een oorlog ontworpen voor chaos ”.

De Eiffeltoren opblazen?

In Callimachi, Cell Behind Barcelona Attack May Have had bezienswaardigheden op de Eiffeltoren, nytimes (1-24-2018) werd opgemerkt dat "In de weken voordat ze afgelopen zomer een aanslag pleegden in de Spaanse stad Barcelona, ​​een cel van jihadisten geïnspireerd door de Islamitische Staat reisden herhaaldelijk naar Frankrijk, waar ze een camera kochten en opnames maakten van de Eiffeltoren. Die video, evenals de verbluffende hoeveelheid precursorchemicaliën die werden gebruikt om explosieven te maken die werden geborgen uit het veilige huis dat ze gebruikten, hebben ertoe geleid dat experts tot de conclusie kwamen dat de terroristen iets veel groters en catastrofaals aan het plannen waren. De materialen die ze achterlieten suggereren dat hun plan bestond uit het inpakken van busjes met explosieven en het aanvallen van doelen, niet alleen in Spanje, waar de groep in augustus 16 mensen doodde en 140 anderen verwondde, maar mogelijk ook in Frankrijk ... '' Gezien de dodelijke middelen die door de terroristen zijn verzameld. en hun dodelijke bedoeling, het dodental had honderden kunnen bedragen als ze niet per ongeluk hun bommenfabriek hadden opgeblazen '”.

Vulkaan in Japan barst uit

In Ramzy, Japan, vulkaanuitbarsting doodt soldaat en verwondt skiërs in resort, nytimes (1-23-2018) werd opgemerkt dat `` een vulkaan dinsdag uitbarstte in Japan, waarbij een soldaat omkwam die in de buurt aan het trainen was en meer dan een dozijn mensen verwondde, waaronder verscheidene in skiresort, zeiden ambtenaren. De uitbarsting van de berg Kusatsu-Shirane veroorzaakte lawines en lanceerde puin dat een gondel vernielde en mensen op skipistes raakte ... Tien mensen werden geraakt door rotsen in het skigebied, waarbij vijf ernstig gewond raakten ... De vulkaan ligt ongeveer 100 kilometer ten noordwesten van Tokio in de prefectuur Gumma ”.

Gratis reis naar Londen als verstekeling

In Caron, No Passport or Ticket: How a Woman Evaded Airport Security and Flew to London, nytimes (1/22/2018) werd opgemerkt dat "Marilyn Hartman geen ticket of paspoort had, glipte naar Chicago O'Hare International Airport Vorige week sloop ze op een vlucht van British Airways en reisde naar Londen, waar ze werd opgepakt door ambtenaren van klanten ... Hoe deed ze dat? Door je in het volle zicht te verstoppen ”.

Uw ticket is geannuleerd

In Astor stapte ze in een vliegtuig om haar stervende moeder te zien. Toen werd haar ticket geannuleerd, nytimes (1-26-2018) werd opgemerkt dat “in een ziekenhuis in Minnesota de moeder van Carrol Amrich op sterven lag. In Pueblo, Colorado, duizend mijl verderop, probeerde mevrouw Amrich wanhopig op tijd te komen om afscheid te nemen. Met een United Airlines-ticket dat haar huisbaas voor haar had gekocht, zou ze dat waarschijnlijk hebben gedaan. Maar minuten voor vertrek kreeg ze, al vastgebonden in haar stoel, het bevel het vliegtuig te verlaten. De gate-agent vertelde haar dat haar reservering was geannuleerd. Traveller Help Desk, het onlinebureau dat het ticket verkocht, had het ingetrokken omdat de verhuurder rechtstreeks via United een wijziging had aangebracht, ook al had United de verhuurder verzekerd dat het geen probleem was om dat te doen. Omdat ze niet kon vliegen, reed mevrouw Amrich door de nacht, zelfs niet om de badkamer te gebruiken ... Ze reed nog steeds toen haar mobieltje weer ging. Haar moeder was dood ”.

Afghaanse luchtvaartmaatschappij, iemand?

