Groeiende liefde voor Airbus in de Bengaalse luchtvaart

De liefde voor Airbus in de luchtvaartsector in Bangladesh is de afgelopen jaren gegroeid nu de luchtvaartsector van het Zuid-Aziatische land een hoge vlucht neemt.

In 2021, Bangladesh had een bruto binnenlands product (bbp) van 416 miljard dollar, Vietnam's BBP bedroeg $366 miljard, en de Filippijnen'Het BBP bedroeg 394 miljard dollar. De bevolking van Bangladesh telde 169 miljoen inwoners, met 7.5 miljoen emigranten, Vietnam had 97 miljoen inwoners met 3.4 miljoen emigranten, en de Filippijnen hadden 114 miljoen inwoners met 6.1 miljoen emigranten.

In tegenstelling tot de demografische gegevens beschikte de luchtvaartsector in Bangladesh over een relatief kleinere vloot, bestaande uit 36 ​​vliegtuigen, waarvan er slechts 10 wide-body waren. Vietnam daarentegen beschikte over een grotere vloot van 187 vliegtuigen, waaronder 35 vliegtuigen met een brede romp, terwijl de Filippijnen over 172 vliegtuigen beschikten, met 29 vliegtuigen met een brede romp.

Ondanks deze verschillen is de vraag naar internationale reizen in Bangladesh toegenomen. Deze stijging wordt toegeschreven aan factoren zoals het groeiende aantal arbeidsmigranten, niet-ingezeten Bengalezen en de uitbreiding van de hogere middenklasse. Volgens een rapport van de Burgerluchtvaartautoriteit van Bangladesh (CAAB) verwerkten de luchthavens van het land in 9.63 2022 miljoen internationale passagiers, wat een aanzienlijke stijging betekent ten opzichte van de 8.59 miljoen passagiers in 2019, het jaar voordat de COVID-19-pandemie het land trof.

Projecties laten zien dat dit aantal in Bangladesh tegen 2031 elke dag zal verdubbelen.

Het grootste deel van het verkeer in Bangladesh wordt echter afgehandeld door buitenlandse luchtvaartmaatschappijen.

Airbus in de Bengaalse luchtvaart: plannen en visies

Morad Bourouffala, luchtvliegtuig De hoofdvertegenwoordiger in Bangladesh sprak de overtuiging uit dat de luchtvaartmarkt van Bangladesh onderbenut is tijdens een bezoek aan de assemblagelijn van de A350 van Airbus in Toulouse, Frankrijk, die wordt beschouwd als de Europese ruimtevaarthoofdstad omdat het hoofdkantoor van Airbus daar is gevestigd.

De visie van de regering van Bangladesh voor een “Slim Bangladesh” tegen 2041 omvat plannen om de luchtvaartsector te versterken. Met name is onlangs een moderne internationale terminal gebouwd op de internationale luchthaven Hazrat Shahjalal. Bovendien ondertekende Bangladesh in mei een gezamenlijk communiqué met Airbus om de aanwezigheid van Airbus in de Bengaalse luchtvaart, de grootste Europese vliegtuigfabrikant, te vergroten en een partnerschap in de luchtvaartsector tot stand te brengen.

“De toekomst van de Bengaalse luchtvaart begint in Toulouse”, zegt Juan Camilo Rodríguez, widebody market development manager bij Airbus. “Wij zijn pioniers in de duurzame lucht- en ruimtevaart voor een veilige en verenigde wereld.”

Tijdens zijn inaugurele bezoek aan Bangladesh in september sprak de Franse president Emmanuel Macron zijn waardering uit aan het land voor het behouden van zijn vertrouwen in Airbus. Deze uiting van vertrouwen kwam duidelijk tot uiting toen Dhaka zijn belangstelling uitsprak voor de aanschaf van tien wide-body A10 Airbussen in de Bengaalse luchtvaart, waarvan er twee bestemd waren voor vrachtvervoer. Brede vliegtuigen, gekenmerkt door twee passagiersgangen en de capaciteit om zeven of meer stoelen op één rij te huisvesten, vormen een belangrijk onderdeel van deze luchtvaartovereenkomst.

De komende twintig jaar zal er wereldwijd vraag zijn naar ruim 20 nieuwe passagiers- en vrachtvliegtuigen, waarbij de regio Azië-Pacific, met uitzondering van China, tussen 40,000 en 9,500 2,000 nieuwe vliegtuigen nodig zal hebben, waaronder 2023 vliegtuigen met een brede romp. vereist 2042 nieuwe piloten, 131,000 technici en 144,000 cabinepersoneel. Airbus wil aan deze behoeften helpen voldoen en beschouwt Bangladesh als een veelbelovende luchtvaartmarkt, met een economie die wereldwijd op de 208,000e plaats staat en een aanzienlijk groeipotentieel heeft.

Morad Bourouffala benadrukt dat hij de betrokkenheid van Airbus in de Bengaalse luchtvaart als een partnerschap ziet, en niet alleen als een transactie, en dat hij zich voorstelt dat het land een luchtvaartbestemming zal worden.

Aanwezigheid van Airbus in de Bengaalse luchtvaart

Airbus is actief betrokken geweest bij de luchtvaartsector in Bangladesh en levert met zijn A350-vliegtuigen een aanzienlijke bijdrage aan het land. De afgelopen tien jaar heeft Airbus 552 A350-vliegtuigen geleverd die wereldwijd op 1,071 routes vliegen, en dat heeft zelfs gevolgen gehad voor luchtvaartmaatschappijen in landen als Qatar, Singapore en India. Het Indiase IndiGo heeft onlangs een recordorder geplaatst voor 500 vliegtuigen uit de A320-familie.

Airbus werkt samen met Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman Aviation and Aerospace University in Bangladesh om pilotenopleidingen en onderhoudstechnische vaardigheden te bieden.

Terwijl het Amerikaanse bedrijf Boeing momenteel widebody-vliegtuigen levert aan Bangladesh, winnen de zuinigere en veelzijdigere opties van Airbus aan populariteit. Airbus ziet Bangladesh als een potentieel luchtvaartknooppunt vanwege de strategische ligging en de passagiersstroom.

Hun vliegtuigen, waaronder de A350, staan ​​bekend om hun efficiëntie en bedieningsgemak, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor Bengaalse luchtvaartmaatschappijen. Airbus verbetert voortdurend zijn A350-vliegtuigen, verbetert de prestaties en vermindert de uitstoot. Het is vermeldenswaard dat Airbus een mondiaal bedrijf is met bedrijfsactiviteiten over de hele wereld, opgericht door vier landen: Frankrijk, Duitsland, Spanje en Groot-Brittannië – waardoor de aanwezigheid van Airbus in de Bengaalse luchtvaart in het Zuid-Aziatische land enorm wordt vergroot.