Air New Zealand snijservice naar de VS, Canada, Argentinië, Japan en het VK

Air New Zealand, een lid van de Star Alliance, is de capaciteit van zijn netwerk verder aan het verminderen als gevolg van de impact van Covid-19 op de reisvraag.

Op zijn langeafstandsnetwerk zal Air New Zealand zijn capaciteit de komende maanden met 85 procent verminderen en een minimaal schema hanteren zodat Kiwi's naar huis kunnen terugkeren en de handelscorridors met Azië en Noord-Amerika open kunnen houden. De volledige details van dit schema zullen de komende dagen worden meegedeeld.

Onder de capaciteitsverminderingen van het langeafstandsnetwerk kan de luchtvaartmaatschappij adviseren dat het vluchten tussen Auckland en Chicago, San Francisco, Houston, Buenos Aires, Vancouver, Tokyo Narita, Honolulu, Denpasar en Taipei opschort van 30 maart tot 30 juni. Het schort ook zijn dienst Londen-Los Angeles op van 20 maart (ex LAX) en 21 maart (ex LHR) tot en met 30 juni.

De netwerkcapaciteit van Tasman en Pacific Island zal tussen april en juni aanzienlijk afnemen. Details van deze schemawijzigingen worden later deze week bekend gemaakt.

Op het binnenlandse netwerk wordt de capaciteit in april en mei met ongeveer 30 procent verminderd, maar worden er geen routes stopgezet.

Klanten wordt erop gewezen dat ze vanwege het ongekende niveau van schemawijzigingen geen contact mogen opnemen met de luchtvaartmaatschappij, tenzij ze binnen de komende 48 uur moeten vliegen of onmiddellijk naar Nieuw-Zeeland of hun thuisland moeten worden gerepatrieerd.

Chief Executive Officer Greg Foran zegt dat hoewel luchtvaartmaatschappijen voor een ongekende uitdaging staan, Air New Zealand beter geplaatst is dan de meesten om zich er doorheen te navigeren.

"De veerkracht van onze mensen is uitzonderlijk en ik ben constant verbaasd over hun toewijding en passie voor onze klanten", zegt de heer Foran.

“We zijn een lenige luchtvaartmaatschappij met een gestroomlijnde kostenbasis, een sterke balans, goede kasreserves, een uitstekend merk en een team dat elke dag een stapje verder gaat. We hebben ook ondersteunende partners. We zijn op dit moment ook in gesprek met de regering. "

Als gevolg van de teruggang in het aantal reizen blijft Air New Zealand zijn kostenbasis herzien en zal het proces van ontslagen voor vaste banen moeten beginnen, waarbij de belangrijke rol van de samenwerking met vakbonden in dit proces wordt erkend.

“We accepteren nu dat Air New Zealand de komende maanden in ieder geval een kleinere luchtvaartmaatschappij zal zijn die minder middelen nodig heeft, inclusief mensen. We hebben een reeks maatregelen genomen, zoals onbetaald verlof en mensen met teveel verlof vragen om het op te nemen, maar die gaan maar zo ver. We werken aan herplaatsingsmogelijkheden voor een deel van onze medewerkers binnen de luchtvaartmaatschappij en ook om andere organisaties te ondersteunen ”.

De heer Foran zegt dat de luchtvaartmaatschappij constructief samenwerkt met de hoofden van de vier belangrijkste vakbonden die meer dan 8,000 werknemers vertegenwoordigen om het juiste resultaat voor al het personeel te garanderen.

“Ik wil de leiderschapsteams bij E tū, AMEA, NZALPA en Federation of Air New Zealand Pilots bedanken voor de manier waarop ze met de luchtvaartmaatschappij omgaan en de belangen van hun leden positief vertegenwoordigen. Dit zijn ongekende tijden waarin we allemaal moeten navigeren. En het is duidelijk dat als we niet alle passende maatregelen nemen om de kosten te verlagen en de inkomsten te verhogen, onze luchtvaartmaatschappij niet in de beste positie verkeert om vooruit te komen zodra we de ergste impact van Covid-19 hebben doorstaan. "

Als onderdeel van de kostenbesparingsinitiatieven van Air New Zealand zal de Raad van Bestuur tot het einde van dit kalenderjaar een loonsverlaging van 15 procent doorvoeren.