In Mashal & Abed, Grounded and Gutted, belangrijkste Afghaanse luchtvaartmaatschappij worstelt na Taliban-aanval, nytimes (1-26-2918) werd opgemerkt dat “haar piloten landen in steden die worden geterroriseerd door de Taliban, de asfaltwegen binnen handbereik van raketbeschietingen. Het vervallen vliegtuig is neergestort, op de zwarte lijst gezet door het Amerikaanse leger wegens het smokkelen van opium en de toegang tot Europa geweigerd wegens veiligheidstekortkomingen. Een vliegtuig werd laat voor de vlucht achtervolgd door boeven van een sterke man, woedend dat het zonder hem was vertrokken. Toch is de luchtvaartmaatschappij, Kam Air - een door en door Afghaans fenomeen - grotendeels de enige manier om in Afghanistan te vliegen. Het voert 90 procent van de binnenlandse vluchten uit en hecht een land aan elkaar dat te groot en te gevaarlijk is om over de weg over te steken ”.

China: neem toiletpapier mee, alstublieft

In Peterson, How to Travel (and Around) China, From VPNs to TP, nytimes (1/30/2018) werd opgemerkt dat “China een van 's werelds meest opwindende en lonende plaatsen is om te bezoeken, maar het kan zelfs intimiderend zijn ervaren reizigers, die misschien moeite hebben met communicatie en niet vertrouwd zijn met regels en gebruiken. Hier is een handvol praktische tips om ervoor te zorgen dat uw reis naar 's werelds meest bevolkte land soepel verloopt ... (Onderwerpen zijn onder meer: ​​eenvoudiger visa, geldloosheid, ritjes delen, met een hapering, telefoonhacks, veilig blijven, online gaan, virtuele privénetwerken, navigatie , Andere apps). Ten slotte, TP Je zult in China veel goed onderhouden openbare toiletten opmerken, maar ze zijn niet altijd gevuld met toiletpapier. Het is verstandig om een ​​kleine voorraad bij je te hebben. Dat geldt ook voor servetten in restaurants ”.

Applebee's verplichte toeslag

In Applebee's klanten die keten aanklagen wegens illegale 'verplichte toeslag', werd Reuters (1-27-2018) opgemerkt dat "veel restaurants nu minimale fooien nodig hebben, maar ... de Amerikaanse districtsrechter Paul Oetken zei dat Applebee's klanten claims zouden kunnen indienen dat de exploitant van sommige 35 van de restaurants van de keten in de omgeving van New York City verrasten hen op oneerlijke wijze nadat ze hadden gegeten door ze geen fooi te geven wat ze wilden. De eisers ... klaagden nadat computertablets die werden gebruikt om hun rekeningen te betalen bij twee Applebee's in de buurt van Times Square, hen opdroegen 'een hoger bedrag in te voeren' toen ze probeerden minder dan 18 procent respectievelijk 15 procent fooi te geven. Ze noemden dit een illegale 'verplichte toeslag' en klaagden namens Applebee's diners in het hele land en in New York ”.

Reizen per motorfiets zijspan

In Vora, Five Motorcycle Sidecar Tours With Views You Never in a Bus, nytimes (1/23/2018) werd opgemerkt dat “Sightseeingtours in zijspanwagens van motorfietsen overal ter wereld van start gaan. Rijden in de driewielige voertuigen met een chauffeur die uw lokale gids is, is een unieke en leuke manier voor reizigers om een ​​bestemming te verkennen. Het kan ook een opvallende manier zijn om een ​​stad te verkennen. Reme Di Nino, een oprichter van het Parijse zijspantourbedrijf Retro Tour Paris, zei dat toeschouwers vaak foto's maken van de zijspannen tijdens excursies ”. Andere zijspan-touroperators zijn onder meer Brightside Tours (Barcelona), AndBeyond (Kaapstad), Beijing Sideways (Beijing) en Royal Mansour (Marrakesh).

$ 24 miljoen koelkasten?

