De Russische toezichthouder voor de burgerluchtvaart, de Federal Air Transport Agency, ook bekend als Rosaviatsiya, heeft naar verluidt Russische luchtvaartmaatschappijen opgedragen om te leren vliegen met hun vliegtuigen zonder afhankelijk te zijn van de Amerikaanse GPS-satellietnavigatiedienst.
Federale regelgever heeft nationale luchtvaartmaatschappijen opgedragen zich voor te bereiden om zonder GPS om te gaan na een rapport van maart van het European Union Aviation Safety Agency (EASA), dat waarschuwde voor meer gevallen van storing en vervalsing van het systeemsignaal na 24 februari - de dag waarop Rusland zijn oorlog lanceerde van agressie in Oekraïne.
De interferentie heeft ertoe geleid dat sommige vliegtuigen van koers of bestemming zijn veranderd omdat de piloten niet in staat waren een veilige landing uit te voeren zonder de GPS, EASA heeft naar verluidt gezegd.
Volgens Rosaviatsia moeten nationale luchtvaartmaatschappijen de risico's van GPS-storingen evalueren en extra training geven aan hun piloten over hoe te handelen in dergelijke situaties. De bemanningen hebben naar verluidt ook te horen gekregen dat ze de verkeersleiding onmiddellijk moeten informeren over eventuele problemen met een satellietnavigatiesysteem.
Maar hoogstwaarschijnlijk is de echte reden achter de waarschuwing van de regelgever een zeer haalbare mogelijkheid dat Rusland wordt afgesneden van de GPS-diensten als onderdeel van het westerse sanctiepakket dat is opgelegd aan de Russische Federatie vanwege de niet-uitgelokte brutale invasie van het buurland.
Het GPS-signaal is niet de enige bron van informatie over de locatie van een vliegtuig op een bepaald moment. Bemanningen kunnen ook vertrouwen op het traagheidsnavigatiesysteem van het vliegtuig, evenals op grondgebaseerde navigatie- en landingssystemen, aldus het bureau.
Rosaviatsia verduidelijkte later dat "het loskoppelen van GPS of de verstoring ervan geen invloed zal hebben op de vliegveiligheid in Rusland."
Volgens de rapporten moet de brief van het bureau worden behandeld als een 'slechts een aanbeveling' en vormt hij geen verbod op het gebruik van GPS door de Russische luchtvaartmaatschappijen.
Sommige Russische luchtvaartmaatschappijen, waaronder: Aeroflot en S7 hebben bevestigd een GPS-gerelateerd bericht van de verkeersregelaar te hebben ontvangen. Ze benadrukten echter dat ze de afgelopen twee maanden geen problemen met GPS hebben ondervonden.
Vorige maand waarschuwde het hoofd van het Russische ruimteagentschap Roscosmos dat Washington Rusland heel goed zou kunnen loskoppelen van GPS en stelde voor om alle commerciële vliegtuigen van het land van GPS over te schakelen naar zijn Russische tegenhanger, Glonass.
Het is echter mogelijk om te doen aangezien Boeing- en Airbus-vliegtuigen, die voornamelijk worden gebruikt door de Russische luchtvaartmaatschappijen, zijn ontworpen om uitsluitend de GPS-technologie te ondersteunen.
