Airbus heeft vandaag The Great Enabler: Aerospace in Africa uitgebracht - een witboek over de rol van lucht- en ruimtevaarttechnologieën en hun invloed op de sociaaleconomische ontwikkeling in Afrika.

Het uitgebreide rapport onderzoekt hoe verschillende segmenten van de industrie een aantal kernproblemen op het continent kunnen aanpakken door: de toegang tot gezondheidszorg te vergroten; de voedselzekerheid verbeteren door de Afrikaanse landbouw concurrerender en duurzamer te maken; bevordering van onderwijs, opleiding en innovatie; bedrijven in staat stellen met innovatieve producten en oplossingen; en het wegnemen van belemmeringen voor het verkeer van mensen en goederen door Afrika.

Het rapport werd officieel gelanceerd op een speciale top met Afrikaanse regeringsfunctionarissen, beleidsmakers, bedrijfsleiders, ondernemers, intergouvernementele instanties en multilaterale ontwikkelingsorganisaties in Toulouse, Frankrijk.

“De lucht- en ruimtevaartindustrie biedt oplossingen voor veel van de sociaaleconomische uitdagingen waarmee Afrika wordt geconfronteerd op weg naar duurzame ontwikkeling. Een paradigmaverschuiving van het denken over lucht- en ruimtevaart als een geïsoleerde industrie naar een belangrijke motor voor sociaaleconomische verandering is nodig om de voordelen ervan voor een welvarende toekomst te realiseren. Dat is waar dit witboek naar streeft, door verschillende manieren te belichten waarop lucht- en ruimtevaarttechnologie de sociale en economische ontwikkeling in Afrika kan ondersteunen ”, aldus Mikail Houari, president van Airbus Africa Middle East.

Het witboek analyseert de rol van lucht- en ruimtevaarttechnologieën in sectoren met de grootst mogelijke impact op de sociale en economische ontwikkeling, inclusief productie en industrialisatie, burgerluchtvaart, landbouw, gezondheidszorg en humanitaire hulp:

• Wat productie en industrialisatie betreft, zijn veel Afrikaanse landen eindverbruikers in de mondiale waardeketen van de lucht- en ruimtevaart. Deelnemen aan de rijen van producenten in deze waardeketen is voor velen een uitdaging, maar niet onmogelijk. De voorbeelden van de huidige leiders van Afrika op het gebied van lucht- en ruimtevaart - Zuid-Afrika, Tunesië en Marokko - tonen de complexiteit aan, maar ook de kansen voor Afrikaanse landen om productie- en industrialisatiecapaciteit voor lucht- en ruimtevaart te ontwikkelen. De belangrijkste van deze kansen is het potentiële demografische dividend van Afrika, dat zal worden behaald door te investeren in zijn jeugdige en steeds technischer wordende bevolking.

• In de luchtvaartsector blijft de belangrijkste vraag hoe mensen op een snellere, goedkopere en efficiëntere manier in contact kunnen komen met markten en goederen om de rol van de sector als economische motor en voertuig voor meer integratie in Afrika te maximaliseren.

• Landbouw is misschien wel de belangrijkste pijler van de duurzame ontwikkeling van het continent. Ondanks dat er meer dan 60 procent van de Afrikaanse bevolking in dienst is, draagt de sector slechts ongeveer 15 procent bij aan het BBP van het continent, aangezien de onderliggende uitdagingen aanhouden. Lucht- en ruimtevaarttechnologie, zoals precisielandbouw, kan deze situatie mogelijk omkeren door boeren in staat te stellen meer te produceren met minder.

• Toegang tot gezondheidszorg is nog steeds een uitdaging voor veel plattelandsbevolking. Voortbouwend op de bestaande technologieën in de sector - zoals luchtambulances - zal nieuwe technologie de dynamiek van toegang tot medische zorg en noodhulp verder veranderen in termen van hoeveelheid, afstand en gegevensverzameling.

Het rapport benadrukt ook de noodzaak van duidelijk overheidsbeleid om de kracht van lucht- en ruimtevaarttechnologie te benutten, en sluit af met belangrijke aanbevelingen over de ontwikkeling van menselijk kapitaal, partnerschappen en financiering.

Het onderzoek was gebaseerd op 30 diepte-interviews met een dwarsdoorsnede van belanghebbenden, waaronder: African Union Commission, United Nations Economic Commission for Africa, African Development Bank, United Nations World Tourism Organization, World Bank, International Finance Corporation, Kenya Red Cross , Internationaal verbond van luchtvervoerders
African Airlines Association, South African National Space Agency, Nigeria's National Space Research and Development Agency, Airbus Bizlab, Farmerline, Air Mauritius, Air Seychelles, Congo Airways, Fastjet, Overland Airways, Aerosud, Denel Aerostructures, Lazard, MARA Group, One2Five Advisory, Ag.Aviation Africa, ch-Aviation

WAT U UIT DIT ARTIKEL MOET NEMEN:

• In the aviation sector, the key question remains how to connect people to markets and goods in a faster, cheaper and more efficient way in order to maximize the sector's role as an economic engine and a vehicle for greater integration in Africa.
Aerospace in Africa – a White Paper on the role of aerospace technologies and their impact on socio-economic development in Africa.
A paradigm shift from thinking about aerospace as an isolated industry to a key enabler of socio-economic change is necessary to realize its benefits for a prosperous future.