In Stevens heeft Air Force One 2 nieuwe koelkasten nodig. Samen kosten ze $ 24 miljoen, nytimes (1-27-2018). Er werd opgemerkt dat "Huiseigenaren troost zoeken: zelfs de apparaten op Air Force One gaan kapot. Meer dan een kwart eeuw nadat ze zijn geïnstalleerd, moeten twee van de koelkasten in het vliegtuig van de president worden geüpgraded, en deze speciaal ontworpen 'chillers' zijn niet goedkoop. De Boeing Company kreeg in december een contract van bijna $ 24 miljoen toegewezen om de koelkasten voor Air Force One te ontwerpen, aldus het ministerie van Defensie ”.

Olifanten bang voor bijen

In Weintraub zijn olifanten erg bang voor bijen. Dat zou hun leven kunnen redden., Nytimes (1-26-2018) werd opgemerkt dat “Olifanten bang zijn voor bijen. Laat dat even bezinken. Het grootste dier op het land is zo doodsbang voor een klein insect dat het met zijn oren klappert, stof oproept en geluiden maakt als het het geroezemoes van een bijenkorf hoort ... De dreiging van bijen wordt zo intens gevoeld door olifanten dat natuurbeschermers het gebruiken om helpen bij het voorkomen van de soorten conflicten die de kolossen in gevaar brengen. De met uitsterven bedreigde dieren zijn soms doodgeschoten door boeren die probeerden hun gewassen te redden van olifanten die 's avonds laat op zoek waren naar snacks, of door stropers die toegang kregen om de velden te bewaken. Nu is er een wapen - en een wederzijds voordelige - in het arsenaal ... Door bijenkorven om de 20 meter te rijgen - afgewisseld met nepbijenkorven - heeft een team van onderzoekers in Afrika aangetoond dat ze 80 procent van de olifanten weg kunnen houden van landbouwgrond ”.

Weg met de Wynn

In Goldstein, Hsu & Vogel, Stephen Wynn, Casino Mogul, Beschuldigd van decennia van seksueel wangedrag, nytimes (1-26-2018) werd opgemerkt dat “Stephen Wynn's positie aan de top van de casino-industrie op vrijdag zwaar geschud was na de openbaarmaking van beschuldigingen dat hij betrokken was bij een lang patroon van seksueel wangedrag met werknemers van zijn casino's. Een gedetailleerd onderzoeksrapport in The Wall Street Journal portretteerde de heer Wynn, een miljardair casinomagnaat en prominente politieke donor, als een man die regelmatig naakte massages eiste van vrouwelijke werknemers, waarbij hij hen soms onder druk zette voor seks en om hem te masturberen. De krant zei dat de activiteit al decennia aan de gang was en dat sommige vrouwelijke werknemers bij leidinggevenden hadden geklaagd over Wynn's gedrag ”.

Subway Value Capture-belastingen?

In Barron is de metro naast de deur. Moeten New Yorkers daar extra voor betalen ?, nytimes (1-29-2018), werd opgemerkt dat "Vandaag, nu de metro plotseling in verval is en de stad een economische bloei kent, denken sommige beleidsmakers dat het tijd is dat de metro profiteert van de financiële voordelen die het oplevert, waaronder de aanzienlijke bijdrage aan de waarde van onroerend goed ... Het idee dat eigenaren van onroerend goed extra moeten betalen voor hun nabijheid tot de metro, wordt 'waardevastlegging' genoemd en wordt al lang besproken in stedenbouwkringen. Nu heeft gouverneur Andrew M. Cuomo, een democraat, waardebepaling tot een prominent onderdeel van zijn plan gemaakt om het metrosysteem te redden door voor te stellen om de Metropolitan Transportation Authority de bevoegdheid te geven om 'subdistricten voor doorvoerverbetering' aan te wijzen en belastingen op te leggen. Blijf kijken.

De reizende kikker

In Kan & Ramzy, China Embraces a Game About a Traveling Frog, nytimes (1-26-2018) werd opgemerkt dat “Een paar weken na de release een Japans mobiel spel met een reizende kikker een hit is geworden in China. Waarom precies, is een beetje moeilijk uit te leggen. Het spel heet Tabi Kaeru of Travel Frog. Het is gemaakt door Hit-Point, het Japanse bedrijf dat in 2014 het populaire spel Neko Atsume of Kitty Collector uitbracht. Het wordt als volgt gespeeld: een kikker zit in zijn stenen hut, eet en leest, terwijl je klaver verzamelt van de voortuin. De klaver wordt gebruikt om voedsel te kopen, dat de kikker mee op reis neemt. Als de kikker eenmaal op reis is, is het onduidelijk hoelang hij weg zal zijn… Als hij terugkeert, biedt hij momentopnames en herinneringen aan zijn reis ”.

