Airbus, Boeing en Embraer hebben vandaag een Memorandum of Understanding (MoU) ondertekend om samen te werken aan de ontwikkeling van drop-in, betaalbare luchtvaartbiobrandstoffen. De drie toonaangevende fabrikanten van vliegtuigrompen kwamen overeen om samenwerkingsmogelijkheden te zoeken om in eenheid te spreken met de overheid, biobrandstofproducenten en andere belangrijke belanghebbenden om de beschikbaarheid van duurzame nieuwe vliegtuigbrandstofbronnen te ondersteunen, promoten en versnellen.
Airbus President en CEO Tom Enders, Boeing Commercial Airplanes President en CEO Jim Albaugh, en Embraer Commercial Aviation President Paulo César Silva, ondertekenden de overeenkomst op de Air Transport Action Group (ATAG) Aviation and Environment Summit in Genève.
"We hebben de afgelopen tien jaar veel bereikt bij het verkleinen van de CO2-voetafdruk van onze branche - een verkeersgroei van 45 procent met slechts drie procent meer brandstofverbruik", aldus Tom Enders. De productie en het gebruik van duurzame hoeveelheden biobrandstoffen in de luchtvaart is de sleutel tot het behalen van de ambitieuze CO2-reductiedoelstellingen van onze industrie en we helpen dit te doen door middel van R + T, ons groeiende netwerk van wereldwijde waardeketens en het ondersteunen van de EU-commissie bij het bereiken van haar doelstelling van vier per cent biobrandstof voor de luchtvaart tegen 2020. "
"Innovatie, technologie en concurrentie drijven onze respectieve producten naar de hoogste prestatieniveaus", aldus Jim Albaugh. "Door onze gemeenschappelijke visie om de impact van de luchtvaart op het milieu te verminderen, en onze collectieve inspanningen om duurzame brandstoffen te ontwikkelen, kunnen we hun beschikbaarheid versnellen en het juiste doen voor de planeet die we delen."
"We zijn allemaal vastbesloten om een leidende rol te spelen bij de ontwikkeling van technologieprogramma's die de ontwikkeling en daadwerkelijke toepassing van biobrandstoffen in de luchtvaart sneller zullen vergemakkelijken dan wanneer we dit onafhankelijk zouden doen", aldus Paulo César Silva, President van Embraer, Commercial Aviation. "Weinig mensen weten dat het bekende programma voor biobrandstoffen voor de automobielindustrie in Brazilië in de jaren zeventig is begonnen binnen onze luchtvaartonderzoeksgemeenschap, en we zullen geschiedenis blijven schrijven."
De samenwerkingsovereenkomst ondersteunt de veelzijdige aanpak van de industrie om de koolstofemissies van de industrie continu te verminderen. Voortdurende innovatie, gestimuleerd door een concurrerende marktdynamiek die elke fabrikant ertoe aanzet om de productprestaties voortdurend te verbeteren, en modernisering van het luchtverkeer, zijn andere cruciale elementen voor het bereiken van koolstofneutrale groei na 2020 en halvering van de uitstoot van de industrie tegen 2050 op basis van de niveaus van 2005.
"Dat deze drie luchtvaartleiders hun concurrentieverschillen opzij zetten en samenwerken ter ondersteuning van de ontwikkeling van biobrandstoffen, onderstreept het belang en de focus die de industrie hecht aan duurzame praktijken", aldus ATAG Executive Director Paul Steele. "Door middel van dit soort brede samenwerkingsovereenkomsten voor de industrie doet de luchtvaart er alles aan om meetbare reducties in koolstofemissies te stimuleren, terwijl ze tegelijkertijd een sterke wereldwijde economische en sociale waarde blijft bieden."
Alle drie de bedrijven zijn aangesloten bij de Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), die 23 toonaangevende luchtvaartmaatschappijen omvat die verantwoordelijk zijn voor ongeveer 25 procent van het jaarlijkse brandstofverbruik in de luchtvaart.
Waardeketens brengen boeren, raffinaderijen, luchtvaartmaatschappijen en wetgevers samen om de commercialisering van duurzame biobrandstoffen te versnellen. Tot dusver zijn waardeketens van Airbus opgericht in Brazilië, Qatar, Roemenië, Spanje en Australië en het doel is om er op elk continent een te hebben. De luchtvaart heeft beperkte alternatieven voor biobrandstof, dus Airbus is van mening dat energietypes prioriteit moeten krijgen op basis van transportgebruik. "
EADS Innovation Works leidt het onderzoek naar biobrandstoffen van de EADS-groep. Het memorandum van overeenstemming omvat de ontwikkeling van open standaarden en methodologieën voor de industrie om de levenscycli van energie en koolstof te beoordelen.
Airbus, Boeing en Embraer zijn over de hele wereld actief bij het opzetten van regionale toeleveringsketens, terwijl de drie fabrikanten allemaal talloze biobrandstofvluchten hebben ondersteund sinds de wereldwijde brandstofstandaarden hun goedkeuring voor commercieel gebruik hebben verleend in 2011.