Catamaran zinkt in de buurt van de Kiribati-eilanden

In Graham, Kiribati Ferry Search breidt zich uit na 7 Are Found Alive, nytimes (1-29-2018) werd opgemerkt dat "Zoekers maandag een zich uitbreidende zone van de Stille Oceaan rond de eilanden van Kiribati hebben onderzocht in de hoop meer overlevenden te vinden van een veerboot zonk nadat reddingswerkers zeven passagiers levend vonden op een aluminium bijboot na meer dan een week op zee. De 56-voet houten catamaran die op 18 januari verdween, zou minstens 50 andere passagiers hebben vervoerd. Vrijdag werden de Nieuw-Zeelandse autoriteiten voor het eerst gewaarschuwd door de regering van Kiribati - dat ongeveer halverwege Hawaï en Australië ligt - dat het schip was verdwenen nadat het was vertrokken voor wat een tweedaagse reis van 150 mijl zou zijn ”.

Pakistaanse 'Killer Mountain'-redding

In Ahmad, Climber Rescued on Pakistan's 'Killer Mountain', but Another Is in Peril, nytimes (1/28/2018) werd opgemerkt dat 'een eliteklimteam op zondag een Franse bergbeklimmer heeft gered van de verraderlijke Himalaya-top die bekend staat als' Killer Mountain 'in het noordoosten van Pakistan, maar haar Poolse klimpartner blijft in gevaar nadat pogingen om hem te bereiken op zijn minst tijdelijk zijn opgegeven ”.

Deeleconomie: enkele negatieve gevolgen

In Bellafante, What the Sharing Economy Really Delivers: Entitlement, nytimes (1-26-2018) werd opgemerkt dat 'de deugdkapitalisten die de deeleconomie hebben opgebouwd in de veronderstelling dat ze de wereld rechtvaardiger maken en een rechtvaardige plaats, aangezien ze miljarden dollars voor zichzelf genereren, hebben simpelweg meer van de status quo opgeleverd. Een rapport, dat binnenkort zal worden vrijgegeven door de School of Urban Planning van McGill University, laat zien wie wel en niet profiteert van de inkomstenstromen die Airbnb produceert. De studie, getiteld 'The High Cost of Short-Term Rentals in New York City', is een van de vele die de impact van Airbnb op betaalbare woningen in verschillende steden door de jaren heen hebben onderzocht. Als we kijken naar de datum die de periode van september 2014 tot augustus vorig jaar beslaat, laat het zien hoe ongelijk de inkomsten zijn verdeeld over de hosts in New York City. Vorig jaar verdiende de top 10 procent van de hosts 48 procent van alle inkomsten. Dit bedroeg $ 318 miljoen. De onderste 80 procent verdiende slechts 32 procent of $ 209 miljoen ... De studie komt echter op een moment terecht, wanneer een huisbaas in Chelsea net door de stad is aangeklaagd wegens het veranderen van een vier verdiepingen tellend gebouw in een illegaal hotel, Airbnb gebruiken en huurgestabiliseerde appartementen wegnemen van huurders ... En in New York, nu het debat over congestieprijzen is geïntensiveerd, is het heel duidelijk geworden dat de proliferatie van apps voor het ophalen van auto's in feite veel meer heeft veroorzaakt verkeer. De snelheden in de binnenstad zijn afgenomen tot gemiddeld 4.7 mijl per uur, vergeleken met 6.5 mijl per uur vijf jaar geleden ”.

Gebruikt iemand gouden toilet?

In Stevens, Museum Told White House: No Van Gogh, but Hier is a Gold Toilet, nytimes (1-25-2018) werd opgemerkt dat "Ambtenaren van het Solomon R. Guggenheim Museum donderdagavond met gesloten mond waren over een ongebruikelijke e-mail uitwisseling waarin de hoofdconservator naar verluidt een verzoek van het Witte Huis om een ​​schilderij van Vincent van Gogh heeft afgewezen en in plaats daarvan een gouden toilet heeft aangeboden ... Onder verwijzing naar een e-mail van 15 september die (The Washington Post) zei te hebben verkregen, meldde de krant dat mevr. Spector (curator) had het verzoek van het Witte Huis om Van Goghs 'Landschap met sneeuw' te lenen, dat ambtenaren hadden gehoopt dat ze konden gebruiken om de woonruimte van president en Melania Trump, te lenen, afgewezen. Als alternatief zei The Post dat mevrouw Spector een 'participatieve sculptuur' aanbood: een volledig functionele, massief gouden 18-karaats gouden kopie van een Kohler-toilet met de titel 'America' dat al meer dan 100,000 mensen hadden gebruikt. in een museumtoilet. 'Het is natuurlijk buitengewoon waardevol en ietwat kwetsbaar, maar we zouden alle instructies geven voor de installatie en het onderhoud', citeerde The Post mevrouw Spector terwijl ze schreef in de e-mail aan het kantoor van de curator van het Witte Huis ”.

Netwerk Creatieve Steden

In Glusac, With or Without US Funding, Unesco Celebrates American Cities, nytimes (1/26/2018) werd opgemerkt dat Unesco een website heeft met de titel Creative Cities Network en “In november sloten Kansas City, San Antonio en Seattle zich aan bij een klas van 64 opgenomen in het programma dat kandidaten beoordeelt op zeven verschillende creatieve gebieden, waaronder ambachten en volkskunst, design, film, gastronomie, literatuur, mediakunst en muziek. Het netwerk, dat nu 180 steden uit 72 landen omvat, heeft tot doel leden aan te moedigen beste praktijken te delen 'om creatieve industrieën te promoten, de deelname aan het culturele leven te versterken en cultuur te integreren in duurzaam stedelijk beleid', aldus een verklaring waarin de nieuwe leden worden aangekondigd ”.

Reisrechtzaak van de week

In de zaak-Brannen merkte de rechtbank op dat na aankomst op Heathrow Airport “Brannen en zijn vrouw naar verluidt van terminal 5 zijn gestapt ... en naar terminal 3 'zijn gegaan om aan boord te gaan voor hun geplande vlucht naar Marseille, Frankrijk. Vervolgens `` [a] t terminal 3, een agent van British Airways (liet weten) dat hun aansluitende vlucht van British Airways was geannuleerd '' en de luchtvaartagent `` regelde '' (alternatieve vluchten van British Airways naar Brussel, België en vervolgens naar Marseille en) instrueerde meneer en mevrouw Brannen onmiddellijk om van terminal 3 naar terminal 4 te ravelen, gebruikmakend van het interterminal transferbussysteem van de luchthaven ... Toen de interterminalbus arriveerde '[a] t de transferbus stop bij terminal 3, stopte de bus te ver van de stoeprand 'en [p] assengers begonnen aan boord te gaan door direct van de stoeprand op de bus te stappen, wat een lange stap vereiste'. Brannen 'een oudere man met artritis aan zijn rechtervoet' gebruikt een stok om te helpen bij het lopen en 'gebruikte zijn stok toen hij probeerde in de bus te stappen' ... hij 'stapte naar voren met zijn goede linkervoet, maar de voet gleed eraf de bus terwijl hij probeerde in te stappen, waardoor hij met zijn scheen op de rand van de bus sloeg… ”. Nadat ze op de hoogte waren gebracht dat de vervangende vlucht ook was geannuleerd en de aanklager en zijn vrouw de volgende ochtend een vlucht zouden krijgen, keerden ze terug naar hun hotel waar "Brannen 'een grote blauwe plek en hematoom ontdekte op zijn linker scheenbeen". Na deelname aan de cruise keerde de aanklager terug naar huis en zijn huisarts "'diagnose van cellulitis en een ernstige infectie in het gewonde linkerbeen" ".

De klacht

“Brannen's tweeledige klacht beschrijft strikte aansprakelijkheidsclaims tegen VRC en British Airways onder het Verdrag van Montreal. De grondslag voor de claims van Brannen op grond van het Verdrag van Montreal is dat VRC 'een contracterende luchtvaartmaatschappij was op grond van de artikelen 39 en 40 van het Verdrag van Montreal', British Airways 'een feitelijke luchtvaartmaatschappij en / of een contracterende luchtvaartmaatschappij was, op grond van de artikelen 39 en 40 van de Conventie van Montreal 'en dat' [het] ongeval dat de verwonding van de heer Brannen veroorzaakte, vond plaats tijdens zijn ontscheping van vlucht 188 van British Airways ... [en] aan boord van vlucht 2096 van Brussel Airlines '”.

Motie om te sluiten

Zowel British Airways als VRC hebben besloten om de claim van de eiser onder het Verdrag van Montreal af te wijzen omdat 'Brannen's verwondingen niet optraden' tijdens de operaties van het inschepen, ontschepen of aan boord van een internationale vlucht '... Het Hof zal eerst bespreken of Brannen betrokken was bij het in- of uitstappen van het vliegtuig toen hij gewond raakte en, dus, of Brannen een claim kan indienen onder het Verdrag van Montreal ”.

Het Verdrag van Montreal

"Het Verdrag van Montreal is een internationale overeenkomst die onder meer delen van het Verdrag van Warschau heeft gewijzigd en het mogelijk maakt om strikte aansprakelijkheid op te leggen aan luchtvaartmaatschappijen wier passagiers letsel oplopen in verband met internationale vluchten ... Artikel 17 bepaalt dat een luchtvaartmaatschappij 'aansprakelijk is'. voor schade die is opgelopen in het geval van ... [a] lichamelijk letsel van een passagier als het ongeval dat de aldus geleden schade veroorzaakte, plaatsvond aan boord van het vliegtuig of tijdens een van de in- of uitstapoperaties (onder vermelding van Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).

Driedelige analyse

"In Evangelinos ... erkende het Derde Circuit een driedelige analyse om te onderzoeken of de verwondingen van een passagier waren opgelopen tijdens het in- of uitstappen van een vliegtuig met als doel aansprakelijkheid op te leggen op grond van artikel 17. De eisers van Evangelinos raakten gewond tijdens een terreuraanslag op een luchthaven in Athene, Griekenland, tijdens het instappen op een vlucht naar New York. Door (de) driedelige test toe te passen ... concludeerde de rechtbank dat (1) overweging van de locatie van het ongeval, (2) de activiteit waarin de passagiers betrokken waren op het moment van het letsel en (3) de controle van de verweerder over de passagiers hebben een kort vonnis uitgesproken in het voordeel van de luchtvaartmaatschappij ongepast. Het Derde Circuit redeneerde dat 'de eisers op het moment van de aanval vrijwel alle activiteiten hadden voltooid die nodig waren als voorwaarde om aan boord te gaan en in de rij stonden bij de vertrekgate klaar om naar het vliegtuig te gaan. De verwondingen van de aanklagers werden opgelopen terwijl zij handelden op uitdrukkelijke aanwijzing van [de luchtvaartmaatschappij] en terwijl zij de laatste handeling uitvoerden die vereist was als voorwaarde voor het instappen in bussen die door [de luchtvaartmaatschappij] werden gebruikt om de familie Evangelinos naar het vliegtuig te brengen '. Bovendien concludeerde de rechtbank dat de locatie van het incident en het controleniveau dat door de luchtvaartmaatschappij over de passagiers wordt uitgeoefend aansprakelijkheid kan rechtvaardigen, aangezien de passagiers 'waren samengekomen in een specifiek geografisch gebied dat door [de luchtvaartmaatschappij] was aangewezen en identificeerbaar waren als een groep. geassocieerd met vlucht 881 en de luchtvaartmaatschappij nam de controle over de groep passagiers op zich toen zij de groep aankondigde en de passagiers opdroeg 'bij de vertrekgate te staan' ”.

Locatie van het incident

“De rechtbank is het met de gedaagden eens dat uit de beschuldigingen in de klacht duidelijk blijkt dat Brannen niet bezig was met het in- of uitstappen van een vliegtuig, zoals vereist is om gedaagden aan artikel 17 te onderwerpen. Eerder zoals vermeld in de klacht. Brannen was '[a] t de halte van de transferbus bij terminal 3 [toen] de bus te ver van de stoeprand stopte' en hij raakte gewond toen hij probeerde in de bus te stappen. In tegenstelling tot de aanklagers in Evangelinos, die 'vrijwel alle activiteiten hadden voltooid die nodig waren om aan boord te gaan en (in) de rij stonden bij de vertrekgate klaar om door te gaan naar het vliegtuig' ... blijkt uit de beschuldigingen van de klacht dat Brannen niet in wachtende om aan boord van het vliegtuig te gaan toen hij de verwonding aan zijn been opliep. Zijn verwonding deed zich eerder voor voordat hij bij terminal 4 aankwam en zijn instapkaart verkreeg… [D] De rechtbank oordeelt dat de locatie van de verwonding zwaarder weegt in het voordeel van de toekenning van de ontslagverzoeken van de gedaagden ”.

Controle door gedaagden

“De rechtbank vindt het standpunt van Brannen dat hij handelde onder de controle van de luchtvaartmaatschappij voor de doeleinden van artikel 17 niet beschikbaar, aangezien de zaak van Brannen te onderscheiden is van Evangelinos. Daar had de verdachte-luchtvaartmaatschappij de nodige controle over de eisers gehad omdat de luchtvaartmaatschappij de vlucht had aangekondigd, een groep passagiers had gevormd en hen had opgedragen 'als groep bij de vertrekgate te gaan staan' en 'hen had laten samenkomen in een gebied en formatie die rechtstreeks en uitsluitend verband houden met het inschepen op [de vlucht]. Hier beweert Brannen's klacht alleen dat een werknemer van British Airways '[eisers] onmiddellijk opdracht gaf om van terminal 3 naar terminal 4 te grind, gebruikmakend van het interterminal transferbussysteem van de luchthaven, om hun instapkaarten te krijgen' en dat Brannen en zijn vrouw 'volgden instructie van de agent van British Airways. Met het onmiddellijke doel aan boord te gaan van [de vlucht] ... op het punt waarop de verwonding zich voordeed, bevond Brannen zich niet binnen het bereik van British Airways; controle om het opleggen van aansprakelijkheid op grond van artikel 17 ″ te activeren.

Activiteit op het moment van letsel

“Wat betreft de derde factor ... de activiteit waarmee Brannen werd vervoerd - vervoerd op een interterminal shuttlebus - is onvoldoende om de toepassing van artikel 17 (in Evangelinos) te rechtvaardigen 'voor alle praktische doeleinden', de operaties van het inschepen ' was begonnen. In dit geval beweert de klacht alleen dat Brannen op weg was om zijn instapkaart te halen om door te gaan naar de aansluitende vlucht toen hij gewond raakte. Als we de feiten die in de klacht van Brannen worden beweerd, vergelijken met die in Evangelinos, zijn de activiteiten van Brannen gewoon te verzwakt voor het proces van het aan boord gaan van een vlucht ”.

Conclusie

"Op basis van het voorgaande zal de Rechtbank de moties van gedaagden om de klacht van Brannen volledig af te wijzen, toewijzen".

De auteur, Thomas A. Dickerson, is een gepensioneerde Associate Justice van de Appellate Division, Second Department van het Hooggerechtshof van de staat New York en schrijft al 41 jaar over reisrecht, waaronder zijn jaarlijks bijgewerkte wetboeken, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) en meer dan 400 juridische artikelen, waarvan er vele beschikbaar zijn op nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Zie IFTTA.org voor meer nieuws en ontwikkelingen op het gebied van reiswetgeving, vooral in de lidstaten van de EU

Dit artikel mag niet worden gereproduceerd zonder toestemming van Thomas A. Dickerson.

Lees er veel van De artikelen van Justice Dickerson hier.